Tesla Model 3 - Automóvel 2.0

[JN1984]

Desde que esteja legal, para mim está tudo ótimo, mas para mim parece silencioso demais para ser ouvido. Tanto é que numa zona partilhada, carros (limite de 20kmH)/pedestres, fui atrás de uma rapariga um bocado (a uns 2 ou 3m, e não havia mais veículos a fazer barulho), que só deu conta da minha presença, quando a amiga a chamou para a beira! Ia Pela Zona dos carros a pé, que era mais lisa.
Nos menus, só encontrei maneira de meter musica para o exterior... ou um modo de megafone... ou para fazer barulhos esquesitos, pela Boombox.

Repara, em 1998 os meus pais compraram um crv. Numa garagem de um centro comercial atravessou-se um peão.

Desculpa da pessoa? Não tinha ouvido o carro, era demasiado silencioso. Isso ficou-me gravado na cabeça, lol.

Conclusão: há sempre gente distraída, a leste do paraíso. Isso também sucede enquanto conduzem.

 

[JN1984]

E a ti faz-te uma comichão enorme, a questão desta "polemica" foi alguem, que até tem um, disse que não faziam.

Faz nada afcivic. Até acho piada desmistificar estas coisas

 

[Neruson]

Pronto, já arranjámos mais uma "polémica" []


"Teslas do emit sound while moving. Because electric motors are virtually silent compared to internal combustion engines, they are equipped with an external speaker system (Pedestrian Warning System / PWS) to alert pedestrians and comply with global safety regulations. "

desde 2019 que todos os Tesla têm isto

Viste-me a dizer que não emitia som? O que eu disse é que os Tesla são os únicos que o som é tão baixo que mal se ouve, levando muitos(proprietários inclusive) a dizer que não fazem barulho. E o travar sozinho não é desculpa.

 

[JN1984]

Viste-me a dizer que não emitia som? O que eu disse é que os Tesla são os únicos que o som é tão baixo que mal se ouve, levando muitos(proprietários inclusive) a dizer que não fazem barulho. E o travar sozinho não é desculpa.

Eu não afirmei que disseste que não fazia som, o que referi é que já arranjámos mais um "talking point" sobre a Tesla []

O travar sozinho foi no gozo (hence o Jk no final)

 

[Afcivic]

Existem "talking points" acerca de todos os carros, é essa a essência de um forum de carros, com os Teslas não é diferente.

 

[JN1984]

Existem "talking points" acerca de todos os carros, é essa a essência de um forum de carros, com os Teslas não é diferente.

Umas marcas muito mais que outras, como certamente reconhecerás.

O facto é que a Tesla continua a ser uma referência, quando há 15 anos nem "marca" era..

Entretanto, os últimos números de venda na Europa têm sido muito bons, o que é de assinalar perante uma concorrência cada vez mais feroz da BMW, Mercedes e marcas chinesas; e ainda bem que é assim.

 

[Afcivic]

Umas marcas muito mais que outras, como certamente reconhecerás.

O facto é que a Tesla continua a ser uma referência, quando há 15 anos nem "marca" era..

Entretanto, os últimos números de venda na Europa têm sido muito bons, o que é de assinalar perante uma concorrência cada vez mais feroz da BMW, Mercedes e marcas chinesas; e ainda bem que é assim.

Não reconheço isso, a Tesla é tratada como os outros na maioria do pessoal, a diferença é os seus utilizadores, existem e sempre existiram marcas que foram e são referências em muita coisa e não vejo por aqui a malta a referir isso todos os dias, como se precisassem de validar o que compraram.

 

[topspeedPT]

Eu não afirmei que disseste que não fazia som, o que referi é que já arranjámos mais um "talking point" sobre a Tesla []

A falta de som sempre foi uma grande falha dos elétricos. São extremamente perigosos para os peões especialmente em zonas urbanas onde a velocidade é muito baixa e mal se ouve o ruído dos pneus.

É impressionante como os fãs de Teslas tentam defender todos os defeitos dos modelos da marca...e do CEO.

O facto é que a Tesla continua a ser uma referência, quando há 15 anos nem "marca" era..

Entretanto, os últimos números de venda na Europa têm sido muito bons, o que é de assinalar perante uma concorrência cada vez mais feroz da BMW, Mercedes e marcas chinesas; e ainda bem que é assim.

