Tampas de esgoto no meio da estrada...

Isso das tampa de saneamento Pluviais e/ Domesticas dava para tirar um curso só para as explicar onde e porque elas ficam onde ficam...

Por acaso é um dos meus trabalhos...

Eles estão onde estão, devido a inúmeros factores, nomeadamente por questões de manutenção, preço, devido aos ramais de saneamento domestico e pluvial (sarjetas e domésticos), e devido a infraestruturas já existentes que obrigam a tal..

As caixas são colocadas no máximo de 60 em 60 metros por questões de manutenção e libertação de acumulação de gases, bem como para fazer curvas de saneamento e têm de ser colocadas nas curvas devido aos colectores também poderem curvar.

Elas são colocadas antes do Betuminoso, logo quando se dá a finalização de pavimentação, deveria ficar a uma cota relativamente semelhante da cota de Tampa (pequeno desfasamento) que nem daria para notar á passagem de um carro...
O que se passa é que por vezes o trabalho, em alguma da sua fase, quer da construção da caixa, quer de pavimentação, exista logo um desfasamento mais acentuado da cota final da tampa e do pavimento, que origina a tal depressão...

Já nem falo em abatimentos e/ou remendos feitos á posteriori...

As tampas são redondas, para facilitar a entrada para manutenção e porque existem algumas que têm o seu sistema de abertura a rodar ou por "clip" e por curiosidade, elas (tampas), não são centradas á entrada do cone da caixa, para se poder colocar escadas de acesso.

Algumas caixas, podem atingir alturas muito interessantes, como bem mais de 8 metros de profundidade!
 
Isso das tampa de saneamento Pluviais e/ Domesticas dava para tirar um curso só para as explicar onde e porque elas ficam onde ficam...

Por acaso é um dos meus trabalhos...

Eles estão onde estão, devido a inúmeros factores, nomeadamente por questões de manutenção, preço, devido aos ramais de saneamento domestico e pluvial (sarjetas e domésticos), e devido a infraestruturas já existentes que obrigam a tal..

As caixas são colocadas no máximo de 60 em 60 metros por questões de manutenção e libertação de acumulação de gases, bem como para fazer curvas de saneamento e têm de ser colocadas nas curvas devido aos colectores também poderem curvar.

Elas são colocadas antes do Betuminoso, logo quando se dá a finalização de pavimentação, deveria ficar a uma cota relativamente semelhante da cota de Tampa (pequeno desfasamento) que nem daria para notar á passagem de um carro...
O que se passa é que por vezes o trabalho, em alguma da sua fase, quer da construção da caixa, quer de pavimentação, exista logo um desfasamento mais acentuado da cota final da tampa e do pavimento, que origina a tal depressão...

Já nem falo em abatimentos e/ou remendos feitos á posteriori...

As tampas são redondas, para facilitar a entrada para manutenção e porque existem algumas que têm o seu sistema de abertura a rodar ou por "clip" e por curiosidade, elas (tampas), não são centradas á entrada do cone da caixa, para se poder colocar escadas de acesso.

Algumas caixas, podem atingir alturas muito interessantes, como bem mais de 8 metros de profundidade!


A ciência por detrás das tampas de esgoto [;)]

Para além dos argumentos que apresentaste, se pensarmos bem o facto de serem redondas é a unica forma geométrica que garante que uma tampa não cai pelo cone de entrada. E isto tem vantagens a nível de segurança, pois evita-se que o trabalhador dentro no cone leve acidentalmente com uma tampa "em cima" e também é a figura geométrica ideal para reduzir o risco de a tampa sair dos pontos de apoio.
 
Qual era a dificuldade se fosse quadradas ou rectangulares? :confused:

Existem algumas explicações, mas nenhuma é dogmática (que me lembre) ao ponto de poder justificar...

Uma delas é para não existirem arestas, outra é porque os cones de caixa também são circulares,uniformização, custume...
 
