Seat leon st

faisca

faisca

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Olá a todos,

Gostava de pedir a vossa opinião/ajuda sobre este novo modelo da Seat. Tenho uma proposta na mão de 27.600€ para uma SEAT LEON ST 1.6TDI STYLE, com o seguinte equipamento extra:

- GPS 5,8' (oferta);
- Sensores Fr/Tr ópticos (oferta);
- Vidros Escurecidos;
- JLL 17';
- Recolhimento eléctrico dos espelhos;
- Sensores de Luz + chuva;
- Pacote Style Plus;
- Pneu Suplente;
- Pacote Arrumação;
- Garantia 2 anos + 2 anos (ou 80.000km);
- Campanha financiamento 0% Juros.

A carrinha que experimentei tinha apenas 40km, e não deu para tirar grandes conclusões, mas o que procuro é na verdade um motor económico e que não dê problemas. Pareceu-me espaçosa (bancos traseiros e bagageira) e com materiais razoáveis, sendo os que estão à vista melhores, e que me parecem estar relativamente bem montados.

Esta versão já tem de série o start stop e o hill holder.

O carro será para fazer + cidade do que AE, e por isso, a caixa de 5 velocidades não me parece desadequada.

Gostava de obter a vossa ajuda, sobretudo de quem conhece o modelo (mesmo que seja a versão 5p ou o SC), e opiniões do motor.

Obg. pela vossa ajuda.
 
Sinceramente eu acho esse motor um arrastão no caso da carrinha...
Em AE nao desenvolve...
Dito isto...foi a carrinha que comprei e que estou a espera que chegue. Eu comprei na versao 2.0 184cv com mais alguns extras. À proporção a minha vai ficar mais barata...
 
Tenho o 5 portas com esse motor. Digamos que é um motor que cumpre o seu papel sem deslumbrar, pelo menos para mim. Em AE torna-se um pouco aborrecido de conduzir, faltando-lhe a 6ª velocidade que ficou reservada para o Audi A3. O ruído aerodinâmico em AE (dos 110Km/h para cima) foi das coisas que menos me agradou no carro. No interior, os materiais não são maus, tirando a parte central e as portas que apresentam plásticos mais rijos. Com cerca de 14000km já tenho barulhos parasitas no tabliet, mas nada que não se suporte...
 
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lfvneto disse:
Sinceramente eu acho esse motor um arrastão no caso da carrinha...
Em AE nao desenvolve...
Dito isto...foi a carrinha que comprei e que estou a espera que chegue. Eu comprei na versao 2.0 184cv com mais alguns extras. À proporção a minha vai ficar mais barata...
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Se não é indiscrição, qual o valor final da sua 2.0TDI? É a versão FR?
 
JMS2K13 disse:
Tenho o 5 portas com esse motor. Digamos que é um motor que cumpre o seu papel sem deslumbrar, pelo menos para mim. Em AE torna-se um pouco aborrecido de conduzir, faltando-lhe a 6ª velocidade que ficou reservada para o Audi A3. O ruído aerodinâmico em AE (dos 110Km/h para cima) foi das coisas que menos me agradou no carro. No interior, os materiais não são maus, tirando a parte central e as portas que apresentam plásticos mais rijos. Com cerca de 14000km já tenho barulhos parasitas no tabliet, mas nada que não se suporte...
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Na verdade, já sabia que este motor não é para corridas, mas gostava de perceber se pelo menos chega a ser equilibrado para o carro que é, e se pelo menos os consumos são interessantes.
No teste drive, não passei dos 140/150 km/h, e achei que o carro tinha uma 5ª muito longa. Pessoalmente, gostei da insonorização, e do ruido de funcionamento do motor.
A carrinha do test drive já tinha um barulho parasita no tablier (com apenas 50km).
 
faisca disse:
Na verdade, já sabia que este motor não é para corridas, mas gostava de perceber se pelo menos chega a ser equilibrado para o carro que é, e se pelo menos os consumos são interessantes.
No teste drive, não passei dos 140/150 km/h, e achei que o carro tinha uma 5ª muito longa. Pessoalmente, gostei da insonorização, e do ruido de funcionamento do motor.
A carrinha do test drive já tinha um barulho parasita no tablier (com apenas 50km).
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Os consumos, com juízo, andam pela casa dos 5.6. A plataforma MQB ajuda, mas ainda não faz milagres, trata-se de facto de um motor algo justo, pelo que se deve ter cautela a ultrapassar em nacionais. A caixa é de facto muitooooo longaaaaaaa [:cool:]. Em AE ouve-se bastante o vento a bater na carroçaria e os pneus Pirelli Cintturato também não ajudam, são algo ruidosos para o meu gosto.
 
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A minha carrinha será a 2.0 184cv na versão fr.

