Slick 50

[pg_2006]

boa tarde

gostava de saber a opinião do forum sobre o slick 50 ou similiares.

Sempre usei e não me dei mal até hoje , costumo por na caixa e no motor no final da garantia, e renovar no motor a cada 80.000Km.

Noto o carro mais solto e silencioso, e com menos poder de travagem no motor ( mais solto).

obrigado e um abraço a todos os membros do forum

 

[rca33]

Já usei e não notei nada para além da carteira mais leve...

Já vi em alguns carros ficarem a fazer menos fumo depois de utilizar slick50, mas curiosamente morreram a seguir, mas pode ter sido coincidência.

O facto é que o manual de instruções de alguns fabricantes (Honda por exemplo) diz explícitamente para não colocar aditivos no óleo do motor.

 

[pg_2006]

boas
nunca tive um honda,

mas para completar usei em :
ax gt - vendi com 80.000Km
zx 1.4 gasolina - vendi com 70 a 80 mil
corsa B 1.5 td - vendi com 100 mil km
zafira A 2.0 di - com 180.000Km e até agora rula bem

Varios colegas meus tb usam ou usaram em fiat, land rover, opel etc

 

[joaoabreu]

nao querendo fazer qq tipo de pub ,ja li que este e bastante bom ,no forum http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=7&t=5163&st=0&sk=t&sd=a&hilit=xado


site

http://www.revitaxado.pt/

 

[rca33]

nao querendo fazer qq tipo de pub ,ja li que este e bastante bom ,no forum http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=7&t=5163&st=0&sk=t&sd=a&hilit=xado


site

http://www.revitaxado.pt/

Esse parece-me mais banha da cobra e só experimentava se tivesse um charuto velho...

O princípo do slick50 é o da protecção adicional.

Esse que falas é suposto ser um 'regenerador', metendo material onde ele já não existe, o que ainda me faz desconfiar mais.

Não me impressiono muito com os relatos, particularmente de onde vêm...

 

[FilipeBraga]

Não uso nem pretendo[]

 

[Excalibur]

O Slick 50 é só uma marca comercial com excelente marketing, porque na realidade existem excelentes aditivos já desde longa data, tais como:

Molykote
LE-Lubricating Engeniering

 

[pg_2006]

boas

esclareço que o slick é exclusivamente para carros novos com pouca kilometragem, não preeche nada e em carros já com muitos kilometros e folgas o efeito é contrario pois segundo a embalagem a primeira fase da aplicação é tipo limpeza para depois o teflon poder colar às partes metalicas, ou seja em carros mais usados a limpezada gera ainda mais folgas pois segundo eles o carro já "acamou" com as impurezas e residuos não queimados e logo surjem folgas, pessoalmente sempre coloquei em carros com menos de 30 mil km

 

[FilipeBraga]

Será mesmo necessário usar "disso" num carro novo?

 

[DL]

Actualmente não uso em nenhum carro mas já usei durante mais km do que muitos aguentam um carro em seu nome. Nunca fez mal a nenhum dos "meus" motores.

Mas também não sei se fez bem... []

 

[rca33]

Será mesmo necessário usar "disso" num carro novo?

Se fosse necessário, os fabricantes de automóveis incluiam-nos no plano de manutenção, como fazem com os óleos e restantes lubrificantes.

No entanto, dizem exactamente o contrário, ou seja, não utilizar aditivos...

Mas o marketing tem muita força...

 

[FilipeBraga]

Se fosse necessário, os fabricantes de automóveis incluiam-nos no plano de manutenção, como fazem com os óleos e restantes lubrificantes.

Exactamente a minha opinião[]

 

[pg_2006]

Actualmente não uso em nenhum carro mas já usei durante mais km do que muitos aguentam um carro em seu nome. Nunca fez mal a nenhum dos "meus" motores.

Mas também não sei se fez bem... []

já somos dois. sempre usei mas não sei se fez bem, mas mal tb não