Seat leon top sport, fr ou cupra?

Eu digo isto porque nunca encontrei nenhum Leon de 150cv à venda, não significa que não os haja, mas isto ver carros na internet é muito bonito (para quem n se importa de comprar um carro a 500kms de distância é na boa) mas e dps, se avaria o vidro? faz 500kms para usar do 1 ano de garantia? pois é... já é uma chatice.. e os preços é a mesma coisa, na internet é tudo preços que são um mimo, nos stands aqui da redondeza é sempre no minimo €1000 mais!
 
citação:Originalmente colocada por cloterico

No Leon I houve o Cupra 4 com motor 2.8 V6 e 204cv com tracção às 4. Houve tb o Cupra R com motor 1.8T, FWD e nas versões de 210 e 225cv.
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O Cupra 4 também equipou o 1.9 150 TDi...ainda se vêm passar alguns...fo descontinudo porque não cumpria as emições nível 3, ao contrário do irmão TOP SPORT /FR.
 
citação:Originalmente colocada por chasdegua

se o motor em causa é o 1.9TDI de 150cv.. nesse caso o cupra não pode constar! :P

o cupra apenas teve o motor 1.8T de 225cv


o FR tem tudo do cupra (salvo erro) menos o motor...

o Top Sport é o modelo desportivo do leon... mais antigo... não é tão eficaz em termos de chassis, travões, etc...


duvidas?
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Praticamente tudo o que dizes está errado.
O Cupra houve no TDi...o Cupra 4 e como tal, 1.9 150 com 4x4 HALDEX (n a prática um FWD mas que em caso de necessecidade passa tracção para as rodas traseiras).
O TOPSPORT E O FR são estéticamente em tudo idênticos e em termos de equipamento e setup dinâmico também (chassis, travões, etc). Muda apenas as relações de caixa (as 3ªs mais curtas no FR e as 3ªs mais curtas no TOPSPORT), muda também a versão a centralina no FR e não tenho a certeza se na altura ao solo existem diferenças.
O FR não tem tudo do cupra...este tem discos maiores, bancos recaro e jantes 18 (os parachoques frontais e traseiros também são diferentes se bem que saíu já no fim uma série FR com look cupra).
 
O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
 
citação:Originalmente colocada por dysplay21

leon
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Hein ?
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citação:Originalmente colocada por JGTB

O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
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Nota, o FR e TOPSPORT são iguais estéticamente...consola e corres incluídas...o FR veio foi mais tarde a ter umas jante novas (com pouco sucesso) e uma edição especial com as jantes do cupra mais em 17'.
A versão 150 do leon que não é estéticamente igual ao FR chamou-se EVOLUTION e trazia jantes 16 em pneus 205, e o velocimentro graduado até aos 240..., se os retoques estéticos exteriores...quem não conheça as jantes raidas que tráz, facilmente o confunde por um TDI 90/110 ou mesmo um 1.6.
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por JGTB

O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
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Nota, o FR e TOPSPORT são iguais estéticamente...consola e corres incluídas...o FR veio foi mais tarde a ter umas jante novas (com pouco sucesso) e uma edição especial com as jantes do cupra mais em 17'.
A versão 150 do leon que não é estéticamente igual ao FR chamou-se EVOLUTION e trazia jantes 16 em pneus 205, e o velocimentro graduado até aos 240..., se os retoques estéticos exteriores...quem não conheça as jantes raidas que tráz, facilmente o confunde por um TDI 90/110 ou mesmo um 1.6.
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Tenho ideia que o Top Sport nunca teve os espelhos cinzentos que o FR trazia. Mas eu também não sou especialista em Leon.;)
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por JGTB

O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
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Nota, o FR e TOPSPORT são iguais estéticamente...consola e corres incluídas...o FR veio foi mais tarde a ter umas jante novas (com pouco sucesso) e uma edição especial com as jantes do cupra mais em 17'.
A versão 150 do leon que não é estéticamente igual ao FR chamou-se EVOLUTION e trazia jantes 16 em pneus 205, e o velocimentro graduado até aos 240..., se os retoques estéticos exteriores...quem não conheça as jantes raidas que tráz, facilmente o confunde por um TDI 90/110 ou mesmo um 1.6.
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Tenho ideia que o Top Sport nunca teve os espelhos cinzentos que o FR trazia. Mas eu também não sou especialista em Leon.;)
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Bom, eu digo tudo isto apenas porque tenho o TOPSPORT e tendo um leon conheço pessoal com LEONs, 1 evolution, o resto FRs...mas na minha zona passam sempre dois Cupras 4 TDi.
 
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