[Acidente] Responsabilidade

H

houdini

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Boa tarde, hoje de manhã durante uma ultrapassagem numa zona indicada, surgiu-me um carro à frente vindo dum entroncamento à esquerda sinalizado com stop, sem tempo para travar e para não bater de frente vi-me obrigado a encostar ao carro que eu estava a ultrapassar fazendo uns riscos laterais ao mesmo.
Acabou por não ser nada de preocupante e não terei problema nenhum em assumir os poucos estragos, no entanto sempre tive curiosidade em saber quem é o responsável nestas situações.
Alguém tem conhecimento dum caso destes?
 
Artigo 41.º
Ultrapassagens proibidas
1 - É proibida a ultrapassagem:
a) Nas lombas;
b) Imediatamente antes e nas passagensde nível;
c) Imediatamente antes e nos cruzamentose entroncamentos;
d) Imediatamente antes e nas passagensassinaladas para a travessia de peões e velocípedes;
e) Nas curvas de visibilidade reduzida;
f) Em todos os locais de visibilidade insuficiente;
g) Sempre que a largura da faixa de rodagemseja insuficiente.
 
houdini disse:
Boa tarde, hoje de manhã durante uma ultrapassagem numa zona indicada, surgiu-me um carro à frente vindo dum entroncamento à esquerda sinalizado com stop, sem tempo para travar e para não bater de frente vi-me obrigado a encostar ao carro que eu estava a ultrapassar fazendo uns riscos laterais ao mesmo.
Acabou por não ser nada de preocupante e não terei problema nenhum em assumir os poucos estragos, no entanto sempre tive curiosidade em saber quem é o responsável nestas situações.
Alguém tem conhecimento dum caso destes?
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Como já indicado, se há um cruzamento/entroncamento, não é permitida ultrapassagem... (mas acredito que a nível do pavimento esteja tracejado...)
 
carbookk disse:
sim é, ele quando tirou a carta devia saber isso, se ele pensar bem, até devia haver sinalização lá de proibição de ultrapassagem antes de chegar ao entroncamento...
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Não vás por aí... conheço uns quantos em que a sinalização ou marcação na pavimentação simplesmente não existe...
 
ZylmhuinVII disse:
Não vás por aí... conheço uns quantos em que a sinalização ou marcação na pavimentação simplesmente não existe...
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se não existe devia, mas como estamos em Portugal tal coisa não é de admirar, pois o que não falta ai é situações de sinalização inexistente, desactualizada ou incorrecta face á situação...

seja como for ele devia saber que havendo ou não sinalização, que ali não podia ultrapassar, se tivesse batido era ele o culpado...

ainda assim a atrapalhação deu no que deu...
 
carbookk disse:
se não existe devia, mas como estamos em Portugal tal coisa não é de admirar, pois o que não falta ai é situações de sinalização inexistente, desactualizada ou incorrecta face á situação...

seja como for ele devia saber que havendo ou não sinalização, que ali não podia ultrapassar, se tivesse batido era ele o culpado...

ainda assim a atrapalhação deu no que deu...
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Claro. Só quis frisar que nem sempre há sinalização, e o melhor é ir com atenção ao que se passa.
 
Agradeço as respostas e já me convenci que irei ser responsabilizado.
No entanto gostava que alguém me explicasse como é que num local tracejado sem sinal de proibição de ultrapassagem e pior ainda sem sinal de aproximação de entroncamento, como eu saberia da existência do mesmo?
E o stop não obriga a ceder passagem a todos os veiculos?
 
houdini disse:
Agradeço as respostas e já me convenci que irei ser responsabilizado.
No entanto gostava que alguém me explicasse como é que num local tracejado sem sinal de proibição de ultrapassagem e pior ainda sem sinal de aproximação de entroncamento, como eu saberia da existência do mesmo?
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se leres já respondemos a essas duvidas nas respostas anteriores, portanto se continuas na duvida presumo que tenha sido em alguma zona onde não costumas passar, pois se passasses com frequência tinhas a percepção dessa situação mesmo não existindo sinalização... a legislação é bem clara...

houdini disse:
E o stop não obriga a ceder passagem a todos os veiculos?
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claro que obriga, mas lá está no entroncamento\cruzamento havendo uma cedência ou um stop, a tendência de toda gente é abrandar e chegar a frente para ter visibilidade, o que numa situação como a tua atrapalhas-te, por falta de experiência, existe é situações de pessoal que chega ao stop quase a parar e olha calcula mal a velocidade dos carros que vem a chegar e metem-se obrigando os que lá vêem a abrandar repentinamente, por ai pelas terriolas é o prato do dia...

