Seat Leon FR 170cv

S

Scorpion123

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Tenho um amigo que têm um seat leon fr 170cv, é ele é um pouco street racer, mas acho que ficou arrependido com o carro, pois na sexta passada, fomos beber uns copos, e ele disse-me, epá vamos lá exprimentar isto na auto estrada.. direcçao faro, olhao (algarve). Filmei e o carro custa muito a passar dos 200. 205.. a descer faz 220 mas com muita dificuldade. como é que há donos destes carros que dizem que fazem 250 em recta...
eu depois mostro o filme que fiz paara confirmar
[:cool:]
 
Scorpion123 said:
Tenho um amigo que têm um seat leon fr 170cv, é ele é um pouco street racer, mas acho que ficou arrependido com o carro, pois na sexta passada, fomos beber uns copos, e ele disse-me, epá vamos lá exprimentar isto na auto estrada.. direcçao faro, olhao (algarve). Filmei e o carro custa muito a passar dos 200. 205.. a descer faz 220 mas com muita dificuldade. como é que há donos destes carros que dizem que fazem 250 em recta...
eu depois mostro o filme que fiz paara confirmar
[:cool:]
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Esses que dão 250 em recta são da team do aço [;)]
 
"-epá vamos lá exprimentar isto na auto estrada"


isso quer dizer que ainda não tem a rodagem feita e já anda queimar material em AE ?? apr:)
 
Scorpion123 said:
Tenho um amigo que têm um seat leon fr 170cv, é ele é um pouco street racer, mas acho que ficou arrependido com o carro, pois na sexta passada, fomos beber uns copos, e ele disse-me, epá vamos lá exprimentar isto na auto estrada.. direcçao faro, olhao (algarve). Filmei e o carro custa muito a passar dos 200. 205.. a descer faz 220 mas com muita dificuldade. como é que há donos destes carros que dizem que fazem 250 em recta...
eu depois mostro o filme que fiz paara confirmar
[:cool:]
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O Leon FR anuncia 214 de vmax, creio
 
pelos relatos que tenho lido pela net estava completamente convencido (a falar serio) que o FR conseguia passar com facilidade dos 200.
 
Scorpion123 said:
ahahha. sao da equipa dos zé do boné

ahahah
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Também não é bem assim, há pessoal que gosta de ter os carros "quitados" porque gostam de os tornar melhores e dá sempre um certo gozo pensarem que temos um carro stock e depois ficam surpresos com carros que custam mt mais lol

Não precisa de andar por aí a deixar um rasto de fumo, sou completamente contra isso, mas uma repro soft não faz mal nenhum (desde que tenha o devido cuidado com o carro a frio, não pisar abaixo das 2000rpm...).
Se houver dinheiro para investir, há um conjunto de upgrades que pode fazer para melhorar o rendimento, IC frontal, radiador, injectores, turbo...

Há por aí leons fr "iguais" a esse com 300cv e esses é que dão 250/270 em recta mas é um exagero e fumam-se todos...
 
joaoabreu said:
pelos relatos que tenho lido pela net estava completamente convencido (a falar serio) que o FR conseguia passar com facilidade dos 200.
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O leon fr chega rápido aos 200, mas a partir daí "sobe" tão depressa como a minha Passat, por exemplo.
 
ainda tive na duvida de comprar esse carro em vez do golf 2.0 tdi 140cv, e entre outras coisas, uma coisa q me fez a optar pelo golf foi o factor "azeite" do leon..[:D]
 
Antes de mais bem vindo Scorpion. Tens que aprender que nem tudo o que lês é verdade, então em questões de velocidade de ponta/velocidades constantes tenho lido por aqui algumas coisas que enfim.....[:)][:)]

Pelo que sei de um conhecido o carro até aos 200/205 aguenta-se bem, o pior é a partir daí.

Já agora qual a vel. máxima anunciada pela marca? Sempre são 214Km/h?
 
topspeed said:
Também não é bem assim, há pessoal que gosta de ter os carros "quitados" porque gostam de os tornar melhores e dá sempre um certo gozo pensarem que temos um carro stock e depois ficam surpresos com carros que custam mt mais lol

Não precisa de andar por aí a deixar um rasto de fumo, sou completamente contra isso, mas uma repro soft não faz mal nenhum (desde que tenha o devido cuidado com o carro a frio, não pisar abaixo das 2000rpm...).
Se houver dinheiro para investir, há um conjunto de upgrades que pode fazer para melhorar o rendimento, IC frontal, radiador, injectores, turbo...

Há por aí leons fr "iguais" a esse com 300cv e esses é que dão 250/270 em recta mas é um exagero e fumam-se todos...
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Porque razão não se deve pisar abaixo das 2000 num carro com repro..?
Para mim stock é como eu gosto do meu carro. Já tive algumas surpresas com esses "zés do boné" mas deixo-os ir á vidinha deles e desvanecer o fumo que fazem... [;)]
 
JoaoC89 said:
Antes de mais bem vindo Scorpion. Tens que aprender que nem tudo o que lês é verdade, então em questões de velocidade de ponta/velocidades constantes tenho lido por aqui algumas coisas que enfim.....[:)][:)]

Pelo que sei de um conhecido o carro até aos 200/205 aguenta-se bem, o pior é a partir daí.

Já agora qual a vel. máxima anunciada pela marca? Sempre são 214Km/h?
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Boas. Eu li isso, mas aqui diziam que davam 250 bla bla bla... na outra sexta é que tive mesmo a certeza.. sim, ate 200 faz rapido mas depois. demora muito tempo e se for em recta nao passa..
 
B747 said:
ainda tive na duvida de comprar esse carro em vez do golf 2.0 tdi 140cv, e entre outras coisas, uma coisa q me fez a optar pelo golf foi o factor "azeite" do leon..[:D]
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De facto existe muito preconceito associado ao leon fr/cupra e ibiza fr/cupra...

Eu também escolheria o golf em detrimento do leon fr por essa mesma razão [;)]
 
HUGORIBA said:
Porque razão não se deve pisar abaixo das 2000 num carro com repro..?
Para mim stock é como eu gosto do meu carro. Já tive algumas surpresas com esses "zés do boné" mas deixo-os ir á vidinha deles e desvanecer o fumo que fazem... [;)]
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Não tenho a certeza, por isso acho melhor não explicar que não quero induzir ninguém em erro, mas há users que o saberão fazer melhor que eu [;)]

EDIT: Convém não pisar antes das 2000/2200rpm para conservar a embraiagem mas por outro lado, se quem fizer a repro souber o que está a fazer, limita o binário de modo a conservara embraiagem. Num carro com alguns km's recomenda-se que se reforce a embraiagem, hibride ou descarbonize o turbo, ver se a correia está em condições...

Os conhecedores que me corrijam se estiver errado [;)]
 
Last edited:
HUGORIBA said:
Porque razão não se deve pisar abaixo das 2000 num carro com repro..?
Para mim stock é como eu gosto do meu carro. Já tive algumas surpresas com esses "zés do boné" mas deixo-os ir á vidinha deles e desvanecer o fumo que fazem... [;)]
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Eu acho muito engraçado malta que faz repros e kitam o carro todo, ele sao jantes ele sao led's ele é tudo, mas depois a traseira ta sempre toda "cagada" [:)][:)]
 
B747 said:
Eu acho muito engraçado malta que faz repros e kitam o carro todo, ele sao jantes ele sao led's ele é tudo, mas depois a traseira ta sempre toda "cagada" [:)][:)]
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ahahhaha. isso é verdade, mas para ele é um privilégio ter a traseira cagada.. hahhaahah
 
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