Resultado teste compressão motor

[ivohenriques]

Pessoal, acabei de fazer um teste de compressão ao meu motor, deixo os resultados em baixo:

Teste Seco
1 cilindro (mais longe da correia) = 70 PSI
2 cilindro = 65 PSI
3 cilindro = 55 PSI
4 cilindro = 115/120 PSI

[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]Teste seco com acelerador aberto[/FONT]
1 cilindro (mais longe da correia) = 75 PSI
2 cilindro = 70/75 PSI
3 cilindro =70/75 PSI
4 cilindro = 105 PSI

Teste Molhado
1 cilindro (mais longe da correia) = 80 PSI
2 cilindro =75 PSI
3 cilindro =75 PSI
4 cilindro =125 PSI

[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]O motor é um TU1JP (HDZ) PEUGEOT 106.[/FONT]
[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]O 4 cilindro em todos os teste mostra sempre discrepância de mais de 15%, ou será normal devido a ser o mais perto da distribuição? [/FONT]

 

[MSchumacher]

Epá, estão todos péssimos. [:blush:] Não te enganaste nas unidades? Como se comporta o motor?

 

[ivohenriques]

Epá, estão todos péssimos. [:blush:] Não te enganaste nas unidades? Como se comporta o motor?

Boa [][][].
Comporta-se bem para um 1.1 puxa mas não tem ponta, só tem ali um problemazinho mas desconfiou que tem haver com a injecção mono-ponto..

 

[MSchumacher]

Muito estranho, os testes que já fiz e que já vi andavam pelos 100 altos, 200 baixos, em PSI. Os valores que colocaste são extremamente baixos.

 

[ivohenriques]

Muito estranho, os testes que já fiz e que já vi andavam pelos 100 altos, 200 baixos, em PSI. Os valores que colocaste são extremamente baixos.

também em TU1JP(HDZ)?

 

[MSchumacher]

Não, mas não vejo como possa ser assim diferente. Não é um motor dos anos 30 com compressão de 6:1, afinal.

 

[ivohenriques]

Não, mas não vejo como possa ser assim diferente. Não é um motor dos anos 30 com compressão de 6:1, afinal.

segundo o Haynes, 1124cc engine = 9.4 : 1 de compressão, mas cá esta, e alguém corrija-me se tiver errado, 180 psi 9 to 1?

 

[ivohenriques]

Visto não se ter notado grande diferença de molhado para seco (descartando segmentos), valerá a pena verificar as válvulas?

 

[MSchumacher]

Vais ter de o abrir e vais, logo mais vale inspeccionar tudo? Não terá a junta da cabeça queimada?
Ou então trocas de motor, ou carro.