Rolls-Royce Motor Cars

[BLADERUNNER]

New Rolls-Royce Ghost Alpine Trial Centenary Collection Looks Back 100 Years for Inspiration

Premium automakers are well aware of the fact that affluent Chinese customers have a thing for special edition models, which is why you'll be seeing plenty of them at the Auto China 2013 in Shanghai.Rolls-Royce, of course, is no stranger to limited edition versions, but with the new Ghost Alpine Trial Centenary Collection, it's the first time in the company's history that a bespoke model has taken inspiration from a heritage Rolls-Royce.

Poised for a world premiere in Shanghai, the new model pays tribute to the Silver Ghosts that embarked on the Austrian Alpine Trials in 1913, where Rolls-Royce Works Team and privateer entrant James Radley won the 1,820 miles-long (close to 3,000km) endurance race.

The special edition Ghost Alpine Trial Centenary Collection takes close inspiration from Radley’s Silver Ghost with a bespoke "baby-blue" paint hue, and black grille and wheels. Inside, the clock displays the stages of the rally and timings, while inlays to rear picnic tables and the front fascia represent the topography and distances of the Alpine route, and the headliner matches the hood of Radley’s car.

Along with the modern day Ghost special, Rolls-Royce also plans to celebrate the centenary of the 1913 Alpine Trial by participating in a faithful re-enactment organized by the 20-Ghost Club, which will start in Vienna on 14 June 2013.

 

[BackToBlack]

Esta é aquela marca de carros que nunca ninguém sonha ter.
E os que sonha, não frequentam de certeza este forum ou sequer a Internet. lol
Dá para ver pela quantidade de comentário extra-noticia.

 

[Ruben99]

Basicamente é isto ....

[]

 

[BLADERUNNER]

Um crossover de Rolls-Royce! O SUV para os super-ricos poderá vir a ser um SUV a sério. A tecnologia necessária será derivada da BMW, bem como os conhecimentos tecnológicos, a plataforma eletrónica e como alternativa ao V12 está previsto um V8 Plug-in Hybrid. As portas traseiras abrem em direções opostas (portas suicida). Concept já em 2014!
Render:

fonte: Autobild

 

[KZD]

Um crossover de Rolls-Royce! O SUV para os super-ricos poderá vir a ser um SUV a sério. A tecnologia necessária será derivada da BMW, bem como os conhecimentos tecnológicos, a plataforma eletrónica e como alternativa ao V12 está previsto um V8 Plug-in Hybrid. As portas traseiras abrem em direções opostas (portas suicida). Concept já em 2014!
Render:

fonte: Autobild

Este é daqueles carros que não faz sentido e que não honra em nada a herança da marca, mas já se sabe que os chineses, árabes e russos é que mandam
Mesmo com a pressão do mercado penso que um futuro X7 super luxuoso resolvia o problema mas deve ser para combater o Bentley.

 

[reckoner00]

Rolls Royce podría ampliar la gama por abajo

BMW está estudiando la posibilidad de ampliar la familia de productos de alta gama con un modelo, con el logotipo Rolls Royce, que quede situado entre los vehículos actuales y el BMW Serie 7. Lo que no sabemos es en que formato podría llegar.

Parece que Rolls Royce podría sumarse a la moda crossover o bien lanzar un shooting-break para competir con Bentley, pero por el momento la decisión no está tomada ya que es un movimiento muy arriesgado. Hasta que se de o no luz verde, los planes de Rolls Royce pasan por lavar la cara al Ghost el año que viene y lanzar la versión cabriolet del Wraith para el 2015.

Para la renovación del Phantom habrá que esperar hasta 2016. Será entonces cuando comparta plataforma con el próximo Serie 7. Utilizará nuevos materiales más ligeros que permitan controlar el peso total del conjunto con el fin de reducir los consumos y emisiones.

 

[crash]

horrores!!!
Deixem a Bentley competir com a Rolls Royce. Não o contrário!

A Rolls Royce não precisa de se expandir, e para mais, para "baixo".
Porque não seguir o exemplo da Ferrari... produzir menos, ou melhor, limitar produção, e ganhando mais no processo.
Manter a aura estratosférica da marca é o melhor caminho a seguir.

 

[Ruben99]

horrores!!!
Deixem a Bentley competir com a Rolls Royce. Não o contrário!

A Rolls Royce não precisa de se expandir, e para mais, para "baixo".
Porque não seguir o exemplo da Ferrari... produzir menos, ou melhor, limitar produção, e ganhando mais no processo.
Manter a aura estratosférica da marca é o melhor caminho a seguir.

É meter num envelope e enviar aos Sr's da Rolls Royce.
Carta registada sff.

