Soluçar em andamento Fiesta 1.4TDCI 2007

[TMoura]

Bom dia pessoal,

Hoje de manhã o carro da minha mulher em plena AE teve umas perdas de potência repentinas e rápidas. Recuperando logo de seguida. A ideia que dá é haver falta de injecção de combustível, ou mesmo ar na tubagem.

Isto de vez em quando acontecia-lhe com o AC ligado, mas nunca ligou muito. Desta vez aconteceu com o AC desliagado.

Alguém tem ideias do que será?!

 

[206Hdi]

Quantos km tem o carro?

Quantos km tem o filtro de gasóleo?
A Egr alguma vez foi limpa?

 

[TMoura]

Quantos km tem o carro?

Quantos km tem o filtro de gasóleo?
A Egr alguma vez foi limpa?

O carro tem poucos km, cerca de 39mil km. Penso que este modelo ainda não tem FAP.
Anda quase sempre em cidade.
Até agora só fez as revisões normais, óleo e filtros.

 

[fluis2]

O Citröen C3 (tem basicamente o mesmo motor 1.4 HDI) da minha esposa fez uma coisa semelhante, perda de potência durante breves instantes e depois voltou ou normal, mas no dela acendeu a luz laranja do motor.

Essa luz normalmente está relacionada com a EGR, como o local é de muito difícil acesso (está debaixo do filtro do ar), comprei o spray Bardahl de limpeza de EGR, + o aditivo para colocar no deposito (trata-se de 2 produtos que trabalham em conjunto) e até agora não aconteceu mais.
O carro tinha na altura cerca de 98.900 km e agora com cerca de 105.000 km.

 

[ice]

Pois, esses sintomas costumam vir acompanhados da luz de anomalia no sistema de escape e deve-se à egr... Também pode ser filtro de combustível, ou mesmo a qualidade do combustível...

O melhor é ligar à maquina e verificar se tem erros[]


Cump.

 

[TMoura]

Pois, esses sintomas costumam vir acompanhados da luz de anomalia no sistema de escape e deve-se à egr... Também pode ser filtro de combustível, ou mesmo a qualidade do combustível...

O melhor é ligar à maquina e verificar se tem erros[]


Cump.

O carro FAP não tem. Porque se apertar com ele deixa algum fumo negro. Ela não se apercebeu se ligou alguma luz no tablier.
O carro não leva combustível low-cost.

 

[ice]

O não ter fap, nada tem a ver com a egr que todos têm.

A questão da falta de qualidade do combustível nada tem a ver com a marca, mas sim com as condições de armazenamento[]

A tua mulher costuma abastecer sempre no mesmo posto?


Cump.

 

[TMoura]

O não ter fap, nada tem a ver com a egr que todos têm.

A questão da falta de qualidade do combustível nada tem a ver com a marca, mas sim com as condições de armazenamento[]

A tua mulher costuma abastecer sempre no mesmo posto?


Cump.

Sim! Costuma meter na galp, antigas bombas da Carrefour de Gaia.

 

[blu]

O carro tem poucos km, cerca de 39mil km.Anda quase sempre em cidade.

A Egr nestes casos entope facilmente, aconselho a que seja verificado, o coletor de admissão, as condutas de circulação dos gases e o funcionamento de abertura e fecho da Egr.

 

[TMoura]

A Egr nestes casos entope facilmente, aconselho a que seja verificado, o coletor de admissão, as condutas de circulação dos gases e o funcionamento de abertura e fecho da Egr.

Aconselham ir à Ford? Ou em qualquer norauto ou Feuvert me resolvem isso com um preço mais económico.

 

[blu]

Na marca é muito caro esse serviço, com a Norauto e a Feuvert não tenho experiência, como tal, o que posso sugerir, é que seja pedido a essas casas para avaliar a questão e orçamentar.
A do meu GPunto foi limpa com spray para o efeito (LIQUI MOLY Limpeza Circuito Admissão/EGR), claro está que a desmontagem e limpeza de todos os componentes na bancada é melhor, pois fica limpo a 100%.

 

[ice]

Eu experimentava a abastecer noutro lado, só naquela[]

Se mantiver os sintomas ou acender alguma luz, então sim ir logo a uma oficina.


Cump.

 

[206Hdi]

O carro tem poucos km, cerca de 39mil km. Penso que este modelo ainda não tem FAP.
Anda quase sempre em cidade.
Até agora só fez as revisões normais, óleo e filtros.

Nos Hdi a substituição do filtro de combustível é feita a cada 60.000km, apesar do vosso ter pouco mais de metade dos km recomendados para a troca, o filtro anda lá há quase 10 anos.

No teu lugar procedia à troca do filtro e limpeza da EGR.

 

[TMoura]

Nos Hdi a substituição do filtro de combustível é feita a cada 60.000km, apesar do vosso ter pouco mais de metade dos km recomendados para a troca, o filtro anda lá há quase 10 anos.

No teu lugar procedia à troca do filtro e limpeza da EGR.

O filtro foi trocado deve ter feito em maio 2 anos. Como anda muito pouco só troco o óleo e filtro a cada 2 anos, mas numa das vezes troquei os filtros todos, inclusive o do gasóleo.

Ontem à noite e hoje de manhã o carro portou-se normalmente.

Vamos ver se a coisa se repete.

 

[blu]

Deixo mais um conselho, a manutenção preventiva é melhor que uma manutenção/reparação forçada, na 1ª temos tempo e capacidade para escolher quem a faz e na 2ª somos forçados a pagar mais e por vezes a pressa é inimiga da qualidade e deixamos o carro nas mãos de "alguém" menos fiável e honesto, digo eu!
Portanto aconselho a que seja feita uma limpeza com este produto;http://texoleo.com/product/liqui-moly-limpeza-circuito-admissaoegr-diesel-04l como modo de prevenção.