Scirocco 1.4 TSI

São bons motores no geral, mas lá por ser VW não são todos 1.9tdi. É um motor que requer uma manutenção rigorosa.

Os novos EA211 são mais fiaveis que os primeiros EA111
 
os 1.4 só mesmo os muito recentes ou os 1.5tsi, que desligam dois cilindros em caso de não haver necessidade. esses sim, não há grandes relatos disso.

ainda hoje estive junto de um tiguan de 2008 (altura bastante problemática desses motores) que estava há já pelo menos 2 semanas na oficina com meio motor desmontado e mesmo estando a GPL, desta vez foi a junta da colaça. não sei a quilometragem...
 
Tive um 1.4TSI de 160cv de 2008, fiz cerca de 130mil km. Fiz sempre manutenção na marca, nunca tive problemas. Mas efectivamente não tem grande histórico de fiabilidade pelas net's...
Foi um motor que ganhou vários prémios, tenho actualmente um VW com o motor 2.0TDi de 170cv e tenho saudades do TSI....
 
O teu mal é que as pesquisas no google fazem te mal a cabeça.

O Doutor google ... Esta tudo dito...
sgtscales disse:
Se conheces pouco devias abstrair-te sequer de comentar. Bastava-te uma simples pesquisa no Google para verificares que os problemas crónicos no 1.4TSI são reais e existem.
E não, não é habitual os motores VW serem bons motores, então os motores a gasolina é um desastre (1.4i, 1.2 e 1.4TSI, 2.0TSI como exemplos), e mesmo a gasóleo só o famoso 1.9TDI dos primeiros (90 e 100cv) é à prova de bala, de resto não faltam maus exemplos (2.0 TDI, 2.5TDI, V10 TDI).

Para o OP, e dado que tenho um e o conduzo quase diariamente: se contemplares comprar um que seja posterior a 2014/2015, que se distingue pelo facto de utilizar correia e não corrente de distribuição, bem como a presença do sistema ACT (desactivação automática de cilindros), é boa compra. Anterior a isso, não recomendo nada a compra. Segue uma lista de problemas conhecidos com o 1.4TSI (versões 122/125cv só com turbo, e 140, 160, 170, 180cv com turbo e compressor):
- correia tem tendência a partir (tensores provavelmente), levando com ela o bloco inteiro. Há imensos relatos de 1.4TSIs com 50 mil km no segundo ou terceiro motor.
- as versões twincharger davam problemas com a bomba de água e/ou óleo (já não me recordo qual).
- consumo de óleo muito acentuado, se bem que no meu nem é tão mau assim - em 5000 km desde a última revisão terá consumido cerca de 1l de óleo.

Conclusão: não mandem postas de pescada sem saber do que se fala, sff. Desinformação é a pior coisa que se pode fazer por cá.
Clique para expandir...
 
Pois é verdade,,,, vim falar disso para partilhar a experiencia e alertar alguem que o queira fazer.
Mas ao contrario de ti, eu leio o manual do fabricante, e tento seguir com rigor todas as manutenções.
Nao venho praqui a dizer mal de motores como tu, que nem competencia tens para isso.
Tu es daqueles que quando tens um problema no carro vais pro google. enfim..

sgtscales disse:
Fica lá com a bicicleta. Quando entraste no fórum a falar em repros e não sei mais o quê, deu logo para perceber o que viria daí [:D]
Clique para expandir...
 
PedroPereiraaa disse:
Pois é verdade,,,, vim falar disso para partilhar a experiencia e alertar alguem que o queira fazer.
Mas ao contrario de ti, eu leio o manual do fabricante, e tento seguir com rigor todas as manutenções.
Nao venho praqui a dizer mal de motores como tu, que nem competencia tens para isso.
Tu es daqueles que quando tens um problema no carro vais pro google. enfim..
Clique para expandir...
Moderadores, para quando um ban num user que para além de nao agregar valor partilha apenas DESinformacao?

Vir para aqui tentar desmitificar o que já é sabido há anos é no minimo parvo. Já estava na hora.
 
Preocupante mesmo.. quando até há notas internas da marca a referir isso.

