Rolls-Royce Cullinan SUV (2018)

Não critico a Rolls por fazer este mastodonte.

Critico o mercado por pedir estas enormidades.

"Bora fazer um carro que vai andar quase exclusivamente na estrada mas é mais alto, AWD e com altura ao solo grande !"
"Mas isso não piora os consumos, performances e estabilidade?"
"Sim, mas as pessoas querem conduzir bem lá em cima, e tem muito espaço, e toda a gente sabe que monovolumes e sedans são fatelas"
"Mas não é mais pesado, mais caro de manter e comprar?"
" Sim, mas é imponente, um carrão que faz toda a gente ficar invejosa e sendo mais caro é bom para os lucros"
 
whereagles said:
criticas o mercado??? O MERCADO É QUE MANDA SEU HEREGE!!! JÁ PARA A FOGUEIRA!!!
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O "mercado" também deu fortuna ao Justin Bieber, comprou Power Balance's, sustenta os medicamentos homeopáticos e dá trabalho a videntes. [:cool:]
Portanto nem sempre faz escolhas racionais, e está no seu direito, como eu estou no direito de criticar tais escolhas.

Muitos dizem dos Sedans são "carros de velho" depois compram crossovers altos porque é mais fácil de entrar, sair, ter visibilidade e fazer manobras... algo especialmente importante para a terceira idade. É uma lógica engraçada [:D]

Mas pronto, há muito que os carros não são vistos como produtos de engenharia e meios de transporte, e as qualidades a isso associadas deixadas de parte em prol de qualidades menos mensuráveis.
 
conheço uma pessoa que encomendou um para os US e o valor final chegou perto dos 350.000 usd.

só o vai receber em maio ou junho ( quase 10 meses de espera ).

ao que parece vão lhe fazer um favor porque é cliente da marca há alguns anos ...

o rolls deve ir pelo mesmo caminho.




crash said:
A Bentley vendeu este ano mais 2000 unidades do que o previsto do Bentayga.
E isto com o diesel só agora a chegar ao mercado.
Não nos esqueçamos que é uma criatura de 250 mil euros, mais coisa menos coisa, sem extras!

Querem mesmo apostar contra o sucesso do camião da RR?

P.S. deve andar por aí uma virose global qualquer... só pode.
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A questão é só uma: o bom gosto não é uma condição garantida entre quem tem dinheiro.

E muito menos quando é dinheiro de primeira viagem. Todas as marcas de luxo têm sacrificado os seus princípios para agradar a estes novos compradores.
 
crash said:
Aston Martin terá um crossover para o final da década. Já vimos o DBX como concept. Apesar da coisa final até poder vir bem diferente.
E já tinham feito uma tentativa anterior com esta criatura bizarra de 2009, que teria como objectivo reestabelecer a marca Lagonda.

aston-martin-lagonda-concept-1.jpg
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Fazem bem em chamar-lhe Lagonda, já que assim as pessoas esperam uma coisa feia logo à partida.
Em fealdade será difícil suplantar o Lagonda original.

aston-martin-lagonda-07.jpg
 
Um verdadeiro Mastodonte [:D]. Não desgosto do resultado. As proporções parecem acertadas e o conjunto é bastante sóbrio sem exageros styling. Mas sorte da RR é que o design do Bentayga, a referência mais próxima, é um desastre completo [:p]. O Design da RR está a dar uma valente surra na Bentley, pois por mais controversos que sejam os novos RR são elegantes enquanto os novos Bentley estão sempre mais vulgares e o stlyling só piora o resultado.
 
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