A ciência por detrás das tampas de esgoto [;)]

Para além dos argumentos que apresentaste, se pensarmos bem o facto de serem redondas é a unica forma geométrica que garante que uma tampa não cai pelo cone de entrada. E isto tem vantagens a nível de segurança, pois evita-se que o trabalhador dentro no cone leve acidentalmente com uma tampa "em cima" e também é a figura geométrica ideal para reduzir o risco de a tampa sair dos pontos de apoio.

Também!apr:)[;)] Bem me lembrava disso:sh)
 
A ciência por detrás das tampas de esgoto [;)]

Para além dos argumentos que apresentaste, se pensarmos bem o facto de serem redondas é a unica forma geométrica que garante que uma tampa não cai pelo cone de entrada. E isto tem vantagens a nível de segurança, pois evita-se que o trabalhador dentro no cone leve acidentalmente com uma tampa "em cima" e também é a figura geométrica ideal para reduzir o risco de a tampa sair dos pontos de apoio.

Para mim a explicação mais lógica...
 
Eu tinha vergonha de assinar um projecto de uma estrada para depois os carros andarem aos zigzags!

Não há brio nenhum nas coisas...


Podes crer!!
então aquele que projectou a rua em Canelas, VNGaia que deve ser a rua com mais tampas desniveladas de Portugal!! [8b] [8b]

O desgraçado do megane já experimentou aquela rua!! :sh)
 
Eu tinha vergonha de assinar um projecto de uma estrada para depois os carros andarem aos zigzags!

Não há brio nenhum nas coisas...

Aqui há uns, talvez 6 anos, meteram um tapete novo na estrada que passa pela Charneca da Caparica na Margem Sul. Esse tapete ainda poderia estar impecável... poderia...

Só que... ao longo dos anos, e logo desde o primeiro ano, foi-se esburacando a estrada. Os remendos foram feitos com tanto brio, que os mesmo remendos já tiveram que ser re-re-remendados, e mesmo assim até mesmo os mais puros e duros TT's se queixam!!! [8b]

Claro que é somente e apenas mais um exemplo de muitos e muitos [8b]
 
Venho desenterrar este tópico, porque agora à vinda para casa aconteceu-me um episódio que não ia sendo nada agradável.

As tampas de esgoto mal feitas, para mim são as maiores vergonhas que existem. Ou estão muito acima do nível da estrada, ou muito abaixo. Eu sei que com a idade elas tendem a afundar, quer devido ao peso dos carros ligeiros, quer devido ao peso dos pesados de mercadorias, que por vezes até excedem o peso bruto ( mas isso são outras histórias ).

No meu concelho as estradas são uma grande porcaria, sendo que temos estradas com 4 e 5 tampas de esgoto em 5 metros etc etc.

Posto isto, ia a descer uma estrada ( de Matarraque para a Madorna para quem conhecer ), quando o veículo que me precedia acerta em cheio numa tampa de esgoto. Bem, aquilo deu um salto que a tampa e o aro em que ela é encostada saíram. A tampa deu duas cambalhotas no ar ( elevou-se ainda quase 1m), e eu ao guinar para não me cair em cima do capot/parte lateral esquerda/jante, ia indo com o carro para o passeio.:sh) 5 minutos depois ainda tinha o coração aos saltos.[8b][8b]

Nunca tinha visto uma tampa e o aro de suporte a saltarem daquela maneira. Se levasse com aquilo em cima podia ir fazer queixa, mas ia-me meter num imbróglio...o concelho de Cascais é uma vergonha, as estradas das suas freguesias estão pior que sei lá o quê, não há manutenção das mesmas desde que eu me lembro. Agora é que vou vendo uma coisa ou outra, nesta época de eleições.

Só queria apelar a todos para terem cuidado com as tampas. Eu podem-me chamar picuínhas, mas sou daqueles que tem extremo cuidado com as ditas pois já tive pancadas muito feias ao início.
Fica aqui mais um alerta.[;)]
 
Por falar disto acho que ja vi uma cidade em que as tampas eram nos passeios , e as estradas impecaveis , agora aqui é tudo na estrada com cada tampa mais desnivelada ui que medo , eles deviam adoptar outras medidas que nao no meio da estrada , ou até em estradas em que as tampas sao todas no caminha da minha roda direita , o que ela sofre :S
 
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