JLL 18''
Sensores tras/frente
Faróis FULL LED
Sensor luz e chuva
vidros traseiros escurecidos
entre outras coisas.

O concessionário foi o BL SPORT em vila do conde.
O desconto grandioso deveu-se ao facto de eu ser empresário em nome individual (ou seja, passar recibos verdes)
Não sei é o caso...mas para mais informações manda-me uma msg pv e eu explico-te!!!

Ah...e o preço foi 31000€
 
Atenção...tu fizeste um test drive com 2 pessoas dentro do carro, sem peso na mala...imagina o carro cheio, com 4 pessoas e a mala cheia...tudo isto em AE...vais pensar que fizeste uma asneira fenomenal!! (Isto no meu entender...)
Para cidade, uma carrinha Leon 1.6 diesel até é engraçada...mas lhe "exiges" um pouco mais, ela desilude!

Eu quando fiz o meu test drive numa 1.6 TDI disse logo ao vendedor que nunca compraria aquela motorização, pois era muito pesadona...parecia um senhor obeso no primeiro dia em que vai ao ginásio!!!
 
JMS2K13 disse:
A sugestão do Traveller99 parece-me bem. O motor 1.4 TSI de 140cv deve ser bem porreiro...
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Pedi proposta para a versão FR TSI 140cv e fica por 27.500€.

Foram considerados semelhantes extras. A versão FR acaba por ter uns acabamentos/equipamentos específicos mas a grande diferença está no full led. Oferta na versão FR e na versão Style são +1200€ adicionais. Se considerar o full LED na versão Style 1.6 TDI, para uma comparação correcta, verifico que a versão FR TSI 140cv fica mais barata em 1300€.

As únicas desvantagens que vejo na versão TSI são os consumos (talvez 1,5l ou 2l a mais que a versão diesel) e a desvalorização no mercado de usados. Em termos de manutenção, creio que deverão ter custos semelhantes, excepto eventuais problemas na FAP. Na versão diesel, para além dos possiveis problemas na FAP, preocupa-me a falta de força do motor em AE.

O carro deverá fazer no máximo 20.000km anuais, que serão maioritariamente em circuito urbano, e 8 a 10 anos de utilização.

Qual a melhor escolha?

Se souberem de alguns testes comparativos entre estes 2 motores agradeço. Tenho pesquisado na NET mas não tenho encontrado (sobretudo sobre o TSI). Opiniões de users com estes motores no novo LEON também serão muito bem vindas.

Obrigado.
 
O mal das pessoas é pensarem que os motores a gasolina desvalorizam muito ( o que até é verdade) mas se as pessoas comprassem mais gasolineiros a questao " desvaloriza mais que a versao a gasoleo " era logo eliminada .

Por pensarem assim é que irao sempre comprar diesel mesmo que nao compense ou que façam poucos kms anuais .

O 1.4 tsi é mais agradavel de se utilizar que o 1.6 tdi
 
Concordo plenamente contigo Miguelpc....

que na agradabilidade de condução um gasolina é sempre um gasolina...

Mas agora vejamos o factor psicológico, sim isso influência muito ao longo da utilização do automóvel. Se tiveres um diesel gastas pelo menos um terço ( e estou a ser benevolente) para efectuares o mesmo percurso, o que depois vai reflectir-se em acções (trajectos, passeios, viagens) que deixas de efectuar devido às €€€€ contas que fazes.

Quando pretendes extrair mais um pouco do motor, que é o meu caso, faço questão de usar a cavalagem que os carros tem, a diferença de consumo inibe de o fazer....

Agora se o que está em questão é o 1.6 tdi vs 1.4 tsi ai estou de acordo que o 1.4 tsi se justifique, mas se for 1.6 tdi vs 2.0 tdi 150cv já não posso concordar...

Mas lá esta cada um tem o seu ponto de vista... eu como faço 4.000 klm mensais seria impossível optar pelo combustível nobre ;)
 
Acho engraçado virem para aqui dizer que o 1.6tdi se arrasta. Não é de todo verdade. Tenho uma golf VII variant com esse motor e cumpre perfeitamente. Mesmo com 4 pessoas e bagagem. Aliás nem se nota o acréscimo de peso. Como é óbvio o 2.0 é melhor. Mas para uma utilização normal o 1.6 é mais do que suficiente.
 
dci80 disse:
Acho engraçado virem para aqui dizer que o 1.6tdi se arrasta. Não é de todo verdade. Tenho uma golf VII variant com esse motor e cumpre perfeitamente. Mesmo com 4 pessoas e bagagem. Aliás nem se nota o acréscimo de peso. Como é óbvio o 2.0 é melhor. Mas para uma utilização normal o 1.6 é mais do que suficiente.
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Não acredito que não notes passar de 1 pessoa para 4 com malas...
 
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