Um referência para pessoal que ainda vive há no passado. Os modelos estão cada vez mais desatualizados e a qualidade de construção e materias é das mais fracas do mercado. Mas só cai quem quer.
​

 

[JN1984]

Esse teu argumento poderia ser válido caso as pessoas em causa fossem first time buyers.

Mas (pelo menos no meu caso) tal não sucede, dado que tenho carros desde 2001 e já conduzi/comprei muitas marcas.

No meu DB tens algum feedback desde 2021, sobre coisas positivas e negativas dos meus carros. mesmo quando tinham poucos kms (que é aquela fase inicial do deslumbramento).

No caso do Tesla, se tivesse insatisfeito com algo dizia, sem qualquer reserva ou problema; contudo, tal não sucede, nao sendo isso sinónimo de qualquer fanatismo, mas antes de satisfação.

E é por isso que, lendo alguns comentários (muitos deles de pessoas que nem sabem do que falam, nem têm o carro em questão - Tm3 highland), faço questão de responder (até para que essas "verdades" não passem sem o respectivo contraditório).

 

[JN1984]

A falta de som sempre foi uma grande falha dos elétricos. São extremamente perigosos para os peões especialmente em zonas urbanas onde a velocidade é muito baixa e mal se ouve o ruído dos pneus.

É impressionante como os fãs de Teslas tentam defender todos os defeitos dos modelos da marca...e do CEO.



Um referência para pessoal que ainda vive há no passado. Os modelos estão cada vez mais desatualizados e a qualidade de construção e materias é das mais fracas do mercado. Mas só cai quem quer.
​

Viva; os peões têm de ter cuidado a circular, existindo regras para os mesmos. os EV´s emitem sons, como já se referiu acima.

Era suposto emitirem mais, a imitar uma vuvuzela? se sim, todos os PHEV também o deveriam....heck, até os mild hybrids, dado que podem andar sem fazer barulho uns bons metros...

Quanto ao Musk, não é para aqui chamado, nem estou a perceber qual a relação do mesmo com o tema sub judice.

 

[Ruie34]

Viva; os peões têm de ter cuidado a circular, existindo regras para os mesmos. os EV´s emitem sons, como já se referiu acima.

Era suposto emitirem mais, a imitar uma vuvuzela? se sim, todos os PHEV também o deveriam....heck, até os mild hybrids, dado que podem andar sem fazer barulho uns bons metros...

Quanto ao Musk, não é para aqui chamado, nem estou a perceber qual a relação do mesmo com o tema sub judice.

Os PHEV, após a entrada da norma que assim o exige, emitem também. Os MHEV não faço ideia.

Todos devem ter cuidado, até porque, no fim do dia, está lá aquela alínea no CE a referir que o condutor deve circular a uma velocidade que permita imobilizar a viatura em segurança.

 

[nmyguel]

Pelo menos os Corolla e CHR HEV fazem aquele barulho caraterístico dos Toyota.

 

[JN1984]

Os PHEV, após a entrada da norma que assim o exige, emitem também. Os MHEV não faço ideia.

Todos devem ter cuidado, até porque, no fim do dia, está lá aquela alínea no CE a referir que o condutor deve circular a uma velocidade que permita imobilizar a viatura em segurança.

Exactamente []

E, em caso de atropelamento, cada caso é um caso.

 

[JN1984]

Um referência para pessoal que ainda vive há no passado. Os modelos estão cada vez mais desatualizados e a qualidade de construção e materias é das mais fracas do mercado. Mas só cai quem quer.
​

Que azedo.

Diria que estás uns anos atrasado ou nao andas atento às reviews da especialidade.

As críticas de montagem dos primeiros Model 3 e Model Y eram muitas vezes justificadas; sucede que nos Highland e Juniper, até a imprensa especializada que criticava a Tesla reconhece melhorias claras nos materiais, no isolamento e na qualidade de montagem.

Continuar a falar deles como se fossem os Tesla de 2019 é que é viver no passado.

 

[Afcivic]

O que tenho visto ultimamente é pessoal a queixar-se que com o passar dos anos muitos Teslas com problemas de suspensão/transmissão, e o pior disso é que a malta prefere meter material aftermarket do que material OEM porque acham o material Tesla mau em termos de duração.

 

[JN1984]

O que tenho visto ultimamente é pessoal a queixar-se que com o passar dos anos muitos Teslas com problemas de suspensão/transmissão, e o pior disso é que a malta prefere meter material aftermarket do que material OEM porque acham o material Tesla mau em termos de duração.

