SUV, 7 lugares - sugestões

[1975]

Não se pode ter tudo v7, o carro perfeito não existe.
Cumps

 

[diogomsl]

Então o Santa Fe deve ter os tais 970 litros até ao vidro portanto.. tendo os tais 577 salvo erro até à chapeleira. Mas adiante, visto que é classe 2.
Já agora, ainda mais espaçosa que a S-MAX é a Galaxy. Não gostas?

 

[BuBlEaM]

Acho que se estão a esquecer de um pormenor quando falam no qashqai... O preço do 2.0 de 150cv ou o 1.6 de 130cv começa nos 25.000€!

O Captiva tem o motor 2.0 de 150cv por 15.000€!

Especificamente este:
Chevrolet Captiva VCDI 4X4 150CV (5 lugares), € 14.950, Leiria - Standvirtual

é um bom negócio. Poucos kms, 4x4, bancos em pele, classe 1 (via-verde) e ainda paga o selo antigo []

 

[ricardodsb]

A questão da capacidade da mala é algo que me faz confusão.

Mais importante que os litros da mala será a forma como eles se "distribuem".

 

[Drifter]

Acho que se estão a esquecer de um pormenor quando falam no qashqai... O preço do 2.0 de 150cv ou o 1.6 de 130cv começa nos 25.000€!

O Captiva tem o motor 2.0 de 150cv por 15.000€!

Especificamente este:
Chevrolet Captiva VCDI 4X4 150CV (5 lugares), € 14.950, Leiria - Standvirtual

é um bom negócio. Poucos kms, 4x4, bancos em pele, classe 1 (via-verde) e ainda paga o selo antigo []

Quem meter o Qashqai a 25.000€ com o 2.0 dCi é quem nao quer vender... a cotaçao dele é de 18.500€, pelo que 16.000€ é (infelizmente ca para casa) um preço justo. Ja deram para o QQ ca de casa, de 2008 na altura com 37.000km full extras imagine-se: 15.000€ e se fosse o 1.5 dCi davam 17.000€.

Agora o Qashqai tem algumas vantagens como: acredito que seja mais poupado que o Captiva mais que nao seja pela aerodinamica, mesmo assim medias de 7.5L com cuidado, mais equipamento e interior mais bem construido.

Pessoalmente, ou Qashqai ou um Santa Fé... o Captiva, nao me cativa []

 

[Ecoflex]

Então o Santa Fe deve ter os tais 970 litros até ao vidro portanto.. tendo os tais 577 salvo erro até à chapeleira. Mas adiante, visto que é classe 2.
Já agora, ainda mais espaçosa que a S-MAX é a Galaxy. Não gostas?

Essa história da linha dos vidros foi a 1ª vez que vi num catálago, mas está lá.

 

[Freddy]

Ora aqui está uma excelente carta fora do baralho.

Eu acho o Pathfinder muito interessante e é claramente o mais TT dos que temos falado, mas deve ser classe 2 e não deverá ser dos mais económicos !?

Posso dar umas infos, o Pathfinder é Classe 2 e tem consumos na ordem dos 8l que facilmente chegam aos 10l com um pé mais pesadito, e manutenção na ordem dos 500€. A minha sincera opinião é que apesar de superior em tudo ao Captiva não vale a pena...

 

[U89]

Se o espaço dos 2 lugares extra não for importante existe a Volvo XC 70 (julgo que ate 2004 podiam ter os 7 lugares), se o espaço for importante o XC 90 (classe 2) é uma boa opção

 

[v7]

Posso dar umas infos, o Pathfinder é Classe 2 e tem consumos na ordem dos 8l que facilmente chegam aos 10l com um pé mais pesadito, e manutenção na ordem dos 500€. A minha sincera opinião é que apesar de superior em tudo ao Captiva não vale a pena...

8 litros ? isso deve ser mesmo com pézinhos de lã :sh)

 

[MisterPolo]

Considerando os seguintes requisitos: veículo do tipo SUV, com 7 lugares, mala com 600 litros ou mais com os 2 lugares traseiros rebatidos, idade da ordem dos 5 anos, fiável, consumos moderados e sem grandes requisitos de potência, classe 1 nas portagens, quais seriam os modelos no mercado a considerar?