 

[nrv]

Os todo o terreno ingleses da I guerra mundial eram de que marca???
Já os fizeram e nada os impede de voltar a fazer! Agora, mais SUV de luxo? Para quê? Têm coisas melhores para fazer, pegar na traseira do phantom coupe, e colocar no novo wraith e deixarem-se de fastbacks!

 

[JPR]

Esta é aquela marca de carros que nunca ninguém sonha ter.
E os que sonha, não frequentam de certeza este forum ou sequer a Internet. lol
Dá para ver pela quantidade de comentário extra-noticia.

Sonho eu. E desde adolescente. E já estou perto dos 40.
De vez em quando passeio-me pelo mobile.de para ver os Silver Cloud III e imaginar a "loucura" de um dia importar um.
Já para não falar de um Corniche III/IV, o único carro à face da terra que seria capaz de comprar em preto (côr que detesto em automóveis).
Ou até de um mais "modesto" Silver Shadow...
Quero lá saber dos Ferraris e Aston Martin. Eu queria mesmo era uma peça de arte destas.

Mas é preciso que se diga que o carro "acessível" dos meus sonhos de adolescência - e estamos a falar de 1986/87/88, quando tinha 12, 13, 14 anos - era o maravilhoso BMW 750 iL, na geração E32, claro. A partir daí, para mim, a BMW nunca mais foi a mesma e perdeu todo o interesse.

Ainda me lembro de ler, nos finais dos anos 80, numa L'Automobile um artigo sobre a produção artesanal dos RR e a total personalização dos seus carros. Isto, claro, num raro artigo numa revista sobre a marca, muito antes da internet e do youtube.
Uma princesa do médio Oriente tinha escolhido um RR com a sua cor favorita, salvo o erro a cor do baton que usava.
Quando foi a Inglaterra experimentar o carro, antes de lhe ser entregue, desde logo fez notar que a côr da pintura não tinha exactamente a tonalidade por ela escolhida.
Os técnicos da RR foram então buscar poderosos holofotes e, quando os acenderam, o carro revelou que tinha exactamente a tonalidade pretendida.

Os holofotes simularam a forte luminosidade do seu país árabe, algo nunca possível no habitual céu cinzento inglês...

 

[BLADERUNNER]

 

[PSerra]

Plagiando alguém:

"Não havia nececidade!"

 

[reckoner00]

Fotos HD do Ghost

 

[FMVC]

Gosto imenso desta marca, nomeadamente do modelo Corniche, Silver Shadow.

Mas o SUV acima descrito acho muito feio e desnecessário.

O luxo existente nos carros, é mesmo algo digno de realeza e poder, poucas marcas se comparam a este nível de luxo !

 

[reckoner00]

Rolls Royce Ghost V-Specification

Rolls-Royce Motor Cars has announced the introduction of the Ghost V-Specification, a limited edition version of the Ghost and Ghost Extended Wheelbase models that will be sold from January through June 2014.

Powered by the familiar 6.6-liter V12 engine, which has been updated to deliver 601 HP (31 more than the regular model), the new iteration comes with a V-Specification motif coachline, chrome exhausts and the 21-inch part-polished wheels which are offered on the Wraith.

The vehicle can be ordered in one of the company’s “five specially selected exterior colors” or any other finish from Rolls-Royce’s 44,000 hue palette. Inside, there’s a V-Specification rear armrest with black embroidery, hand-applied steel inlays to the multimedia screen lid and an exclusive clock.

“This limited series celebrates one of Ghost’s defining characteristics; the exquisite 6.6 litre Rolls-Royce V12 engine,” said Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive, Rolls-Royce Motor Cars. “Since its introduction in 2009, an extraordinary marriage of assured presence and remarkable driving dynamics has endeared Ghost to a new generation of highly discerning businessmen and women, ensuring the car’s position as the statement of choice for a growing band of successful entrepreneurs around the world.”

 

[reckoner00]

2013 foi outro ano record para a Rolls Royce

Está claro que en épocas de crisis y recesión económica, unos pocos se hacen mucho más ricos mientras la inmensa mayoría de los mortales sufren las consecuencias severamente. En el sector del automóvil, esto se deja notar sobre todo comparando los resultados de las firmas generalistas con las de máximo lujo.

Mientras marcas como Opel, Peugeot o Renault tratan de centrar sus negocios en los mercados emergentes como India o China para hacer frente a los importantes descensos en Europa, otras comoRolls Royce y Bentley declaran cifras de negocio récord, con totales históricos. Por supuesto esos mismos mercados emergentes han tenido mucho que ver con tan buenos resultados, pues por ejemplo en China se venden más Rolls Royce que en ninguna otra parte del planeta

Según ha comunicado la firma británica, durante el 2013 se vendieron en todo el mundo 3.630 unidades, lo que representa un aumento del 1,5% respecto al 2012 que ya fue el ejercicio más alto en su historia. Por países, fueron China, Estados Unidos y Oriente Medio los principales destinos, si bien la firma reporta excelentes aumentos también en Alemania, Japón y Canadá.

