Risco de incêndio: BMW Portugal chama 2.400 carros à revisão

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Publicado a 2018-08-09
por AutoMonitor
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Risco de incêndio: BMW Portugal chama 2.400 carros à revisão


Publicado a 2018-08-09
por AutoMonitor
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A BMW Portugal vai chamar à revisão quase 2.400 veículos - num total europeu de 324 mil veículos com motor Diesel -, devido a perigo de incêndio.

Fonte oficial da sede da empresa alemã indicou em reposta à agência Lusa que em Portugal serão contactados os “clientes de 2.359 veículos” para a revisão num concessionário BMW. “Não haverá custos para os clientes, sendo que o processo demora entre uma a três horas - dependendo se a parte respetiva tem defeito e tem que ser mudada, ou não".
Esta chamada dos veículos sucede depois de uma investigação do fabricante ter revelado um “mau funcionamento do módulo de recirculação dos gases de escape (EGR) que pode, em casos extremos, originar um fogo em alguns modelos BMW com motores a gasóleo”.

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“O BMW Group decidiu levar a cabo uma ação de chamada por forma a analisar o módulo EGR nos modelos BMW Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, Série 7, X3, X4, X5, X6 com motores Diesel de 4 cilindros (produzidos entre abril 2015 e setembro 2016) e motores Diesel de 6 cilindros (produzidos entre julho 2012 e junho 2015)”, indicou a marca em comunicado oficial.
A fabricante alemã referiu ainda que, em alguns casos, o radiador do módulo EGR pode ter fugas de líquido de refrigeração, que se acumula no módulo EGR.

 
Isto já foi postado há 1 ou 2 dias (embora não em tópico próprio).

O meu é um série 1 e não está indicado nessa lista, mas tive um recall que executei há 2 ou 3 meses da válvula EGR (abri um tópico sobre isso aqui);

O recall só falava em reprogramação de ECUs e substituição da EGR, mas em foruns internacionais percebi que o que estava em causa era potenciais fugas da EGR (tem esse ponto em comum com este recall).
Houve quem ficasse apeado devido a essa fuga.

No meu caso, não foi substituida, pois disseram que estavam a verificar as séries e pelo P/N da peça, não pertencia ao lote defeituoso.
Lá fora esses recalls começaram ainda em 2016 e foi o mesmo - algumas substituidas, outras não.
 
Na BMW há um recall para um eventual risco de incêndio
Na Mercedes, incêndios é o que não falta, e recalls está quieto.[:D]
 
Para estes casos fazem recall. Qual será o custo para a marca por para cada unidade intervencionada?

Para fazer um recall acerca das correntes é que já assobiam para o lado...
 
soneca902 said:
Para estes casos fazem recall. Qual será o custo para a marca por para cada unidade intervencionada?

Para fazer um recall acerca das correntes é que já assobiam para o lado...
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Fazem recall porque o custo das intervenções é inferior ao possível custo em tribunal. É triste mas é assim a política dos recalls.
 
Será que depois disto o número de fogos em Portugal vai diminuir. [:D]
E ainda falta resolverem os Mercedes incendiários. [:D]
 
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