[Antevisão] Suv???

Um SUV desses quando passa a linha da oficina são logo no mínimo € 500,00, sobretudo com essa idade.

Mesmo que tenha sido bem estimado e com manutenção em dia, é natural que apareçam avarias.

E os custos de utilização corrente são a doer, desde logo por serem Classe 2.

Eu procuraria algo mais recente e classe 1. O XC60 da geração anterior ou o GLK são bons exemplos.
 
Ecoflex disse:
Falando de veículos com 12 anos em cima, na verdade a tua maior preocupação será encontrar um desses em bom estado de conservação.
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Óbvio. O que é poupado na compra, é derretido na manutenção inicial, pneumático, bateria de qualidade (sim é observar o preço para esta linha de SUV [:D]), e não avanço mais.
 
Na prática em termos de manutenção são parecidos com os seus homólogos em berlina ou station.

Um Q7 3,0 tdi será como um A6 3,0 tdi quatro. Com a diferença que gasta mais 20/30% de combustível e paga classe 2 nas portagens.

Agora se compararmos com SUVs mais pequenos que não são 4x4 e que tem motores 2 litros ou até mais pequenos as diferenças naturalmente aumentam.
 
1975 disse:
Preferia comprar um carro mais recente, tipo 3008 do que um Q7, digo isto porque tenho um amigo meu que tem um de junho de 2007, paga sessenta e poucos euros de iuc, mas tudo o resto fica caro, pneus para jante 20, consumos, manutenção é tudo a doer, nem tem andado nele mas não dá o braço a torcer[:D], soube que o tentou vender mas ninguém pegou nele.

Cumps
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Um 3008 :confused: bolas ! Isso mesmo novo dá mais problemas certamente que o Q7 com 12 anos e 200 mil km. [:D]

Já agora um 3008 1,5 a gasóleo ? Terá inúmeras coisas melhores que o Q7, nomeadamente a economia na utilização, mas é como comparar um 747 com uma avioneta. :sh)
 
São, são, são. Olha a começar no valor de apólice, e a continuar [:D]. Aqui ao lado (E), e na restante Europa, é capaz de haver um aproximar de valor de custo operacional do carro vs SUV, é uma questão de imposto em toda a linha de produto.
 
Na minha opinião muito modesta, IUC e classe de portagem nas AE serão as questões menores, tão menores que nem entram na equação...

Em 10 anos de uso, esses carritos terão cerca de 60*10 = 600 mil km é nisso de deverias pensar em 1º lugar.

Em 2º lugar, deverias pensar nos custos de reparação e manutenção desses topos de gama que foste pensar...

Vês onde está agora o valor do IUC e da classe 2? São valores irrisórios perante tudo o resto.



Não sei quais serão as tuas expectativas, utilização, 4x4 é um must ou 4x2 chega?, poder de compra e poder de sustentar esses bichos, mas quem pensa alto é porque pode manter-se no cimo!

Eu deixar-te-ia aqui umas opções que me parecem boas e mais "terra-a-terra":

Claro que não irei falar em Qashqai ou cenas do género, mas tipo isto assim:

https://www.carnext.com/it-it/occasioni-e-offerte/land-rover/range-rover-evoque/6664-r43b-rhj1/


Martelado, mas face a um de 2007... estará em muito melhor estado!

https://www.carnext.com/it-it/occasioni-e-offerte/land-rover/range-rover-evoque/9026-wzss-93bt/


Se queres com sistema de navegação, este não é o SUV 4x4 para ti:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/land-rover_evoque-2.0-td4-pure_65707/



Este sim:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauc...-rover_evoque-2.0-td4-pure-start-stopp_64464/


Ou este, para quem gostar de pretos:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/land-rover_evoque-2.0-td4_66020/
 
CL disse:
Na minha opinião muito modesta, IUC e classe de portagem nas AE serão as questões menores, tão menores que nem entram na equação...

Em 10 anos de uso, esses carritos terão cerca de 60*10 = 600 mil km é nisso de deverias pensar em 1º lugar.

Em 2º lugar, deverias pensar nos custos de reparação e manutenção desses topos de gama que foste pensar...

Vês onde está agora o valor do IUC e da classe 2? São valores irrisórios perante tudo o resto.



Não sei quais serão as tuas expectativas, utilização, 4x4 é um must ou 4x2 chega?, poder de compra e poder de sustentar esses bichos, mas quem pensa alto é porque pode manter-se no cimo!

Eu deixar-te-ia aqui umas opções que me parecem boas e mais "terra-a-terra":

Claro que não irei falar em Qashqai ou cenas do género, mas tipo isto assim:

https://www.carnext.com/it-it/occasioni-e-offerte/land-rover/range-rover-evoque/6664-r43b-rhj1/


Martelado, mas face a um de 2007... estará em muito melhor estado!

https://www.carnext.com/it-it/occasioni-e-offerte/land-rover/range-rover-evoque/9026-wzss-93bt/


Se queres com sistema de navegação, este não é o SUV 4x4 para ti:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/land-rover_evoque-2.0-td4-pure_65707/



Este sim:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauc...-rover_evoque-2.0-td4-pure-start-stopp_64464/


Ou este, para quem gostar de pretos:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/land-rover_evoque-2.0-td4_66020/
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É um modelo a considerar, surgiu tambem o Kia Sorento 2.2 parece ser uma opção a ter em conta que dizem????

