paulo_lanca
Banido
e se acompanhares com uams molas mais rijas ou laminas extra nas de origem ainda menos se nota .
Suzuki Samurai
- Iniciador de tópicos JINF
- Data de início
e se acompanhares com uams molas mais rijas ou laminas extra nas de origem ainda menos se nota .
Pedro Sim?es
New member
mas se o carro ficar muito rijo fica saltitão e perde alguma flexibilidade?
paulo_lanca
Banido
e muito .
Pedro Sim?es
New member
não sei,mas pode ser os rolamentos
Boas.
Antes de mais parabens pelo teu samuca. Tem bom aspecto, e essas jantes são [B)][B)][B)][B)][B)] .
Em relação á dificuldade em engrenar mudanças, isso não é defeito, é feitio!!! Tens três hipoteses, duas são praticamente á borla, a outra é prepares 100 euritos para um kit de embraiagem novo.
As outras duas passa por:
- Ou tens o cabo desafinado. É meteres-te debaixo do samuca com um alicate de pressão numa manita e uma chave 13 de bocas na outra e afinares o truque.
- Ou tens o parafuzito do pedal desapertado. O pedal da embraiagem está soldado a um veiozito, que por sua vez vai ligar a uma mola que age sobre a ponta do cabo. Na união entre o veiozito e a mola existe um parafuso estriado... com as trepidações tem tendencia a desafinar. É esticares a cena (o pedal heim!!! [
]) e apertares o dito parafuso.Pra "veres" melhor a coisa experimenta este artigo http://www.samuraiclub.com/index.asp?pagina=texto&MCAT=61&CONTEUDO=110
Digo isto pois foi o que se passou comigo ao inicio de comprar o meu [xx(]. Claro está que até pode ser o rolamento de encosto que se está a ir, ou o disco que ta a acabar ou o prato que já não tem resistencia nas molas ... mas, isso é como disse, kit novo.
Se for outra coisa, deixa-nos saber
.CumprimenTTos,
Bruno
lopes_andre
Banido
Boas,
Vou utilizar este tópico para colocar uma questão. Espero que não estrague o tópico...
Tenho a mesma duvida em relação á potência que o dono do SJ500 tem, mas com outra versão...
Hoje fui ver um Santana SJ413 JX de 1988, o dono anuncia que o Santana tem 75cv, onde posso confirmar estes valores?
Já agora, tihna um Samurai 1.3i de 1999. Um SJ413 JX estará á altura de um Samurai 1.3i de 99?
Desde já obrigado.
Cumps, André.
Vou utilizar este tópico para colocar uma questão. Espero que não estrague o tópico...
Tenho a mesma duvida em relação á potência que o dono do SJ500 tem, mas com outra versão...
Hoje fui ver um Santana SJ413 JX de 1988, o dono anuncia que o Santana tem 75cv, onde posso confirmar estes valores?
Já agora, tihna um Samurai 1.3i de 1999. Um SJ413 JX estará á altura de um Samurai 1.3i de 99?
Desde já obrigado.
Cumps, André.
lopes_andre
Banido
E o que achas do comportamento do teu com 66cv? Eu tinha um samurai 1.3i de 99 e aquilo portava-se mto bem.
Experimentei o santana no mato, mas n deu p puxar mto por ele... é sempre aquela coisa, o dono pode nao gostar que puxem pelo carro...
Cumps, André.
Experimentei o santana no mato, mas n deu p puxar mto por ele... é sempre aquela coisa, o dono pode nao gostar que puxem pelo carro...
Cumps, André.
loucaojr
New member
Porta-se muito bem! ainda por cima o BF_matias ja fez o favor de me vender uns posinhos!! sem duvida uma grande maquina!!
Podes ver o meu aqui em http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=40760
@braços
lopes_andre
Banido
Vi a página do teu samuka loucao_jr. Está muito fixe, e o barulho dele... ui...
O problema é que não queria gastar muitos euros com o carro, pelo menos por agora. Da experiência que tive com o meu anterior samurai, aquilo foi só meter uns pneus e o comportamento no mato aumentou exponencialmente... só faltava mesmo levanta-lo um pouco...
Cumps, André.
O problema é que não queria gastar muitos euros com o carro, pelo menos por agora. Da experiência que tive com o meu anterior samurai, aquilo foi só meter uns pneus e o comportamento no mato aumentou exponencialmente... só faltava mesmo levanta-lo um pouco...
Cumps, André.