Serei pobre?

[RicardoCordeiro]

Boa noite tenho uma questão para saber se alguém me pode esclarecer.
Eu ando farto de ir a stands tentar comprar um carro com o meu irmão para ele e nos stands só aparecem carros de 2013 2014 2015 e 2016, e nos que aparecem carros mais antigos são de 95 96 97 prai.. onde andam os carros de 2003 a 2008 2009?
Porque é que só vêmos stands com carros que tem 2 ou 3 anos.. não entendo..
Estes stands que fomos é na zona leiria a coimbra. Ele anda a procura de um carrinho desportivo até 6000 ou 7000 euros a gasolina até 160000klm em bom estado de 2005 2006 2007. Não encontramos um único stand com carros de 2000 a 2009 em bom estado, com poucos klm (quem diz poucos diz até 160000 prai) entre outras coisas.. e os que vi eram de 98 99 e como por exemplo num stand até meio que "gozamos" com o dono ele tinha a venda um saxo que vi a gasolina com 230000 klm ou mais e ainda pediam 3000 euros e não era o cup nem o vts.. Não entendo nada disto.
Como por exemplo o meu pai aqui a uns 6,7 anos ou seja em 2009 comprou um Renault megane 1.4 16 v 95 cvls de 2000 com 70000 klm na própria Renault aqui de Pombal com garantia de 1 ano por 5000 euros o que achamos um bom preço e agora que passaram 6 anos andamos a procura de um de por exemplo 2006 com os klm parecidos e pelo preço parecido.. pela lógica as coisas deviam ser assim, mas não sei se é desta zona ou assim mas não encontramos nada.

 

[JCCar]

Os carros em 2a mao estao com um preco bastante elevado. Quanto à questão de nao veres esses carros, é porque a maior parte nao esta a venda.

 

[Movyk]

Procura no standvirtual por viaturas entre esses anos por esses preços...vão-te aparecer muitos.

 

[CHB]

Resposta a esse wall of text cancerígena:

Os Stands vendem o que está na moda e por moda subentende-se o que vende. Como o que vende são carros a Diesel é natural que não encontres desportivos nessa ordem de requisitos.
Tenta ou Standvirtual ou Stands que se especializem nesse tipo de veículos.

 

[rca33]

Ele anda a procura de um carrinho desportivo até 6000 ou 7000 euros a gasolina até 160000klm em bom estado de 2005 2006 2007.

Se fizeres uma busca nos stands na net vais ter alguns carros, mas com 135 ou mais (falando no conceito desportivo) e colocando a bitola de preço nos 7.000€ também não aparece muita coisa.
Ou seja, são demasiado raros para aparecerem em stands, e não será facilmente nessa faixa de preços.

Como por exemplo o meu pai aqui a uns 6,7 anos ou seja em 2009 comprou um Renault megane 1.4 16 v 95 cvls de 2000 com 70000 klm na própria Renault aqui de Pombal com garantia de 1 ano por 5000 euros o que achamos um bom preço e agora que passaram 6 anos andamos a procura de um de por exemplo 2006 com os klm parecidos e pelo preço parecido.. pela lógica as coisas deviam ser assim, mas não sei se é desta zona ou assim mas não encontramos nada.

Em 2000 ainda se vendiam muitos carros a gasolina nesse segmento (não esquecer que um segmento C a diesel tinha sempre 1.8 a 2.0 de cilindrada como "base"), o que já não acontecia entre 2004 e 2009, período em que os diesel começaram a ter cilindradas menores (1.3/1.4/1.5/1.6 mesmo no segmento C como o Megane), e a serem claramente mais vendidos na maior parte dos segmentos excepto os A ou B.

Se não se venderam muito em novos, seria estranho existirem muitos usados.

 

[Speedy]

A verdade é que com a crise os extremos distanciaram-se ainda mais.
Os stands dos "baratinhos" fecharam todos.
Basicamente só ficaram os de carros mais recentes/mais caros.

O que se vê muito é vendedor de rua. Tem os seus anúncios publicados na net, ligas e vais ter com ele.
Não há stand, não há nada. Não te diz qual a origem do carro, porque ele também não sabe, compram-nos nos leilões, e pronto vai sendo assim.

Isto tudo com a agravante do pessoal trocar menos vezes de carros (falo do pessoal dos carros baratinhos) por via desta mesma crise.

