T-JET vs TSI

R

RedPower

Banido
A Volkswagen revolucionou ao apresentar um 1.4 TSI a gasolina com 170 cv , sendo mais tarde visto um novo com 140cv. Mesmo assim ja circulam testes a um novo com 200cv!!

A casa de Turim não quis ficar atraz e aposta num 1.4 T-JET onde tenciona apresentar 120 e 150cv no seu novo bloco!

Qual destes acham que será maior sucesso?
 
Sem experimentar o T-Jet, não faz qualquer sentido compará-los.
Isso é a mesma coisa que perguntar se a futura filha da Scarlett Johansson vai ser mais gostosa do que a mãe.
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

Sem experimentar o T-Jet, não faz qualquer sentido compará-los.
Isso é a mesma coisa que perguntar se a futura filha da Scarlett Johansson vai ser mais gostosa do que a mãe.
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Ja existem dados dos motores! Existe a imagem de vendas e existe o factor IA;)

Quanto a Scarlett Johansson se bem conheço a mãe não vou ter muito medo da Filha. Quem a fez é um exemplo de perfeição e qualidade! Agora é logico que depende quem a "Monte" e se está bem "montado";)
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

Sem experimentar o T-Jet, não faz qualquer sentido compará-los.
Isso é a mesma coisa que perguntar se a futura filha da Scarlett Johansson vai ser mais gostosa do que a mãe.
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gostei da comparacao [}:)][}:)][}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

Sem experimentar o T-Jet, não faz qualquer sentido compará-los.
Isso é a mesma coisa que perguntar se a futura filha da Scarlett Johansson vai ser mais gostosa do que a mãe.
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Não te preocupes que vão aparecer já uma imensidão de votos para o 1.4 da fiat.. Aqui ninguém vota mor motivos racionais..
 
Mas já agora... esses 1.4 da Fiat têm alguma coisa a ver com a filosofia do 1.4 TSI ou são simples motores com turbo?
 
citação:Originalmente colocada por RedPower



Ja existem dados dos motores! Existe a imagem de vendas e existe o factor IA;)
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Os números não me interessam muito. O que interessa mesmo é o desempenho do motor, mas em condições reais de utilização, não em condições especiais.
Como ainda não pus as mãos no T-Jet, não posso compará-lo com nenhum outro motor.

citação:Quanto a Scarlett Johansson se bem conheço a mãe não vou ter muito medo da Filha. Quem a fez é um exemplo de perfeição e qualidade! Agora é logico que depende quem a "Monte" e se está bem "montado";)
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Não te preocupes, porque vai fazer a filha dela é um gajo todo grosso: eu. :D
 
Bom, eu não votei pelo motivo que já explicaram, mas posso prever que
o maior sucesso será da solução da VW por um motivo muito simples: eles
têm, de longe, o melhor marketing. Isto não quer dizer que tenham o
melhor produto. Mas isso já não é de agora, e eles simplesmente sabem
explorar esse trunfo.
 
Aqui está uma poll com sentido![xx(]

Então aonde é que se pode exprimentar os T-Jet para ver se são bons? Ou em que modelo é que existem?

E já agora, porque não metes os THP da PSA/BMW, porque estes já existem.

;)
 
citação:Originalmente colocada por mundano

citação:Originalmente colocada por JGTB

Sem experimentar o T-Jet, não faz qualquer sentido compará-los.
Isso é a mesma coisa que perguntar se a futura filha da Scarlett Johansson vai ser mais gostosa do que a mãe.
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Não te preocupes que vão aparecer já uma imensidão de votos para o 1.4 da fiat.. Aqui ninguém vota mor motivos racionais..
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Finalmente a Chave!!;) Mundano exelente! Sera que conseguem resistir?
 
citação:Originalmente colocada por PSerra

Aqui está uma poll com sentido![xx(]

Então aonde é que se pode exprimentar os T-Jet para ver se são bons? Ou em que modelo é que existem?

E já agora, porque não metes os THP da PSA/BMW, porque estes já existem.

