Subaru Legacy - Opiniões

A

andre9122

New member
Boas, já à muito que ando a babar-me para os Subarus Legacys, mas agora que me surgiu uma boa oportunidade de comprar um estou com medo [8b]
A informação em Portugal sobre esses carros é pouca ou nenhuma, mesmo aqui no forum...
Algum entendido em Subarus por aqui? o que me podem dizer a cerca do Boxer 2.0 NA? é o de 1ª geração, e de 138cv com uma conversão a GPL da BRC.

Convençam-me a não cometer um erro [:D]
 
andre9122 disse:
Boas, já à muito que ando a babar-me para os Subarus Legacys, mas agora que me surgiu uma boa oportunidade de comprar um estou com medo [8b]
A informação em Portugal sobre esses carros é pouca ou nenhuma, mesmo aqui no forum...
Algum entendido em Subarus por aqui? o que me podem dizer a cerca do Boxer 2.0 NA? é o de 1ª geração, e de 138cv com uma conversão a GPL da BRC.

Convençam-me a não cometer um erro [:D]
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O Legacy da primeira geração (1989 a 1993), é igual ao da imagem abaixo.

Sendo que o 2.0 da altura, tinha era 115cv.


Aqui fica a imagem:


1024px-Subaru_Legacy_Station_front_20080225.jpg
 
tens toda a razão, não era esse a que me referia!
referia ao primeiro motor nesta geração 231453673.jpg
que era 138cv em vez dos 165cv do BIFUEL, que vinha com o GPL de origem
 
andre9122 disse:
tens toda a razão, não era esse a que me referia!
referia ao primeiro motor nesta geração Ver anexo 136033
que era 138cv em vez dos 165cv do BIFUEL, que vinha com o GPL de origem
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Então no caso, será o Legacy da 3ª geração, sendo que esse modelo foi comercializado de 2003 a 2009... mas pelo meio, em 2007 sofreu umas alteraçôes.
 
Exatamente
Não há opiniões? ouvi dizer que a subaru por aqui está muito mal representada, mas será vou-me dar muito mal para arranjar peças? :confused:
 
É um bom motor , porem nao se adapta ao GPL devido ás valvulas macias !

Existe varios users que mesmo depois de trocar as valvulas e com Flashlub as valvulas cediam !

Vai á comunidade autogas que tens lá muita informaçao relativamente ao modelo em questao!

Aqui um vizinho meu tem um com vidros escurecidos cinza prata e de origem já é baixinho e tem uma presença brutal e o barulho do boxer é muito bom !
 
era este tipo de informação que procurava
então um motor destes com mais de 200mil a GPL é certo que vá ceder as valvulas? e como posso verificar o estado das mesmas antes de comprar? :(
desde já obrigado!
 
O carro é excelente. Mas eu não me metia em subarus a GPL.... tal como disse o Miguelspc.

Depois tens outra questão que são as peças. Para além de caras, podes ter de esperar por alguma peça menos comum. Para carro principal convém ter isso em atenção.

Sou grande fã da Subaru e gosto muito desse modelo em questão.
 
Também já andei de olho numa, mas fiquei sempre com essa dúvida do GPL.

Berlinas e Carrinhas desse segmento, não premium, a gasolina e minimamente potentes p/ GPL são mais raras que um Cup de origem... [s)]
 
O carro em si é excelente, o motor é bom mas o carro é pesado, portanto não há milagres nem em andamento nem em consumos.

Há muita malta com problemas nesses carros depois de os converter a GPL. A maior parte, ou foram mal aconselhados (tinham mts kms quando os montaram por exemplo), ou foram mal montados.
Os que conheço que fizeram uma revisão às valvulas (ou até substituição) antes de montar GPL, estão todos a 100% e carregados de kms já a GPL.

O que eu faria era isso mesmo. Cabeças fora, rever tudo, substituir as valvulas (a litchfield tinha disso para o impreza, também deve ter para este), e depois montar o GPL num verdadeiro especialista. não é barato, mas bom e barato não há, muito menos com subarus.
 
Mas estou a ver que Subaru a GPL se calhar não é o que eu pensava, eu queria algo que a cima de tudo fosse fiável.
O carro já tem 200k e já vem com GPL, espero que tenha sido bem montado.. É da marca BRC, portanto imagino que tenha o flashlube?
Eu não percebo muito disto, e para comprar usado, não sei como ver se o carro está em condições ou não.. [8b]
 
Eu já tive a pesquisar por lá e não encontrei nada de especial.. Falaram que era obrigatório ter o flashlube e pouco mais.. Se tiveres algum link manda, se calhar não sei procurar bem..:sh)
 
O que te posso dizer é que aqui na Suíça é um carro muito comum! E olha que aguentar estes invernos não é fácil ... Tenho-os como fiáveis.
 
Vocsa disse:
O carro é excelente. Mas eu não me metia em subarus a GPL.... tal como disse o Miguelspc.

Depois tens outra questão que são as peças. Para além de caras, podes ter de esperar por alguma peça menos comum. Para carro principal convém ter isso em atenção.

Sou grande fã da Subaru e gosto muito desse modelo em questão.
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este modelo Legacy não tem GPL de origem?
 
Já agora uma dúvida.

A Subaru, enquanto vendeu alguma coisa em Portugal, tinha na sua gama uma série de modelos já adaptados de origem a GPL.

Estes também sofrem do desgaste das válvulas? É natural isso acontecer?
 
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