portanto fica-te de lição e de futuro não andar pelo ar em zonas assim...
 
a tendência de toda gente é abrandar e chegar a frente para ter visibilidade
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Com certeza todos nós o fazemos, mas não até ao eixo da via como foi o caso.

o que numa situação como a tua atrapalhas-te, por falta de experiência
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O facto de não conhecer a resolução para este caso não me faz inexperiente, só para que fique esclarecido eu conduzo 10 horas por dia e a minha carta ainda é daquelas de papel bem velhinha....
Nesta situação o choque era inevitável e em vez do frontal (mais grave) ficou por uns riscos laterais apenas.

portanto fica-te de lição e de futuro não andar pelo ar em zonas assim...
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Uma vez mais errado, a velocidade era bem reduzida, os veículos ficaram parados no local do choque.

Agradeço a sua resposta mas julgamentos e lições de moral, não por favor.

Cumprimentos.
 
Não conheço nenhum caso destes, mas reconheço estas situações em várias nacionais por onde passo. E já me ia calhando igual desfecho. Quem vai entrar na estrada acaba por olhar apenas para o lado do trânsito na via que vai entrar e não se precavê de quem pode vir a ultrapassar no outro sentido. Supostamente haveria sinal de proibição e traço contínuo, mas nem sempre acontece.

Quanto ao caso, dou-te, desde já, os parabéns pela reacção evitando males maiores, e pela postura adoptada no fórum. Não faço ideia a quem será atribuída a culpa, mas parece-me que estás numa situação chata. Se por um lado não tinhas sinalização que te mostrasse que havia um cruzamento e o outro carro tinha um stop, por outro lado, estavas a ultrapassar nesse mesmo cruzamento e foste embater no único carro que não terá certamente culpa nenhuma. Espero que as coisas se desenrolem positivamente para o teu lado.
 
Ecoflex disse:
Não conheço nenhum caso destes, mas reconheço estas situações em várias nacionais por onde passo. E já me ia calhando igual desfecho. Quem vai entrar na estrada acaba por olhar apenas para o lado do trânsito na via que vai entrar e não se precavê de quem pode vir a ultrapassar no outro sentido. Supostamente haveria sinal de proibição e traço contínuo, mas nem sempre acontece.

Quanto ao caso, dou-te, desde já, os parabéns pela reacção evitando males maiores, e pela postura adoptada no fórum. Não faço ideia a quem será atribuída a culpa, mas parece-me que estás numa situação chata. Se por um lado não tinhas sinalização que te mostrasse que havia um cruzamento e o outro carro tinha um stop, por outro lado, estavas a ultrapassar nesse mesmo cruzamento e foste embater no único carro que não terá certamente culpa nenhuma. Espero que as coisas se desenrolem positivamente para o teu lado.
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É exactamente esse o meu ponto de vista, embora o entroncamento não estivesse sinalizado e nada me impedisse de ultrapassar, eu sei que é proibido fazê-lo.
Mas não se pode ignorar que do outro lado existia um stop!!

Artigo 21.º
Sinais de cedência de passagem: STOP
B2 — paragem obrigatória no cruzamento ou entroncamento: indicação de que o condutor é obrigado a parar antes de entrar no cruzamento ou entroncamento junto do qual o sinal se encontra colocado e ceder a passagem a todos os veículos que transitem na via em que vai entrar;

Não é uma situação que me vá chatear e nem tão pouco quero fugir ás responsabilidades, é para isso que servem os seguros, mas aqui parece-me que a lei tem dois pesos e duas medidas.
 
Podes colocar o local onde foi para vermos no google street view?

Dito isto, algumas considerações.

1 - Não me surpreende que não houvesse sinal de entroncamento/cruzamento. A sinalização em Portugal não é brilhante. Isso é sem dúvida uma atenuante, mas não é fator eliminador da responsabildiade
2 - Não me surpreende haver uma linha tracejada no chão. A linha tracejada não serve para proibir/permitir ultrapassagens. Aliás é permitido ultrapassar numa zona de linha contínua desde que o consigas fazer em segurança sem a cruzar
3 - Se fores pelo argumento do sinal de stop, tens um problema.. É que tu não estás a transitar na via em que o carro ía entrar porque ías no sentido oposto da circulação nessa via. Apenas estavas aí por motivo da ultrapassagem que por si era proibida
 
Não sei se está sinalizado corretamente, mas parece-me que estás dentro de uma localidade. Aí não seria de esperar sinalização de entroncamento. Mas de qualquer forma, não creio que seja obrigatorio estar sinalizado para que continue a "valer" como entroncamento. Não tenho a certeza que assim seja fora de localidades
 
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