sistemas de injecção

JPMAZDASPEED

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vamos lá ver se me consigo explicar. nos caso dos Diesel, o sistema de injecção é feito por 4 tipos:
....Bombas de injecção em linha: os elementos de injecção para cada cilindro estão configurados em linha. Estas bombas são fabricadas com regulação mecânica ou electrónica, à escolha.
....Bombas rotativas de injecção: um êmbolo de injecção distribui o combustível pelos cilindros. Essas bombas são fabricadas com regulação mecânica ou electrónica, à escolha.
....Bomba/injector e bomba/condutor/injector: é utilizada uma bomba própria para cada cilindro. Esta bomba é ligada ao injector por um curto condutor ou directamente montada com ele; o accionamento acontece através de um eixo de “cams”. Esses sistemas também são fabricados com uma regulação ou mecânica, ou electrónica.
....Common-Rail (p. e. nos seguintes motores: CDI, HDI, JTD, CR): Através de uma bomba, o combustível é levado a uma alta pressão, a qual pode ser admitida a qualquer momento através de injectores ligados por um condutor comum. Estes sistemas são de regulação exclusivamente electrónica.


agora como funciona no caso de um motor a gasolina e injecção?
é a bomba de gasolina que leva o combustivel aos injectores, ou como é? alguém sabe?
cumps
 
vamos lá ver se me consigo explicar. nos caso dos Diesel, o sistema de injecção é feito por 4 tipos:
....Bombas de injecção em linha: os elementos de injecção para cada cilindro estão configurados em linha. Estas bombas são fabricadas com regulação mecânica ou electrónica, à escolha.
....Bombas rotativas de injecção: um êmbolo de injecção distribui o combustível pelos cilindros. Essas bombas são fabricadas com regulação mecânica ou electrónica, à escolha.
....Bomba/injector e bomba/condutor/injector: é utilizada uma bomba própria para cada cilindro. Esta bomba é ligada ao injector por um curto condutor ou directamente montada com ele; o accionamento acontece através de um eixo de “cams”. Esses sistemas também são fabricados com uma regulação ou mecânica, ou electrónica.
....Common-Rail (p. e. nos seguintes motores: CDI, HDI, JTD, CR): Através de uma bomba, o combustível é levado a uma alta pressão, a qual pode ser admitida a qualquer momento através de injectores ligados por um condutor comum. Estes sistemas são de regulação exclusivamente electrónica.


agora como funciona no caso de um motor a gasolina e injecção?
é a bomba de gasolina que leva o combustivel aos injectores, ou como é? alguém sabe?
cumps

É tal e qual o sistema common-rail, com a diferença que a pressaõ é baixissima de 3.5 a 8bar
 
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