Eu concordo com o Hyundai Santa Fé . "a versão 4x4 de caixa manual consome 6,8 lts/100 km"

 

[HVELOS]

De facto o Captiva estava-me a deixar baralhado, pois no site da via verde dá indicação de classe 2, mas em várias páginas da net aparece indicação de classe 1.

Portanto, em definitivo o Santa Fé é classe 2, certo?

Isso deixa como possibilidades o Captiva, o Outlander e o Qashqai+2.

Do que vi até agora, o Captiva com 4/5 anos anda nos 16.000 euros, o Outlander nos 24.000 euros e o Qashqai nos 20.000 euros, mas apenas com 3 anos (modelo recente).

O Qashqai e o Outlander parecem-me ter malas pequenas para o necessário, na casa dos 450-500 litros (configuração de 5 lugares). O valor que encontro para o Captiva é da mesma ordem de grandeza (477 litros), estará correcto?

De facto, tal como disseram, uma boa possibilidade seria a S-Max, arranjam-se a bons preços (16.000 - 4 anos), são classe 1, têm a mala gigantesca que será necessária (850 litros), apenas falha no requisito de umas incursões off-road...

Assim como o Captiva, apenas as versões 4x4 do Santa Fé, pagam classe 2 nas portagens. E ainda pode ser feita a adaptação na suspensão das 4x4 para pagarem classe 1.

 

[v7]

Assim como o Captiva, apenas as versões 4x4 do Santa Fé, pagam classe 2 nas portagens. E ainda pode ser feita a adaptação na suspensão das 4x4 para pagarem classe 1.

Será que compensa essa alteração ? sou muito ceptico em relação a essas coisas.

E para poupar quanto ? a diferença entre classe 1 e 2 representará quantos euros por ano ? 150 ? 200 ? (depende claro)

 

[v7]

Eu concordo com o Hyundai Santa Fé . "a versão 4x4 de caixa manual consome 6,8 lts/100 km"

Quem é que afirma isso ?

Um monstro de 2 toneladas dificilmente gastará isso, mesmo numa condução muito cuidadosa.

Há que ter a noção que um SUV por defenição nunca pode ser um campeão de consumos. A altura, largura, peso e atrito de pneus maiores e nalguns de 2 ou + diferenciais faz com que nem faça muito sentido tentar compara-los com uma berlina ou uma carrinha.

Quando se equaciona um SUV o ponto de partida tem que se saber as vantagens e desvantagens em relação aos outros formatos. Consumos e performances são sempre sacrificados, esperar consumos de 7 litros num SUV já encorpado é ser muito optimista.

 

[MisterPolo]

Quem é que afirma isso ?

Um monstro de 2 toneladas dificilmente gastará isso, mesmo numa condução muito cuidadosa.

Há que ter a noção que um SUV por defenição nunca pode ser um campeão de consumos. A altura, largura, peso e atrito de pneus maiores e nalguns de 2 ou + diferenciais faz com que nem faça muito sentido tentar compara-los com uma berlina ou uma carrinha.

Quando se equaciona um SUV o ponto de partida tem que se saber as vantagens e desvantagens em relação aos outros formatos. Consumos e performances são sempre sacrificados, esperar consumos de 7 litros num SUV já encorpado é ser muito optimista.

Sim, é certo que o valor real deve estar longe desse. Esse é o valor dado pela marca.

Cumps

 

[Freddy]

8 litros ? isso deve ser mesmo com pézinhos de lã :sh)

Havias de andar com o meu pai [] O homem é tão alentejano que mete a Navara a fazer 6l na nacional :sh) Mas a média com muita cidade é 7.9l

 

[v7]

Havias de andar com o meu pai [] O homem é tão alentejano que mete a Navara a fazer 6l na nacional :sh) Mas a média com muita cidade é 7.9l

Os motores a diesel aguentam melhor esse tipo de tratamento, mas olha que actualmente mesmo esses precisam de rpms para se lubrificarem e serem saudáveis. [][]