;)
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1.6 vs 1.4??? (nem mesmo assim chegava para o TSI 170cv vs 150)

A GM tem algo melhor para o PSA! 1.6 com 180cv!!!;)
 
Votei no TSI da Vw, pois é o único que conheço, é impossível comparar com um motor que ainda não está disponível.
 
citação:Originalmente colocada por Boxer

Bom, eu não votei pelo motivo que já explicaram, mas posso prever que
o maior sucesso será da solução da VW por um motivo muito simples: eles
têm, de longe, o melhor marketing. Isto não quer dizer que tenham o
melhor produto. Mas isso já não é de agora, e eles simplesmente sabem
explorar esse trunfo.
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É verdade o que dizes, mas se por exemplo a Fiat apostar quase em exclusivo nestes motores para o Bravo e restante gama, é bem capaz de ir ter um maior numero de undades na estrada desse motor, não?
 
citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Boxer

Bom, eu não votei pelo motivo que já explicaram, mas posso prever que
o maior sucesso será da solução da VW por um motivo muito simples: eles
têm, de longe, o melhor marketing. Isto não quer dizer que tenham o
melhor produto. Mas isso já não é de agora, e eles simplesmente sabem
explorar esse trunfo.
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É verdade o que dizes, mas se por exemplo a Fiat apostar quase em exclusivo nestes motores para o Bravo e restante gama, é bem capaz de ir ter um maior numero de undades na estrada desse motor, não?
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O problema é que a VW já vai com uns meses de vantagem e, para além
disso, para muitos portugueses basta-lhes um motivo: "é um VW!" [xx(]
 
citação:Originalmente colocada por Boxer

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Boxer

Bom, eu não votei pelo motivo que já explicaram, mas posso prever que
o maior sucesso será da solução da VW por um motivo muito simples: eles
têm, de longe, o melhor marketing. Isto não quer dizer que tenham o
melhor produto. Mas isso já não é de agora, e eles simplesmente sabem
explorar esse trunfo.
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É verdade o que dizes, mas se por exemplo a Fiat apostar quase em exclusivo nestes motores para o Bravo e restante gama, é bem capaz de ir ter um maior numero de undades na estrada desse motor, não?
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O problema é que a VW já vai com uns meses de vantagem e, para além
disso, para muitos portugueses basta-lhes um motivo: "é um VW!" [xx(]
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Sera por ser inovadora e pioneira nas novas tecnologias?
 
citação:Originalmente colocada por RedPower



1.6 vs 1.4??? (nem mesmo assim chegava para o TSI 170cv vs 150)

A GM tem algo melhor para o PSA! 1.6 com 180cv!!!;)
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A potencia maxima não é tudo, a elasticidade, suavidade, progressividade e a força disponível ao longo da faixa de rotações são argumentos que para o dia a dia acabam por ser mais importantes.. Aliás, esse é o grande argumento do 1.4 TSI..

E dito isto, volto a perguntar..

O 1.4 M-Jet é um simples motor com turbo? Ou é um motor tecnologicamente ao nível do 1.4 TSI?
 
citação:Originalmente colocada por mundano

citação:Originalmente colocada por RedPower



1.6 vs 1.4??? (nem mesmo assim chegava para o TSI 170cv vs 150)

A GM tem algo melhor para o PSA! 1.6 com 180cv!!!;)
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A potencia maxima não é tudo, a elasticidade, suavidade, progressividade e a força disponível ao longo da faixa de rotações são argumentos que para o dia a dia acabam por ser mais importantes.. Aliás, esse é o grande argumento do 1.4 TSI..
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Não vês que isso não interessa para nada.
Aqui, o que interessa é fazer menos cagagéssimo de segundo dos 0-100 km/h do que os outros motores.:D
 
citação:Originalmente colocada por JGTB

Sem experimentar o T-Jet, não faz qualquer sentido compará-los.
Isso é a mesma coisa que perguntar se a futura filha da Scarlett Johansson vai ser mais gostosa do que a mãe.
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Nem mais...
 
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