Rolamento Encosto Embraiagem

SepulRise

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Boa tarde ppl.

A minha viatura hyundai i30 1.4crdi à coisa de 30mil kilometros levou o kit de embraiagem e o rolamento de encosto novos, tudo metido dentro da garantia.
No entanto, após estes km's o rolamento de encosto penso estar a dar o berro, visto que faz imenso barulho quando está em ponto morto e com o pedal em cima. Se o pedal tiver em baixo nada de barulho.

O que pode fazer com que o rolamento de encosto possa dar o berro, até porque está tudo lubrificado e a nível de embraiagem está tudo bem.

Obrigado pela ajuda.
 
O que pode fazer com que o rolamento de encosto possa dar o berro, até porque está tudo lubrificado e a nível de embraiagem está tudo bem.

Estar parado nos semáforos com o pé no pedal da embraiagem em vez de em ponto morto...
 
Não precisou de levar o bimassa, estava como novo.

Se tu dizes. Mas acho que dizem os entendidos que se a embraiagem precisa de ser mudada, o bimassa também precisa.

Edit: isso deu jeito foi à oficina, como estava na garantia pouparam no bimassa [:D]
 
Até pode ter sido isso, mas agora o que quero tentar perceber é como é que o bimassa influência o rolamento de encosto. Vibração?
É que vibração não existe nenhuma provocada pelo bimassa ou embraiagem.
 
Isto vale o que vale, porque cada caso é um caso, mas no meu A4 o rolamento de encosto gripou por causa do volante bimassa. Tiveram que trocar tudo...
 
Sim é isso que vou fazer ou pelo menos tentar, porque estas cenas já se sabe como é. E então eu que já tenho montes de reclamações com a Hyundai :D
 
Bem tenho novidades e vão colocar um kit de embraiagem novo, com prensa reforçada. Quando ao volante de motor disseram que não vão colocar porque é monomassa e está em condições.
Mas estou a achar estranho a situação do volante de motor, visto que sempre pensei que o motor da hyundai/kia 1.4crdi que equipa os Ceed's e i30 eram bimassa.
Alguém consegue confirmar esta situação?
 
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