Enviado do meu PRA-LX1 através do Tapatalk
 
Já olhaste bem para dentro do Sorento? E já o conduziste?

Opções são todos... até o mano (melhor) da Hyundai.

Mas quando se parte de um X5, Q7, etc... estamos num segmento muito acima! Na zona dos camiões da Mercedes, o GLE e GLS... e acredita que são 2 toneladas de camião que nem dás por isso a conduzir... só quando se vai às revisões... Portanto esquece qualquer coisa tipo custos com seguros, IUC e classes de portagens... tudo isso parece de borla! [;)]
 
CL disse:
Na minha opinião muito modesta, IUC e classe de portagem nas AE serão as questões menores, tão menores que nem entram na equação...

Em 10 anos de uso, esses carritos terão cerca de 60*10 = 600 mil km é nisso de deverias pensar em 1º lugar.

Em 2º lugar, deverias pensar nos custos de reparação e manutenção desses topos de gama que foste pensar...

Vês onde está agora o valor do IUC e da classe 2? São valores irrisórios perante tudo o resto.



Não sei quais serão as tuas expectativas, utilização, 4x4 é um must ou 4x2 chega?, poder de compra e poder de sustentar esses bichos, mas quem pensa alto é porque pode manter-se no cimo!

Eu deixar-te-ia aqui umas opções que me parecem boas e mais "terra-a-terra":

Claro que não irei falar em Qashqai ou cenas do género, mas tipo isto assim:

https://www.carnext.com/it-it/occasioni-e-offerte/land-rover/range-rover-evoque/6664-r43b-rhj1/


Martelado, mas face a um de 2007... estará em muito melhor estado!

https://www.carnext.com/it-it/occasioni-e-offerte/land-rover/range-rover-evoque/9026-wzss-93bt/


Se queres com sistema de navegação, este não é o SUV 4x4 para ti:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/land-rover_evoque-2.0-td4-pure_65707/



Este sim:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauc...-rover_evoque-2.0-td4-pure-start-stopp_64464/


Ou este, para quem gostar de pretos:

https://www.sixtcarsales.de/gebrauchtwagen/fahrzeug/land-rover_evoque-2.0-td4_66020/
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60 mil kms por ano?

Esses carros estão a preços alemães.
 
Caro Salvador... dá uma volta pelos sites do costume por esta Europa fora (e são só 3 ou 4...) e vais ver a média... 60-90k km anuais é tão normal na Alemanha...
 
CL disse:
Caro Salvador... dá uma volta pelos sites do costume por esta Europa fora (e são só 3 ou 4...) e vais ver a média... 60-90k km anuais é tão normal na Alemanha...
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40 a 60 acredito que seja "normal", mais que isso é bem mais raro.

Mas ainda assim, em Portugal ainda se tem a mentalidade que 40 kms é algo longe
 
50-60 mil fazia eu quando estava numa determinada empresa e que ainda tinha que gerir a frota.

Por isso fazíamos contratos de renting por 3 anos e 3x40 = 120 mil km e ao fim de 2 anos e meio estávamos a trocar aquilo tudo porque já iam nos 150 mil km e ainda tínhamos que pagar as compensações...

E eu era dos que andava menos! Porque eu também tinha imenso trabalho de escritório... E, às vezes, até tinha direito a passar um fim-de-semana em casa!

Já agora... tanto quanto eu tenha conhecimento! nunca nenhum carro se ausentou para o estrangeiro! Talvez um dia, sem exemplo, para ir buscar uns caramelos a Ayamonte, mas nada muito mais do que isso!

Isso de andar menos que 40-50 k km/ano é mesmo de meninos...
 
CL disse:
50-60 mil fazia eu quando estava numa determinada empresa e que ainda tinha que gerir a frota.

Por isso fazíamos contratos de renting por 3 anos e 3x40 = 120 mil km e ao fim de 2 anos e meio estávamos a trocar aquilo tudo porque já iam nos 150 mil km e ainda tínhamos que pagar as compensações...

E eu era dos que andava menos! Porque eu também tinha imenso trabalho de escritório... E, às vezes, até tinha direito a passar um fim-de-semana em casa!

Já agora... tanto quanto eu tenha conhecimento! nunca nenhum carro se ausentou para o estrangeiro! Talvez um dia, sem exemplo, para ir buscar uns caramelos a Ayamonte, mas nada muito mais do que isso!

Isso de andar menos que 40-50 k km/ano é mesmo de meninos...
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Aaah
Falavas de usar o carro para o trabalho, certo?

Tava a pensar era nas pessoas que apenas usavam carro para ir e vir do escritório. Viver a 1/2horas do escritório lá não é nada doutro mundo
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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