Seat Leon 4 (2020)
- Thread starter Mrodrigues
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TURBO
Suspenso
Nope. Mesmo todo artilhado, continuo a gostar mais no formato mais espalmadinho []
Claro que sim, ARMIC, (aqui não há necessidade de recorrer a especulação, há portefólio de carro em barda...).
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TURBO
Suspenso
Porque há acesso, à informação real da marca. Há quem espie. E depois, como é óbvio há um desbastar de informação obtida.
Não há TRÉGUA, há que vender informação e carro.
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ARMIC
New member
Claro que sim, ARMIC, (aqui não há necessidade de recorrer a especulação, há portefólio de carro em barda...).
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O qq que isso tem a ver ? tu visualmente gostas é de SUVs e eu de hatchs [
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caditonuno
Well-known member
um níve de equipamento não, o cupra sempre foi a versão mais potente a gasolina. tal como o FR era a gasolina a segunda mais potente e no gasóleo a mais potente. depois pegaram na sigla FR e aí sim tornaram-na uma linha de equipamento. FR dantes eram os que tinham potência, hoje têm estética, a começar nos 1000cc. [8b] [:vm)]
quanto ao leon, o II tinha uma frente porreira, aprendi a gostar da traseira, depois veio o III e nem se vêem n rua. vi um há 2 dias e quase que nem sabia identificar o carro (carrinha, neste caso), principalmente pela deslumbrante cor de panela de ferro antigo. este IV vai sempre libertar um pouco esse espectro, mas se só resultar numa versão mais potente, então o focus e o megane comem-no vivo.
sgtscales
New member
olha que houve cupra a diesel tanto no Ibiza como no Leon [
O Leon também teve?
Sei que o Ibiza teve, uma versão ligeiramente modificada do PD150 que entrou no Golf IV e Leon I, com 160cv.
caditonuno
Well-known member
esqueci-me desses, nem me lembrei... :sh)
sim, têm razão, o cupra 4 (muito raro, só vi 1 ou 2) antes de aparecer a designação topsport e mais tarde FR em setembro de 2004 e claro, o famoso cupra amarelo no ibiza, que tive oportunidade de andar num quando saíram, 160cv, a mais alta potência num 1.9 de origem. sim, o de 150cv tinha o código ARL de motor.
sim, têm razão, o cupra 4 (muito raro, só vi 1 ou 2) antes de aparecer a designação topsport e mais tarde FR em setembro de 2004 e claro, o famoso cupra amarelo no ibiza, que tive oportunidade de andar num quando saíram, 160cv, a mais alta potência num 1.9 de origem. sim, o de 150cv tinha o código ARL de motor.
brunomeleiro
New member
O Leon atual é daqueles que, mais do que qualquer outro, precisa de uma linha de equipamento superior para ficar apelativo, tanto por dentro como fora.
E isto é transversal aos vários modelos da Gama atual.
E isto é transversal aos vários modelos da Gama atual.
TURBO
Suspenso
"(...)Plus légère, plus technologique, la compacte sera au TOP de la modernité avec des équipements à faire pâlir des modèles bien plus haut de gamme. Par exemple, les aides à la conduite vont en faire une voiture semi-autonome performante.
Les motorisations seront toutes issues de la banque d’organes du groupe Volkswagen, et répondront aux normes Euro 6B. Cerise sur le gâteau. SEAT compte bien développer l’électrification avec des batteries 48V et même une Leon hybride capable de produire plus de 220 chevaux au total."
Les motorisations seront toutes issues de la banque d’organes du groupe Volkswagen, et répondront aux normes Euro 6B. Cerise sur le gâteau. SEAT compte bien développer l’électrification avec des batteries 48V et même une Leon hybride capable de produire plus de 220 chevaux au total."
TURBO
Suspenso
"(...)I dettagli sportivi. La Cupra Leon raffigurata in queste immagini è caratterizzata da prese d'aria frontali più grandi, assetto ribassato, cerchi in lega di grande diametro, impianto frenante con dischi forati e pinze Brembo e doppio terminale di scarico integrato bel diffusore posteriore. L'alettone sul lunotto non sembra invece diverso da quello delle altre Leon già avvistate su strada, rispetto alle quali è però possibile vedere con maggior chiarezza la grafica dei gruppi ottici Led.
Prestazioni anche elettriche. Trattandosi della Cupra, la meccanica dovrebbe essere quella più potente disponibile nella gamma del gruppo Volkswagen destinato alla piattaforma Mqb evoluta. Il primo pensiero va quindi al 2.0 TSI nelle sue più recenti declinazioni da 300 CV con trazione anteriore o integrale, ma è prevista anche una variante plug-in hybrid con un powertrain ispirato a quello della Formentor Concept vista a Ginevra."