 

[Mvieira79]

A verdade é que com a crise os extremos distanciaram-se ainda mais.
Os stands dos "baratinhos" fecharam todos.
Basicamente só ficaram os de carros mais recentes/mais caros.

O que se vê muito é vendedor de rua. Tem os seus anúncios publicados na net, ligas e vais ter com ele.
Não há stand, não há nada. Não te diz qual a origem do carro, porque ele também não sabe, compram-nos nos leilões, e pronto vai sendo assim.

Isto tudo com a agravante do pessoal trocar menos vezes de carros (falo do pessoal dos carros baratinhos) por via desta mesma crise.

Nas ruas um pouco por quase todo o País ou se vê carros de 500 e 1000€ ou entao carros de 40 mil para cima.
Tenho reparado cada vez mais nisto.
Classe média é coisa que fora Lisboa parece q está a escassear ou entao direcionam dinheiro para outras coisas.

Alias para se criar um negocio ou se vende consumos de sobrevivência ou para quem realmente ganha bem. Quem ganha mal é como se nao existice. Estou a mentir. Alguns cafés estao cheios da malta do RSI. E vai tudo parar às cervejas, etc... O estado paga para isso.

Dito isto vivo numa zona onde é normal malta q ganha 500 a 700€ ter bicicletas de 5000€. E nao é uma grande cidade (almeirim).
É um dos maiores negocios da terra. Tem malta q tem em 3 ou 4 bicicletas 30 mil euros. E alguns sao pessoas modestas com carros de 1000 euros. Por isso nao sei bem o que pensar... []

 

[trepkos]

Procuras desportivos... a gasolina? Quem tem esse tipo de carros guarda os.

 

[Mvieira79]

Os carros em 2a mao estao com um preco bastante elevado. Quanto à questão de nao veres esses carros, é porque a maior parte nao esta a venda.

Tudo q via à 2 anos a 5000 mil euros agora vejo a 7000€.
Especialmente coupés ou cabrios. Naturalmente carros usados

Virou tudo rico na hora de pedir...É geral a quase todas as marcas.
Ja sinto saudades da crise[] Ao menos as coisas valiam o que pediam

 

[Tictac]

Nas ruas um pouco por quase todo o País ou se vê carros de 500 e 1000€ ou entao carros de 40 mil para cima.
Tenho reparado cada vez mais nisto.
Alias para se criar um negocio ou se vende consumos de sobrevivencia ou para quem realmente ganha bem. Quem ganha mal é como se nao existice.

Dito isto vivo numa zona onde é normal malta q ganha 500 a 700€ ter bicicletas de 5000€. E nao é uma grande cidade (almeirim)

isso são preferências..
eu preferia ter uma bicicleta desse valor é um carro de 1000 euros que me leve daqui a li sem qualquer problema. Aliás, o carro que uso, apesar de não ser meu vale 600€ e a minha bicicleta anda na casa dos 3k

custa-me muito mais ver uma pessoa com um carro de 50 mil e uma casa de 150, mas são ideias.

A não ser que tivesse bastante dinheiro é que comprava grandes carros, isto é acima dos 70k

 

[Mvieira79]

isso são preferências..
eu preferia ter uma bicicleta desse valor é um carro de 1000 euros que me leve daqui a li sem qualquer problema. Aliás, o carro que uso, apesar de não ser meu vale 600€ e a minha bicicleta anda na casa dos 3k

custa-me muito mais ver uma pessoa com um carro de 50 mil e uma casa de 150, mas são ideias.

A não ser que tivesse bastante dinheiro é que comprava grandes carros, isto é acima dos 70k

Entendo a logica.
E pensando bem é da maneira q sai menos dinheiro do País para os Alemaes e senhores das guerras do petroleo.
Só acho q entao deviamos pensar em fazer bicicletas de qualidade em portugal...

70 mil tambem ja é um grande salto. Mesmo 40 mil ja nao é carteira para qq um (semi novo por exemplo)

em varias regioes do país com 150 mil ja compras quintas com piscina incluida...
Nao generalizes

 

[Tictac]

Sou da região do país onde as casas são mais baratas, e moro numa quinta de verdade [] mas eu sou um luto que ainda estou na universidade
Hoje em dia uma quinta é uma casinha com jardim grande e piscina, não entendo esse ponto de vista.

mas a frente, só acho impensável que a casa não seja 3x o valor do carro, no mínimo..

tambem concordo com as bicicletas de Portugal, produzimos muitas mas são fracas, as grande marcas que vencem quadros por 5 mil euros é tudo lá fora, e há potencial cá para o fazermos..

