Solteiro anseia passear

erzo0

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Viva malta,

Volto cá pedir sugestões e ideias.

Tenho um amigo meu que está apostado em comprar o primeiro carro este ano.

Já tentei demover o rapaz do diesel, mas duvido que venha a conseguir.....Estamos a falar duma quilometragem de uns 10k por ano e acho que já estou a esticar a corda.

Partido para o diesel, o plafond são 6k e ele gostava de viatura de 2007 pra baixo, por causa do IUC.

A utilização será sobretudo em Lisboa e arredores, mais as deslocações ao Alentejo, sobretudo sozinho.

Ele está centrado em Golfs.. Tdi 1.9

Na mesma linha, Lembrei-me do Leon e C4.

Mais ideias serão aceites (e links também).

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Os diesel mais antigos, mesmo para quem faça poucos kms, podem ser uma boa opção em termos de custo por km.A decisão deve estar sobretudo no preço.Mas para quem esse budget às vezes é mais fácil fazer um esforço no momento da compra do que ter de lidar com imprevisibilidade de rendimentos a médio/longo prazo.Isto para dizer que no essencial deve estar foçados em carros fiáveis e que consumam pouco: um Saxo 1.5d pode ser uma boa opção. Um golf tdi em bom estado também não era má escolha.
 
um saxo a esta altura do campeonato? são muito antigos, com os últimos a irem até 2003. não há peças novas, embora haja muitos nas sucatas. o problema é se bater com aquilo ou lhe baterem, como já soube praticamente em primeira mão. deforma o carro todo e vai para a sucata na melhor das hipóteses. não esquecer que é um projeto de 96!!!

para quem não faz muitos kms, apostava num C4 I ainda antes do restyling (que aconteceu em 2008). ou um focus, também normal, mas penso que mais propenso a problemas. ou então lá está, os velhos 1.9tdi ou mesmo um 1.9jtd. motores grandes, robustos e fiáveis se tiverem sido bem tratados.
 
LATMGB disse:
Os diesel mais antigos, mesmo para quem faça poucos kms, podem ser uma boa opção em termos de custo por km.A decisão deve estar sobretudo no preço.Mas para quem esse budget às vezes é mais fácil fazer um esforço no momento da compra do que ter de lidar com imprevisibilidade de rendimentos a médio/longo prazo.Isto para dizer que no essencial deve estar foçados em carros fiáveis e que consumam pouco: um Saxo 1.5d pode ser uma boa opção. Um golf tdi em bom estado também não era má escolha.
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Saxo?? Ele disse 6.000 €, não 600! [:D]
 
caditonuno disse:
um saxo a esta altura do campeonato? são muito antigos, com os últimos a irem até 2003. não há peças novas, embora haja muitos nas sucatas. o problema é se bater com aquilo ou lhe baterem, como já soube praticamente em primeira mão. deforma o carro todo e vai para a sucata na melhor das hipóteses. não esquecer que é um projeto de 96!!!

para quem não faz muitos kms, apostava num C4 I ainda antes do restyling (que aconteceu em 2008). ou um focus, também normal, mas penso que mais propenso a problemas. ou então lá está, os velhos 1.9tdi ou mesmo um 1.9jtd. motores grandes, robustos e fiáveis se tiverem sido bem tratados.
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E dentro desses 1.9Tdi, além de Golf e Leon e, eventualmente, Alfa Romeo, que outras opções há a ter em conta?

Confesso que dei uma vista de olhos pelo stand virtual e só me lembrei do Astra Gtc, mas a motorização já é diferente.

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Algo como isto. Tem alguns km's, mas se mudou tudo o que diz ter mudado... é bom sinal! E fica um bocado abaixo do orçamento, sendo nacional e bem equipado:

https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-9-tdi-105-cv-higline-nacional-IDF25En.html#8ec95daaa1

Parecido e com menos km's:
https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-9-tdi-105cv-6-vel-IDFBaox.html#c5cc9a99e0

Este com motor 2.0 (não sei como eram as cabeças naquela altura em termos de porosidade):
https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-tdi-IDFoqSd.html#c5cc9a99e0

Também pode pensar num A3 (até com o motor 1.9 tdi de 130 cv), num Leon...
 
erzo0 disse:
E dentro desses 1.9Tdi, além de Golf e Leon e, eventualmente, Alfa Romeo, que outras opções há a ter em conta?

Confesso que dei uma vista de olhos pelo stand virtual e só me lembrei do Astra Gtc, mas a motorização já é diferente.

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O Astra se tiver o 1.9... será o mesmo que o do 147..
 
caditonuno disse:
um saxo a esta altura do campeonato? são muito antigos, com os últimos a irem até 2003. não há peças novas, embora haja muitos nas sucatas. o problema é se bater com aquilo ou lhe baterem, como já soube praticamente em primeira mão. deforma o carro todo e vai para a sucata na melhor das hipóteses. não esquecer que é um projeto de 96!!!

para quem não faz muitos kms, apostava num C4 I ainda antes do restyling (que aconteceu em 2008). ou um focus, também normal, mas penso que mais propenso a problemas. ou então lá está, os velhos 1.9tdi ou mesmo um 1.9jtd. motores grandes, robustos e fiáveis se tiverem sido bem tratados.
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Olha que o C4... a par do seu primo 307 a nível de electronica a afins... são chatos...