Por ciudades también sorprenden algunos datos, siendo Taichung, Pekín, Estambul, Beirut, Hanoi, Perth, Queensland, Dubái, Monaco, Marbella, Los Ángeles y Londres los lugares en los que será más sencillo encontrarse con uno. Parte del éxito se ha debido a la apertura de nuevos concesionarios durante el año pasado (15) hasta alcanzar los 120 en todo el mundo. En la actualidad la firma da trabajo a más de 1.300 personas en todo el mundo.

 

[LuisMiguelC]

Isto é de um mau gosto tão grande que deveria ser proibido. [:vm)]

 

[xeLa]

Phantom Drophead Coupé Bespoke Waterspeed Collection

Phantom Drophead Coupé Bespoke Waterspeed Collection

A Rolls Royce vai apresentar, em Genebra, o Phantom Drophead Coupé Bespoke Waterspeed Collection. Esta edição é limitada a 35 unidades, tendo inspiração náutica.

A homenagem é feita a uma corrida de barcos que remonta a 1 de Setembro de 1937 entre os EUA e a Grã-Bretanha.
Nesse dia, no Lago Mayor, o Bluebird K3, um barco equipado com um motor Rolls-Royce V12 R-Type (motor de avião com compressor) de Sir Malcolm Campbell alcançou os 207,2 km/h, registando um recordo de velocidade na água.

A pintura é em azul, mais especificamente, Maggiore Blue, e tanto a cobertura da capota (quando aberta), como o capot são em alumínio polido.

Autoblog[SUB] en Español[/SUB]

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Que medo! :sh)

 

[crash]

a-ze-do!

o Phantom já é volumoso e tem todo o aspecto de tanque de luxo. Para quê construir um camião? É que não existe mesmo necessidade nenhuma para eles em diluirem a marca com um objecto da moda. O Ghost já permitiu expansão de vendas e lucros.

 

[BoraLaMarina]

Gostei do relato.

Desde que o meu pai me ofereceu o meu 1º Rolls-Royce, ainda eu andava no infantário ou assim, fiquei logo entusiasta da marca, havia ali um aura de nobreza, força e beleza.

Adorei aquele que o BLADERUNNER colocou na página anterior, o descapotável em tons de azul clarinho - para mim, é aquela a representação de "carro de sonho".

Quantos aos SUV's apenas acho que é estar a "ir atrás da carneirada", pois é estar a Rolls-Royce a ir atrás das vontades e preferências dos mercados, ao passo que, antigamente era a Rolls-Royce que decidia o que eram os padrões mais elevados de uma ambição.

Aquele modelo "rally" da página anterior, acho que é uma boa forma de assassinar um Rolls-Royce, triste destino.

Sonho eu. E desde adolescente. E já estou perto dos 40.
De vez em quando passeio-me pelo mobile.de para ver os Silver Cloud III e imaginar a "loucura" de um dia importar um.
Já para não falar de um Corniche III/IV, o único carro à face da terra que seria capaz de comprar em preto (côr que detesto em automóveis).
Ou até de um mais "modesto" Silver Shadow...
Quero lá saber dos Ferraris e Aston Martin. Eu queria mesmo era uma peça de arte destas.

Mas é preciso que se diga que o carro "acessível" dos meus sonhos de adolescência - e estamos a falar de 1986/87/88, quando tinha 12, 13, 14 anos - era o maravilhoso BMW 750 iL, na geração E32, claro. A partir daí, para mim, a BMW nunca mais foi a mesma e perdeu todo o interesse.

Ainda me lembro de ler, nos finais dos anos 80, numa L'Automobile um artigo sobre a produção artesanal dos RR e a total personalização dos seus carros. Isto, claro, num raro artigo numa revista sobre a marca, muito antes da internet e do youtube.
Uma princesa do médio Oriente tinha escolhido um RR com a sua cor favorita, salvo o erro a cor do baton que usava.
Quando foi a Inglaterra experimentar o carro, antes de lhe ser entregue, desde logo fez notar que a côr da pintura não tinha exactamente a tonalidade por ela escolhida.
Os técnicos da RR foram então buscar poderosos holofotes e, quando os acenderam, o carro revelou que tinha exactamente a tonalidade pretendida.

Os holofotes simularam a forte luminosidade do seu país árabe, algo nunca possível no habitual céu cinzento inglês...