TATA + Pininfarina = Pr1ma
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Se calhar é do cansaço...
Mas eu vejo aqui um óptimo sucessor para o volvo S40... nao sei
Ficava mesmo bem o simbolo da volvo neste carro....
Não estou a falar em cópia, nada disso mesmo... mas este carro ºara mim ficava bem com o simbolo da volvo.... ou da fiat.... tb poderia ser um chrysler...
para mim esta mui equilibrado... gostei
Mas eu vejo aqui um óptimo sucessor para o volvo S40... nao sei
Ficava mesmo bem o simbolo da volvo neste carro....
Não estou a falar em cópia, nada disso mesmo... mas este carro ºara mim ficava bem com o simbolo da volvo.... ou da fiat.... tb poderia ser um chrysler...
para mim esta mui equilibrado... gostei
E diga-se de passagem que o resultado saiu muito interessante
Mais info aqui.
Pelos vistos é concorrente ao segmento C e está previsto para 2012.
No Salão de Geneve:
Fonix, quem diria, do mesmo criador do Nano...
Tem um óptimo aspecto. apr
hifi
New member
Sem pingo de personalidade.
N vinga na Europa e nisto n haverá nada de preconceituoso. Dizer q carro de marca exótica n vinga na Europa é coisa arrogante? Nada disso; olhem p o carro, p a imagem da marca, p a história e... p a concorrencia.
Já agora, argumentar q "p Tata e tal... está mt bom" é q n me parece muito honesto; se fosse de uma ou outra marca consagrada q costuma ser olhada de lado por aqui, estava pronto p ir p abate.
N vinga na Europa e nisto n haverá nada de preconceituoso. Dizer q carro de marca exótica n vinga na Europa é coisa arrogante? Nada disso; olhem p o carro, p a imagem da marca, p a história e... p a concorrencia.
Já agora, argumentar q "p Tata e tal... está mt bom" é q n me parece muito honesto; se fosse de uma ou outra marca consagrada q costuma ser olhada de lado por aqui, estava pronto p ir p abate.
andred
New member
O Hytundai Matrix é mais bonito que este que também foi feito pela Pininfarina? Não me parece
Agora falando deste modelo, gostei do aspecto e do design e como já disseram, só falta ver os interiores e as motorizações.
RicardoDTI
New member
É impressão minha ou o conjunto pneu/jante é um bocado desproporcional em relação ao resto do carro. Parece que tem umas rodinhas demasiado pequenas para o "corpo" do carro.
Last edited:
Carlitos
New member
Oh hifi, estás a escrever a partir de um telemóvel? [
]
"olhem para a imagem da marca, para a história"... isto parece-te o quê? [
]
Eu digo que para Tata está muito bom de aspecto, porque até aqui não havia um que me chamasse a atenção... a não ser pela negativa! Não há nada de desonesto nisto...
Este Pr1ma já é diferente, pode representar um ponto de viragem da marca, para deixarem de ser vistos como coitadinhos na Europa.
Mas falta saber o resto: a base (da qual desconfio um bocado, porque é a do Indigo "esticada"), o interior, a mecânica, a segurança e a qualidade.
Se o lançarem em 2012 têm tempo para o desenvolver em condições. Mas em termos de desenho, acho que é inegável, já têm um óptimo ponto de partida.
]"olhem para a imagem da marca, para a história"... isto parece-te o quê? [
]Eu digo que para Tata está muito bom de aspecto, porque até aqui não havia um que me chamasse a atenção... a não ser pela negativa! Não há nada de desonesto nisto...
Este Pr1ma já é diferente, pode representar um ponto de viragem da marca, para deixarem de ser vistos como coitadinhos na Europa.
Mas falta saber o resto: a base (da qual desconfio um bocado, porque é a do Indigo "esticada"), o interior, a mecânica, a segurança e a qualidade.
Se o lançarem em 2012 têm tempo para o desenvolver em condições. Mas em termos de desenho, acho que é inegável, já têm um óptimo ponto de partida.
Carlitos
New member
Este não é dos piores nesse aspecto, mas também já tinha reparado que com mais uma polegadazinha ou duas nas jantes, ficava no ponto...
RicardoDTI
New member
Podes crer que ficava, acho que só peca nesse ponto, o resto tá bem jeitoso.
Existem certas marca europeias que fazem carros bem piores que este e vejo pouca gente a criticar, agora como é uma marca do 3º mundo já é horribilis. Não se deve julgar por marca X, Y ou Z.
D
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Guest
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VitorPatricio
Banido
Concordo, tem alguns pormenores interessantes, mas no global é horroroso, detesto a vista lateral do carro.
Atenção que não é o primeiro projecto horroroso da Pininfarina, a diferença é que os outros não entraram em produção, mas também qualquer designer pode fazer vários projectos excelentes e depois fazer um ou dois horrorosos, somos humanos.
CitroenC5II
Banido
Está giro, sim. Mas tem um desenho demasiado banal. Não há nada ali que se destaque.