Seat Altea FR Comercial

Mobius

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Pessoal como o nome indica vi um seat altea fr comercial em Braga, matricula portuguesa, ele está mesmo em comercialização ou será pedido especial?
 
A ser verdade é o comercial derivado de turismo mais potente do mercado.

Mas num altea? Só se for para escoar unidades, como fizeram com os últimos Leon de 150cv.
 
Ja vi 3 a venda em Stands SEAT.;)

Cerca de 25.000Euros.

Acho que seria maior sucesso no Leon, mas também não deve faltar muito.

O Altea Van FR está lindissimo[B)][B)]
 
citação:Originalmente colocada por Irreligious

A ser verdade é o comercial derivado de turismo mais potente do mercado.

Mas num altea? Só se for para escoar unidades, como fizeram com os últimos Leon de 150cv.
De facto é estranho.

A minha opinião é que a Seat não quer, pelo menos de momento, fazer uma versão comercial do Leon (o que até se compreende).

Daí que recorra ao Altea.
 
Eu já vi uma Altea... Se calhar até foram duas, mas estou convencido que o outro era um Leon... Mas como os carros são basicamente iguais à distância, não digo que o segundo não fosse uma Altea... [8)]
 
citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por Irreligious

A ser verdade é o comercial derivado de turismo mais potente do mercado.

Mas num altea? Só se for para escoar unidades, como fizeram com os últimos Leon de 150cv.
De facto é estranho.

A minha opinião é que a Seat não quer, pelo menos de momento, fazer uma versão comercial do Leon (o que até se compreende).

Daí que recorra ao Altea.

Já agora, também não recorrem ao Toledo porque quase nem vende.
 
citação:Originalmente colocada por mário silva

citação:Originalmente colocada por Lukin

citação:Originalmente colocada por Irreligious

A ser verdade é o comercial derivado de turismo mais potente do mercado.

Mas num altea? Só se for para escoar unidades, como fizeram com os últimos Leon de 150cv.
De facto é estranho.

A minha opinião é que a Seat não quer, pelo menos de momento, fazer uma versão comercial do Leon (o que até se compreende).

Daí que recorra ao Altea.

Já agora, também não recorrem ao Toledo porque quase nem vende.
O Toledo é um sedan...nunca vi uma marca fazer um sedan comercial...
 
Não me são muito chamativos estes comerciais de "altos preços" muitos cavalos e todos xpto...
A pagar esse valor, prefiro ter lugares atrás...A meu ver claro;)
 
Eu sei disso. E claro que se o portão traseiro não der acesso ao habitáculo torna essa transformação quase impossível.
No entanto, também sabemos que quando toca a 'despachar' viaturas a criatividade das marcas vem ao de cima. Basta vermos que há 10/15 anos atrás a oferta de ligeiros comerciais era bem menor e o seu equipamento se resumia ao essencial. Hoje são formas mais baratas de ter os modelos normais sacrificando apenas os lugares traseiros.. Outro exemplo: não me lembro de ter visto um comercial com portas atrás antes do meganeI (excepto os derivados das wagons/monovolumes) e agora vêm-se bastates..
 
citação:Originalmente colocada por Lukin

O Toledo é um sedan...nunca vi uma marca fazer um sedan comercial...

Cheguei a ver algumas versões comerciais do antiginho PUG 309.. lool :D
 
170cv por 25 000€.

Não é facil fazer melhor! Alias, não me lembro de nenhum carro em que o preço por cavalo seja menor!
 
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