Mas já agora e mais um exemplo:



[h=1]Problems with the timing chain of the VW 1.4 TSI petrol engine [/h] [h=2]Volkswagen's 1.4-liter petrol engine is prone to ausleiernden timing chains - may cause serious engine damage. Auto Bild are currently 61 reported losses in Touran, Golf and Tiguan 1.4 TSI.[/h] More and more chains of control in certain VW engines make far too early limp. According to information from Auto Bild (issue 10/2012, from 9 March in the trade), it comes with some VW engines to more problems with worn timing chain. Affected is the 1.4-liter TSI engine.

Auto Bild are 61 before damage is similar to reports in Touran, Golf and Tiguan. The outages affect timing chain, chain tensioner and cam plate. This results in costly engine damage.

The evaluation of the Auto Bild grief box showed that most defects in the VW Touran compact MPV built between 2006 and 2007 occurred (1.4 TSI with 140 hp, engine code BMY) - typically at km stalls 40000-70000.

The damage often announce themselves by rattling after a cold start or a lit check engine light.

For certain VW engines there are increased problems with worn timing chain. Normally, the timing chain to keep the car's lifetime. This was confirmed by VW at the request of Auto Bild. The chain was "interpreted the life of the engine" on.

Among the possible causes of damage to VW wants to say not. Remain speculation only: Engine expert Fritz Indra, of the University of Vienna. "First, would I be thinking of material problems of a supplier can be ruled out that, for example, engine vibrations at certain speeds, questioned what the timing chain in the long term overload This would also explain why. The damage in some models frequently occur. "

Despite the large number of complaints Kummerkasten-Volkswagen talks about individual cases, in different versions of this engine.

Goodwill is full then it is merely a vehicle up to three years old, one year after the factory warranty, with a maximum of 100,000 miles. With up to six years of cars with more than 200,000 kilometers VW granted after examination of the case, then pro rata reimbursement, if the holder can prove uninterrupted service interval work according to manufacturer specifications.
Clique para expandir...



in: Problems with the timing chain of the VW 1.4 TSI petrol engine | Autolatest
 
big-5435445b3f.jpg


big-5435468cd2.jpg


big-5435467fc8.jpg
 
nem me lembrava dos 1.4tsi terem os dois cilindros desligáveis. estava a confundir com 1.5tsi, mas esses não existiam. falou-se muito nos leons, por exemplo, pouco depois de serem lançados. ainda andei a tentar experimentar um, mas não encontrei carro com esse motor.
 
Boas novamente malta,

Após 4 meses em cima do mercado de usados em PT, nenhum Scirocco Facelift 125cv surgiu a tona dentro do budget e neste momento já equaciono optar por outro carro, o que é uma pena tendo em conta a minha apreciação pelo Scirocco [s)].

Deixo o formulário preenchido abaixo:


Que tipo de carros gostas?
Aspecto mais desportivo.


Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
Pequeno Familiar/Desportivo.


Que marcas e modelos gostas e equacionas?
Scirocco [br:)]


Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
Não.


Precisarás de levar carga com frequência?
Não.


Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
11000 +-.


Os consumos terão grande importância?
Nem por isso. (Gasolina)


A potência do motor terá grande importância?
Sim.


Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
Entre 10000 a 15000


Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
Usado, 2010+

Obrigado pela ajuda malta!
 
Besgo disse:
Boas novamente malta,

Após 4 meses em cima do mercado de usados em PT, nenhum Scirocco Facelift 125cv surgiu a tona dentro do budget e neste momento já equaciono optar por outro carro, o que é uma pena tendo em conta a minha apreciação pelo Scirocco [s)].

Deixo o formulário preenchido abaixo:


Que tipo de carros gostas?
Aspecto mais desportivo.


Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
Pequeno Familiar/Desportivo.


Que marcas e modelos gostas e equacionas?
Scirocco [br:)]


Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
Não.


Precisarás de levar carga com frequência?
Não.


Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
11000 +-.


Os consumos terão grande importância?
Nem por isso. (Gasolina)


A potência do motor terá grande importância?
Sim.


Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
Entre 10000 a 15000


Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
Usado, 2010+

Obrigado pela ajuda malta!
Clique para expandir...




Mais vale abrires novo tópico... porque senão, irás ter na mesma respostas a este, conforme o que pessoal lê na primeira página. [;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior