Tesla Model 3 - Automóvel 2.0

Blue16v said:
Quando abrirem para carros não Tesla, ainda vai piorar...

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Não, porque haverá mais postos deles para usar. É ver lá fora, raramente estão sobrelotados mesmo com outras marcas a usar
 
GT_racing said:
O pior é que não sei se não é verdade :)

Construtores europeus, até o caixinha de fósforos chinesa, também conhecido por dongfend box tem uma garantia de fazer inveja a muito automóvel! Até me admira a Caetano não meteu fotos do carro empanado, meteu confiança na equação!!!


Byds já começam a aparecer a fazer 200mil km só a levar líquido de mijas e óleo da caixa de transferência. Mai godeeee, ter um carro fiável nunca foi tão facil.

Vamos ver que construtor acompanha primeiro a Tesla na manutenção zero, já que começa a haver evidências que se não meterem os pés na oficina até aos 100mil também não vem mal ao mundo!
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A Tesla não tem manutenção zero. Isso é um erro muito comum entre os proprietários Tesla.
O que a Tesla não tem é manutenção periódica obrigatória. Manutenção têm sempre, embora quase inexistente ou coisas básicas que qualquer oficina consegue fazer.
Quanto à publicidade da BMW da desempanagem 24/7, não esquecer que a Tesla também tem o roadside assistance, que é basicamente a mesma coisa, por isso é uma vantagem que deve ser publicitada.
Nos BMW não sei se acontece o mesmo, mas num tesla se fura/rebenta um pneu, ficamos apeados porque não há roda sobressalente, por isso ter uma assistência 24/7 é uma segurança.
 
rcontra said:
A Tesla não tem manutenção zero. Isso é um erro muito comum entre os proprietários Tesla.
O que a Tesla não tem é manutenção periódica obrigatória. Manutenção têm sempre, embora quase inexistente ou coisas básicas que qualquer oficina consegue fazer.
Quanto à publicidade da BMW da desempanagem 24/7, não esquecer que a Tesla também tem o roadside assistance, que é basicamente a mesma coisa, por isso é uma vantagem que deve ser publicitada.
Nos BMW não sei se acontece o mesmo, mas num tesla se fura/rebenta um pneu, ficamos apeados porque não há roda sobressalente, por isso ter uma assistência 24/7 é uma segurança.
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Todos os carros têm assistência em viagem, é obrigatório.
 
certo, carros quero sempre, mas motas, tenho algumas que optei por não ter assistência em viagem
o serviço técnico ao local, isso é outra história
 
omerta said:
A assistência em viagem não é uma cobertura obrigatória no seguro, sequer.
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Não sabia! Pensava mesmo que era obrigatória.

Lá tive eu a ver então o que é isto da assistência tesla.

É só nos 4 anos de garantia, e para as coberturas e distâncias estabelecidas, por exemplo pneu furado é só até 80km. Falta de bateria não é coberto.
 
jfangio said:
Não sabia! Pensava mesmo que era obrigatória.

Lá tive eu a ver então o que é isto da assistência tesla.

É só nos 4 anos de garantia, e para as coberturas e distâncias estabelecidas, por exemplo pneu furado é só até 80km. Falta de bateria não é coberto.
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Tens algum problema mal resolvido com a Tesla só pode.
O user estava a gozar com o facto da BMW publicitar um serviço de desempanagem com imagens de carros novos e eu referi que a tesla oferece um serviço semelhante nos seus modelos (que são na sua maioria todos muito recentes)!
Para que é que é preciso ver as condições do serviço da tesla num caso destes?
 
Blue16v said:
Quando abrirem para carros não Tesla, ainda vai piorar...

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Quando a Tesla abrir os SuC a outras marcas, terão já alterado os postos todos para V4 (como Fátima já tem montados mas ainda por ligar) e a Nova Legislação para a Mobilidade elétrica ter sido publicada.
 
rcontra said:
Tens algum problema mal resolvido com a Tesla só pode.
O user estava a gozar com o facto da BMW publicitar um serviço de desempanagem com imagens de carros novos e eu referi que a tesla oferece um serviço semelhante nos seus modelos (que são na sua maioria todos muito recentes)!
Para que é que é preciso ver as condições do serviço da tesla num caso destes?
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Para ver se oferecem um serviço semelhante aos BMW como dizias [;)]
 
Esse serviço dá jeito em carros que avariam! Não é o caso dos Teslas.

para pneus e coisitas básicas de rolamento, não recorro à Tesla, nem a qualquer outra marca, existem casas próprias para resolver esses problemas e carrinhas oficina para desempenagem, é só ter seguro para isso se não quiser pagar, mas também pagando estamos a falar de quantias bem insignificantes.
 
GT_racing said:
Esse serviço dá jeito em carros que avariam! Não é o caso dos Teslas.

para pneus e coisitas básicas de rolamento, não recorro à Tesla, nem a qualquer outra marca, existem casas próprias para resolver esses problemas e carrinhas oficina para desempenagem, é só ter seguro para isso se não quiser pagar, mas também pagando estamos a falar de quantias bem insignificantes.
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Que chatice que o meu carro está sempre avariado... E até tem serviço próprio de desempanagem... Essas generalizações são muito giras quando há vários relatos de um update qualquer ter brickado vários Tesla impedindo os mesmos de carregar e sendo necessário troca de bateria de tracção(por uma recondicionada) e claro um reboque:
https://www.facebook.com/share/p/18DGNQvHJk/
https://www.facebook.com/share/p/1DvhzG3uDW/
 
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Elon Musk Fired My Wife - I'm Selling My Tesla
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  • What happened, and why did my wife get fired?
  • What has it been like owning a Tesla Model 3 for 7 years?
  • How much has it cost for the Tesla for 7 years?
  • Elon Musk's overpromise and underdeliver strategy
  • What are the best features of the Model 3 Performance?
  • What are some features that new Teslas no longer have?
  • What does any of this have to do with Bald Eagles?
  • How did my wife end up at U.S. Fish & Wildlife?
  • Elon Musk's incredible Elden Ring build.
  • What's next? Let's help Tesla with their mission!
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I8PaG57.png



Battery Health after 7 years: 85%
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um Subaru ao fim de 8 anos, apenas perde 40% do seu valor de novo !!!!!
deve ser para rir, claro !!!!
alias, será que existe algum carro "normal" que ao fim de 8 anos, não perca mais de 50% do valor ?
 
Ccorreia said:
um Subaru ao fim de 8 anos, apenas perde 40% do seu valor de novo !!!!!
deve ser para rir, claro !!!!
alias, será que existe algum carro "normal" que ao fim de 8 anos, não perca mais de 50% do valor ?
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O meu pai teve um S80 comprado novo. Não queiras saber por quanto foi vendido ... É de cortar os pulsos mesmo.

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TM3 SR de inventário a 36190€ mas quando se carrega nessa unidade, aparece a 37175€ como os outros. Será bug?
 
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