SKODA SUPERB ( NOVO)

superb-01.jpg
 
Um dos males do Superb foi sempre o desenho da traseira. Apesar de ter um sistema inovador e patenteado pela SKoda, o desenho da traseira do carro nunca foi feliz.

Acho que agora fica muito mais simpático e bastante aceitável. As óticas fazem-me lembrar o Jetta, talvez pelos ângulos que fazem.

5.jpg



Já a traseira da nova superb break, com a cópia do ângulos que agora fazem parte da imagem da marca da Skoda desde o aparecimento do Rapid, não gosto. Só vendo depois ao vivo.
 
O Skoda Superb também beneficia de uma "lavagem de rosto"

Con el Octavia recién presentado y el Rapid con pocos meses, Skoda ha decidido actualizar su buque insignia, el Superb, para darle una imagen más actual, alineada con las últimas tendencias estilísticas de la firma del Grupo Volkswagen.

El frontal integra el capó que "muerde" la calandra, como en el resto de modelos nuevos de la firma. La propia calandra es más horizontal y da más sensación de anchura, con lamas verticales más cuidadas. La parte inferior del paragolpes pasa a tener una única toma de aire también muy horizontal y muy... ¿Volkswagen?

Los faros cuentan con xenón doble, para las funciones de cruce y luz de carretera, y luces LED para hacer las veces de iluminación de conducción diurna. La trasera también cambia, con pilotos también presididos por iluminación LED. Con todo, el lavado de cara la verdad es que le queda genial, porque nada más verlo, ves la versión "pre-retocada" y se te queda anticuada.

Las claves del Superb van a seguir siendo las mismas: un enorme sedán a precio de compacto
El interior también recibe mejoras, sobre todo en el campo de equipamiento, ya que el diseño y los materiales parecen idénticos a los que ya tenía el modelo. Llegan nuevos techos solares más grandes, un nuevo sistema multimedia con disco duro de hasta 30 Gb, asistente de estacionamiento automático, y alguna que otra novedad más.

La gama de motores también se moderniza, con la llegada de serie del sistema de Start&Stop a toda la gama de motores, que arrancará en el 1,4 TSI de gasolina de 125 caballos y los diésel de dos litros con 140 y 170 caballos, este último con opción de tracción total.

El Superb sigue ofreciendo su enorme maletero de 595 litros en el sedán y 633 en la versión combi, e integra la posibilidad de regular longitudinalmente la posición del asiento del pasajero desde las butacas traseras.

Este lavado de cara será presentado el próximo día 19, en la antesala del Salón de Shangái. Por el momento no tenemos tarifas de precio nuevas, pero no esperamos que cambien demasiado respecto a las actuales, en las que el Superb arranca en los 21.170€.
nuevo-koda-superb-1.jpg
nuevo-koda-superb.jpg
nuevo-koda-superb-6.jpg
 
Já há fotos oficiais do facelift do Superb Carro:
superb-03.jpg


Como referi, a nova traseira da break, com o pormenor agora utilizado pela Skoda nas traseiras do rapid e octavia, não aprecio. Só vendo ao vivo.

Fica uma comparação com a atual.

3.jpg


Enquanto na atual a depressão é só no espaço da matricula, na nova é à largura toda do portão da mala.
 
A traseira da Break é muito equivalente, nao esta nem melhor nem pior. A frente prefiro o modelo actual, mas se estivesse interessado numa nao me alteraria a decisão de a adquirir. O interior continua sóbrio, mas muito bonito e funcional.
Nao sei é porque é que o símbolo no volante passou a nao ter a cor verde, fica mais apelativo com o verde, da mais cor.
 
A frente perdeu elegância, principalmente as ópticas parecem estranhas, talvez ao vivo a impressão seja outra. A traseira continuo sem gostar do 3 volumes e a gostar da carrinha.
O verde desapareceu do símbolo da Skoda, não foi no volante foi em todo o carro...

Uma pergunta para o asjesus, o lugar do meio é confortável?
A médio prazo (1/2 anos) conto ter de fazer viagens com 5 passageiros (+bagagem) no carro e terei de comprar algo com mala maior que o Scenic. Sabendo que no Passat do meu pai o lugar do meio é muito mau, a dúvida passa por uma Skoda Superb Break ou algo tipo S-Max/Galaxy ou Sharam/Alhambra, que tal como o Scenic têm 3 lugares individuais na 2ª fila... Também não se exclui a possibilidade de ter de usar 3 cadeiras no banco de trás, mas isso são outras lutas que ainda vou no 1º filho [:cool:]
 
A frente perdeu elegância, principalmente as ópticas parecem estranhas, talvez ao vivo a impressão seja outra. A traseira continuo sem gostar do 3 volumes e a gostar da carrinha.
O verde desapareceu do símbolo da Skoda, não foi no volante foi em todo o carro...

Uma pergunta para o asjesus, o lugar do meio é confortável?
A médio prazo (1/2 anos) conto ter de fazer viagens com 5 passageiros (+bagagem) no carro e terei de comprar algo com mala maior que o Scenic. Sabendo que no Passat do meu pai o lugar do meio é muito mau, a dúvida passa por uma Skoda Superb Break ou algo tipo S-Max/Galaxy ou Sharam/Alhambra, que tal como o Scenic têm 3 lugares individuais na 2ª fila... Também não se exclui a possibilidade de ter de usar 3 cadeiras no banco de trás, mas isso são outras lutas que ainda vou no 1º filho [:cool:]


O banco traseiro da Superb para utilização continua de 5 pessoas não é o ideal. A largura deste banco é só normal (ao contrário do comprimento) e associado à existência do túnel central para as versões 4x4 não ajuda a grandes viagens.

Por exemplo, com a cadeira da criança instalada, dois adultos vão apertados em largura atrás. Compensa alguma coisa pelo facto de ter muito comprimento entre bancos.

Por isso, se a tua necessidade é de ter 5 bons lugares e uma boa bagageira, uma Sharan/Alhambra é a melhor solução. E nestes monovolumes dá para instalar 3 cadeiras.
 
Como referi, a nova traseira da break, com o pormenor agora utilizado pela Skoda nas traseiras do rapid e octavia, não aprecio. Só vendo ao vivo.

Fica uma comparação com a atual.

3.jpg


Enquanto na atual a depressão é só no espaço da matricula, na nova é à largura toda do portão da mala.

As alterações procuraram diminuir o peso visual da 5a porta e fazer parecer os farolins menos desproporcionados para a quantidade de chapa.
 
Voltar
Superior