Andree
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Isso não é verdade. Aliás, uma das grandes alterações da era LMP1 para a era Hypercar é realmente a liberdade estilística
sendo que cada marca é incentivada a apresentar carros com linhas condizentes com as que as definem.
Claro que escolhendo um LMDh, fica mais difícil conseguir, mas mesmo assim a BMW provou que é possível.
Eu gosto das regras actuais e estamos claramente melhor que no período anterior, eu estava a comparar a 99 porque foi o último ano com uma catrefada de OEM's (como agora).
Ora, em 99 até open-tops e carros fechados havia (e com motores completamente diferentes).










