Revisão 90mil Km = 500€, normal num ibiza?!

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mjm

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Tenho um seat comercial de 2002 modelo anterior a este

Na seat penafiel disseram-me que só a troca da correia aos 90mil km com mão-de-obra anda à volta dos 250€...

Na seat matosinhos falaram-me em 400€...


Acham caro ou barato?
E fora da marca como andam os valores?!

Cumps.
 
Atenção, se trocares fora da marca que seja um tipo que saiba. É que não é só a correia, é um kit de peças: polies e rolamentos, esticadores, etc. acho eu, que tem que ser tudo mudado se não mais vale ficar quietinho. Na marca eles sabem e tem garantia, fora da marca tem que ser um gaijo de confiança.
 
ainda falta somar a revisão normal, as revisões q implicam mudar a correia é das mais caras e quase sempre é aos 90 mil kms
A da seat matosinhos já parece o preço de tudo incluido (correia + revisão)
 
citação:Originalmente colocada por Tuaregue

ainda falta somar a revisão normal, as revisões q implicam mudar a correia é das mais caras e quase sempre é aos 90 mil kms
A da seat matosinhos já parece o preço de tudo incluido (correia + revisão)
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Não...
Os 400€ é só para o conjunto da correia...
O resto anda à volta dos 500/600€ em matosinhos...
 
O meu xsara também teve que levar correia nova, quando o retentor da cambota estava a deixar cair óleo para lá....

retentor + correia + mão de obra : +/- € 200.... na Citro
 
Não sei preços para esses carros mas, vás onde fores, pergunta se será melhor mudar a bomba de água ou se ela aguenta mais 90 mil km.
 
Tenho um Polo 1.4 Tdi. Faço as revisões num mecânico conhecido, em Braga. A revisão dos 90000Km: óleo, filtro, filtro de ar, filtro de gasóleo, filtro do habitáculo, correia de alternador, correia de distribuição, tensor de distribuição, rodilho (n sei se é o nome correcto) de ditribuição e 1 lâmpada, € 366,53.
 
O kit de distribuição do meu custou-me 89€, e foi montado cá fora com mão de obra amiga. Mas se na origem te levam 250€ ja com a montagem, não consigo considerar um mau preço, atendendo a valores muito mais abusivos que já ouvi...
 
Normalíssimo.

E quem conseguir fazer este trabalho por 250€, ou tem mão-de-ora à borla ou está a ser roubado no material aplicado.

É que o kit de distribuição VW custa cerca de 200€, que com óleo, filtros e mão-de-obra (5h no minimo = 100€ cá fora e 150€ nos concessionários) atira facilmente a factura para os 500€.

É claro que se consegue fazer por metade do preço.
Basta ter metade da qualidade (em peças e mão-de-obra) e aldrabar o assunto.
Depois partem e a culpa é dos motores, que não prestam.
 
Ainda que o preço seja normal, considero muito caro!


Mas as correias de distribuição do grupo vw são uma das maiores dores de cabeça da manutenção(€€)
 
Boas,
Acho interesante essa de mudar a correia aos 90000Km´s, como é q sabem q se tem de mudar aos 90000Km´s? Disseram na oficina da marca, ou noutra?
Vou relatar o q aconteceu comigo, na revisão dos 75000 disseram-me na marca, "olhe q a próxima vai ser a doer, prepare praí uns 600€", entretanto abri o manual de instruções e para meu espanto só muda correias aos 120000. Não contente com o que vi, fui a uma oficina fora da marca, foi-me fornecido um print com tudo o q era feito na dos 90000 e 120000, conclusão, a correia só era mudada aos 120000. E o mais engraçado é q a oficina é certificada, logo mesmo com o carro na garantia não perco garantia se lá for. E melhor, o preço, entre 400 e 500€. Aqui fica um alerta para o pessoal, leiam o manual de instruções, isso pode levar a poupar algum dinheiro, e acabar com o estigma em q aos 90000 tem q se mudar a correia. Acho q as oficinas se aproveitam um pouco pelo desconhecimento das pessoas....
Cumps.
 
RAV 4

Revisão dos 100.000Km (Oleo Visco 7000 + filtros + pastilhas + etc etc)
Correia da distribuição + Kit completo + Bomba de agua
Retentores da cambota (tb mudam sempre)
Lavagem e limpeza de interiores

550€ na Salvador Caetano do Prior Velho (Lx)
 
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