Tenho um Renault Clio 1.2 75cv gasolina de 2006, 152000km. No último mês andei a dar umas voltas pelo país e nas autoestradas de montanha, notei que o carro a subir em 5ª não passa dos 90km/h posso ir com o acelerador ao fundo que não vale a pena, o carro vai ali a morrer, até carros mais antigos ou carrinhas de empresas me passam. Tive oportunidade entretanto de conduzir um Ford Focus de 1017, 1.0, 85 cv a gasolina alugado e apesar de não fazer nenhum percurso de montanha, pude constatar que a embraiagem é abaixo abaixo e o carro mal começo a libertar a mesma começa logo arrancar, gostei de o conduzir. 2 dias mais tarde voltei para o meu carrinho, pude constatar que a minha embraiagem está muito em cima e é bastante dura. Comecei então a pensar: estarei na altura de mudar a embraiagem?
Substituir embraiagem?
- Iniciador de tópicos neapo
- Data de início
ClioII
Well-known member
Não, tens é que usar a caixa de velocidades com deve ser. []
Basicamente é isto. Não podes compara um motor turbo com um naturalmente aspirado e esperar desempenho semelhante (para o bem e para o mal).
FullThrottle
Well-known member
Clio 1.2 com 75cv é de 16v e como tal quer é lenha a rotações elevadas, se for em baixa rotação é amorfo assim tipo atrofiado.
Mas a rotações elevadas o consumo upa upa e por causa disso carros desses só utilizo em descidas senão depois gasto muito em gasolina.
Peperapido
New member
A subir vai a reboque [
Porque não? Havia malta qu ia de férias para o algarve e para voltar, como se tinha cabado o dinheiro para gasolina e portagens, tirava um fusivel e chamava o reboque da assistência em viagem [
]Entendido.
Embora há 2 anos me tenham alertado que eventualmente teria que substituir a embraiagem de futuro pois já estava "muito alta no pedal", daí a minha pergunta.
O carro chegando aos 90km/h em 5ª já se nota que é o seu limite, acima disso o motor vai em esforço e torna-se mais ruidoso.
Embora há 2 anos me tenham alertado que eventualmente teria que substituir a embraiagem de futuro pois já estava "muito alta no pedal", daí a minha pergunta.
O carro chegando aos 90km/h em 5ª já se nota que é o seu limite, acima disso o motor vai em esforço e torna-se mais ruidoso.
bigturbo
New member
deixa lá que isso de pegar em cima é o menos, quando ela começar a necessitar de ser mudada, nessa altura os sintomas é começar a ser complicado engatares a 1ª velocidade ou a marcha atrás , e arranhar ai sim já sabes que a embraiagem tem de ser substituída, de resto está tudo dentro da normalidade, andaste em carros mais abonados e chegaste ao teu e notas-te a diferença mais que evidente...
Carmaniaco90
New member
Está longe do limite ser 90km/h, diz antes que é o teu limite
Esses motores são bem energéticos acima das 3000rpm.
Claro que é ruidoso, um carro segmento B... Deixa lá que o 1.5 dci ainda é pior.
Quando a mudar a embraiagem, não perdes nada por isso, se o carro passou boa parte da vida em cidade, é provável que a embraiagem esteja cansada. Essas embraiagens novas não são muito duras nem pegam em cima, só por isso já tens sintomas de cansaço da embraiagem.
amidoes
New member
Nem de perto lol, só se estiver prestes a partir-se todo. A partir daí é que ele ganha fôlego. Barulho é mais que natural.