Coisa que por exemplo o Focus não padecia.

Mas quando se fala destes, também é hipóteses o Mazda 3, que partilha o tal 1.6 FORD/PSA.
 
petrus disse:
Algo como isto. Tem alguns km's, mas se mudou tudo o que diz ter mudado... é bom sinal! E fica um bocado abaixo do orçamento, sendo nacional e bem equipado:

https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-9-tdi-105-cv-higline-nacional-IDF25En.html#8ec95daaa1

Parecido e com menos km's:
https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-9-tdi-105cv-6-vel-IDFBaox.html#c5cc9a99e0

Este com motor 2.0 (não sei como eram as cabeças naquela altura em termos de porosidade):
https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-tdi-IDFoqSd.html#c5cc9a99e0

Também pode pensar num A3 (até com o motor 1.9 tdi de 130 cv), num Leon...
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No caso do 2.0 TDI e atendendo ao tempo que foi... se tiver dado problemas, certamente que já foi corrigido.
 
petrus disse:
Algo como isto. Tem alguns km's, mas se mudou tudo o que diz ter mudado... é bom sinal! E fica um bocado abaixo do orçamento, sendo nacional e bem equipado:

https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-9-tdi-105-cv-higline-nacional-IDF25En.html#8ec95daaa1

Parecido e com menos km's:
https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-9-tdi-105cv-6-vel-IDFBaox.html#c5cc9a99e0

Este com motor 2.0 (não sei como eram as cabeças naquela altura em termos de porosidade):
https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-tdi-IDFoqSd.html#c5cc9a99e0

Também pode pensar num A3 (até com o motor 1.9 tdi de 130 cv), num Leon...
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O 1.9 TDi é excelente, já o 2.0 PD tem o problema crónico de rachar a cabeça e começar a consumir anti-congelante. É por isso que os 2.0 valem o mesmo ou menos que os 1.9 nos usados
 
Se o homem quer um Golf TDI porque é que não há-de comprar um Golf TDI?

Se vai andar quase sempre sozinho (e diz-te um que já passou por isso), não será boa ideia investir num comercial? O tema do IUC antigo já não se coloca, já que o IUC dos ligeiros de mercadorias é sempre o mesmo, e pode aceder a carros mais recentes e/ou com menos kms e/ou mais baratos.

Eu ficaria muito feliz com uma coisa destas como 1º carro [:D]
https://www.standvirtual.com/anuncio/vw-golf-ID8OP60g.html

https://www.olx.pt/anuncio/golf-v-tdi-105-cv-6-vel-IDFkjDP.html
 
Ele que vá passear ao Porto e ganhe juízo quanto aos diesel velhos e escafiados!

https://www.standvirtual.com/anuncio/rover-45-1-4-classic-100-mil-km-novo-ID8OBUKN.html


Precisa de estofar os bancos da frente (pouco normal para os 100k km que anunciam...), mete 500€ se ele não quiser pele de rinoceronte africano com menos de 6 meses e morto à estalada..., os forros das portas (é normal...), mais 200€ aqui em Queluz onde sabem como o fazer (não é como está nas fotos...) e a água está esquisita... são mais mil óricos para ficar como novo!



PS: Também gostei do BM 2 portas com "180k" km... e esquece o GPL porque ele vai fazer 10k km/ano, se tanto...
 
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caditonuno disse:
um saxo a esta altura do campeonato? são muito antigos, com os últimos a irem até 2003. não há peças novas, embora haja muitos nas sucatas. o problema é se bater com aquilo ou lhe baterem, como já soube praticamente em primeira mão. deforma o carro todo e vai para a sucata na melhor das hipóteses. não esquecer que é um projeto de 96!!!

para quem não faz muitos kms, apostava num C4 I ainda antes do restyling (que aconteceu em 2008). ou um focus, também normal, mas penso que mais propenso a problemas. ou então lá está, os velhos 1.9tdi ou mesmo um 1.9jtd. motores grandes, robustos e fiáveis se tiverem sido bem tratados.
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Lembrei-me disto, em 2020:


Ver no minuto 2:54.
 
Última edição:
Gmigas disse:
Se o homem quer um Golf TDI porque é que não há-de comprar um Golf TDI?

Se vai andar quase sempre sozinho (e diz-te um que já passou por isso), não será boa ideia investir num comercial? O tema do IUC antigo já não se coloca, já que o IUC dos ligeiros de mercadorias é sempre o mesmo, e pode aceder a carros mais recentes e/ou com menos kms e/ou mais baratos.

Eu ficaria muito feliz com uma coisa destas como 1º carro [:D]
https://www.standvirtual.com/anuncio/vw-golf-ID8OP60g.html

https://www.olx.pt/anuncio/golf-v-tdi-105-cv-6-vel-IDFkjDP.html
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8 mil euros por uma traineira com 13 anos com 212 mil em cima.
Este mercado está perdido [:)]
 
É um rapaz decidido.... Mais do que eu.

Foi buscar um Leon. Conta com 240k mas só teve um registo e, do que vi, o carro até está muito bem estimado.

Vamos lá ver o resto... Obrigado a todos!
 
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