Será razões para preocupação?

Stockinger

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Bom dia pessoal,

Na ultima semana deparei-me por duas vezes (dias distintos) com a seguinte situação no meu Clio (1.2 75 Cv, de 2001):

Vou para o colocar a trabalhar, rodo a chave, e não acontece nada. Ou seja, o motor de arranque não dá qualquer sinal de vida. A bateria parece-me estar impecável, dado ter rádio, luzes, e tudo a funcionar em pleno.

A situação resolveu-se das duas vezes, retirando a chave e voltando a introduzir. Aí pega à primeira sem problemas.

Em 7 anos e tal, nunca tal situação me aconteceu, será algum problema que esteja a surgir?

Motor de arranque a pifar? Centralina? Mau contacto? Imobilizador?

Em termos de painel, nesta situação estão todas luzes acesas (como é normal), mas depois de o colocar a trabalhar não há registo de anomalia.

Isto parece parecido ao tópico ao lado do "Clio não pega"...ou não!
 
Já experimentaste com outra chave? Se o problema não se repetir pode ser o chip da tua chave que esteja a dar o berro e precise de ser substituído ou recodificado.
 
Nos otto não sei, mas nos dCi, esse problema fica resolvido com o retirar e voltar a colocar um relé na caixa que fica junto ao motor (tipo windows, sai e volta a entrar[:D]). Penso que tem a ver com o imobilizador e será igual em ambas as motorizações. Só não te sei explicar qual é o relé, mas experimente fazer isso a todos.

NOTA: Resolução indicada telefonicamente ao meu irmão por um amigo nosso que é funcionário de um concessionário Renault, quando teve o mesmo problema no dCi dele. Funcionou![;)]
 
já ouvi imensos problemas por causa das chaves de clios desses anos.....

experimenta a outra chave!


parece-me que pode ser dai, e não penses "ah então não é nada de mais" porque cada custa 30 contos :(
 
já ouvi imensos problemas por causa das chaves de clios desses anos.....

experimenta a outra chave!


parece-me que pode ser dai, e não penses "ah então não é nada de mais" porque cada custa 30 contos :(

Heiii não assustem o homem! Pode ser que baste uma nova codificação das chaves. [:D]
 
já ouvi imensos problemas por causa das chaves de clios desses anos.....

experimenta a outra chave!


parece-me que pode ser dai, e não penses "ah então não é nada de mais" porque cada custa 30 contos :(


A chave com comando desses Clios custa cerca de 100€ já com IVA + a "lâmina" (parte metálica da chave) que pode ser reaproveitada da chave antiga.
 
Tive esse mesmo problema no meu Clio Dci.....também comprei uma chave nova e o problema manteve-se...o que vale é que estava a precisar de mais uma chave e assim não dei o dinheiro mal empregue.....isso resolves da seguinte forma, que foi como eu fiz à quase 02 anos e nunca mais deu chatices...ao lado da beteria tem uma caixa preta...tiras a tampa e tens la 4 reles ( pelo menos no dci é assim ) as reles são iguais 2 a 2. No meu foi facil...a rele pifada estava mais quente que as outras...troquei-a de posição com a outra igual e resolveu o problema!
 
[:D] Então um amigo meu foi roubado naquela trampa de dci dele

Ou então não...


Estou-me a lembrar que a minha chave é por infravermelhos, que mais tarde foram substituídas por chaves por RF (rádio).

Podem muito bem ter preços diferentes.
 
Se for a chave fico mais descansado (apesar de uma nova custar ainda uma pipa de massa).

Vou ficar atento.

Obrigado pelas dicas [;)]
 
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