Adoro carros, adoro conduzir, acho que são peças de engenharia fantásticas, mas não está é duvido que venha a estar no topo das prioridades

 

[ASOT]

Usem a net e se vos agradar, combinem...

Tudo q via à 2 anos a 5000 mil euros agora vejo a 7000€.
Especialmente coupés ou cabrios. Naturalmente carros usados

Virou tudo rico na hora de pedir...É geral a quase todas as marcas.
Ja sinto saudades da crise[] Ao menos as coisas valiam o que pediam

Foi em todos os segmentos que o mercado de usados inflaccionou.
Hoje em dia qualquer gajo tem net, assim como qualquer gajo sabe ver os precos dos carros e pedirem mais.
Há uns anos atrás era capaz de comprar um Punto com 5 anos por 5000 euros. Hoje é para esquecer.

 

[Accord2015]

Bom dia, desde que decidi comprar o que queria ao preço que queria (que me parecia justo) passou-se mais de um ano, mas tive de ceder na cor, queria azul escuro e tive de engolir um cinzento escuro. Esgravulha a net com paciência, os carros são como os penicos, partem-se uns e aparecem logo outros mais bonitos[]. Cumprimentos.

 

[zebandido]

Se aminha vizinha tem um carro igual ao meu e pede 10 mil € eu se vender o meu é lógico que não vou pedir menos de 10 mil €....mas se eu precisar mesmo de dinheiro tenho que me sujeitar à procura...
Os stands não tem problemas porque os carros novos não são deles..são das locadores recuperação de crédito...primeiro querem a nota e depois é que levantam a reserva do documento único..
Todos os outros carros mais antigos 90% já estão pagos..

 

[MikaZ]

O preço é apenas uma referencia.

Eles pedem 20.000 depois acabam por vender por 17 ou 18. O tuga gosta de negociar, mas o tuga que vende também não gosta de perder dinheiro então os preços estão altos para dar essa margem de negociação. De resto se pegar pegou....

 

[TerranoII]

O melhor sítio para encontrar os veiculos é mesmo na net, depois em caso de interesse é ir ver.
Já existe uma estatística que se gasta muito mais tempo na procura de carro na net que na procura ao longo da estrada.

 

[MikaZ]

O preço é apenas uma referencia.

Eles pedem 20.000 depois acabam por vender por 17 ou 18. O tuga gosta de negociar, mas o tuga que vende também não gosta de perder dinheiro então os preços estão altos para dar essa margem de negociação. De resto se pegar pegou....

 

[nathaniel]

...
Só acho q entao deviamos pensar em fazer bicicletas de qualidade em portugal...

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tambem concordo com as bicicletas de Portugal, produzimos muitas mas são fracas, as grande marcas que vencem quadros por 5 mil euros é tudo lá fora, e há potencial cá para o fazermos..

...

No espaço onde está a ser erguida a nova fábrica, António Costa teve ocasião de experimentar uma bicicleta-protótipo, com quadro em alumínio que a Triangle's se propõe fabricar à razão de 500 mil unidades anuais para exportação, com um projecto pioneiro na produção automatizada de quadros em alumínio, com recurso a robôs, sendo que os que existem actualmente no mercado são produzidos manualmente na República Popular da China.
A Triangle´s resulta de uma parceria entre as empresas Rodi, Miranda & Irmão e Ciclo Fapril, num investimento inicial de 12 milhões de euros e mais cinco milhões na segunda fase, estando prevista a criação de uma centena de postos de trabalho e o início da actividade fabril ainda este ano.

http://rr.sapo.pt/printArticle.aspx?objid=e3abbe4e-571f-e611-b837-0022640e86b7

 

[JCCar]

Tudo q via à 2 anos a 5000 mil euros agora vejo a 7000€.
Especialmente coupés ou cabrios. Naturalmente carros usados

Virou tudo rico na hora de pedir...É geral a quase todas as marcas.
Ja sinto saudades da crise[] Ao menos as coisas valiam o que pediam

Ha cerca de 2 anos e meio comecei a ver carros e na altura estava a ver os opel astra gtc 1.3 cdti com cerca de 100/120k km na ordem dos 8000€.

Hoje em dia continuam ao mesmo preço se não mais, e com mais km.