Voltamos ao mesmo, o diz que disse dos modelos legacy, o “ouvimos”, sem saber o contexto de utilização, km.

Enfim…eu posso dar o meu exemplo e experiência com carro recente.

ou então de um amigo que tem frota de +20
Tvde e entre esses a Tesla destaca-se pela fiabilidade, tanto tem legacy como highland.

 

[Afcivic]

Não sou eu que o digo, vê o que diz a IA.

Sim. É verdade que existe uma grande procura por material de suspensão aftermarket em vez de OEM para os veículos Tesla. A comunidade de proprietários e especialistas em veículos elétricos recorre frequentemente a estas peças alternativas por motivos de durabilidade e personalização. [1, 2, 3, 4]
Os principais motivos que levam os condutores a procurar opções aftermarket são:

• Correção de falhas conhecidas: Componentes como braços de controlo (control arms) e tirantes em modelos mais antigos sofrem desgaste acentuado devido ao peso elevado e binário instantâneo destes veículos. Marcas especializadas de substituição redesenham estas peças para corrigir as fragilidades do material original. [1, 2, 3, 4]
• Melhoria de conforto e desempenho: A afinação de fábrica dos Teslas é, por vezes, considerada demasiado firme. Muitas pessoas recorrem a empresas dedicadas à personalização de Teslas (como a Unplugged Performance, Mountain Pass Performance, ou Koni) para obter uma suspensão mais suave e luxuosa ou para rebaixar o carro para uma condução mais desportiva. [1, 2, 3]
• Custos de manutenção mais baixos: Em manutenções fora da garantia, os kits completos aftermarket de alta qualidade costumam apresentar uma excelente relação qualidade-preço em comparação com as peças originais compradas diretamente nos centros de serviço oficiais. [1, 2]

​

Eu vez de criticares o mensageiro podes simplesmente tentar perceber o que é dito, ou ver o porquê disso acontecer, em lado nenhum eu disse que isso não acontece nas restantes marcas, só que nas restantes marcas não vem niguém defendê-las, na Tesla está à vista.

O teu exemplo não serve de nada em termos estatisticos, serviria se fosse apenas um, tal como eu digo que nunca tive nenhum problema no meu carro e nem por isso deixo de achar que a BMW é das marcas menos fiveis, Porque razão a deveria defender?

 

[Kopien]

Os PHEV, após a entrada da norma que assim o exige, emitem também. Os MHEV não faço ideia.

Todos devem ter cuidado, até porque, no fim do dia, está lá aquela alínea no CE a referir que o condutor deve circular a uma velocidade que permita imobilizar a viatura em segurança.

Quem está distraído está distraído.

Quem tem problemas de audição tanto não houve um a gasolina silencioso como o barulho dos elétricos e/ou o rolamento.


A mim pessoalmente não faz diferença e até acho a musiquinnha dos Tesla audível.

 

[JN1984]

Não sou eu que o digo, vê o que diz a IA.



Eu vez de criticares o mensageiro podes simplesmente tentar perceber o que é dito, ou ver o porquê disso acontecer, em lado nenhum eu disse que isso não acontece nas restantes marcas, só que nas restantes marcas não vem niguém defendê-las, na Tesla está à vista.

O teu exemplo não serve de nada em termos estatisticos, serviria se fosse apenas um, tal como eu digo que nunca tive nenhum problema no meu carro e nem por isso deixo de achar que a BMW é das marcas menos fiveis, Porque razão a deveria defender?

Mas recorreste a IA para afirmar aquilo que "tens visto"?

Eu falo de casos que conheço, uma frota que vou acompanhando, os carros dos meus amigos (dois Y legacy de 2023) e o meu.

Ademais, sendo pessoa interessada, vou também vendo foruns e reviews da imprensa especializada, as quais cada vez mais reconhecem a qualidade dos componentes e soluções adoptadas pela Tesla, bem como a qualidade de materiais e montagem.

Se existem Tesla que têm problemas? obviamente, são carros e sujeitos e uma utilização extremamente variável (tempo, local, tipo de pessoa, etc etc). se dão mais problemas que outros? não tenho ideia disso, antes pelo contrário.

 

[Afcivic]

Eu falei de casos que vi em grupos e revistas da especialidade e recorri a essa ferramenta que diz precisamente o mesmo que eu, achas que está errada?
E se reparares não falei de problemas que esses carros têm, falei antes da questão da fragilidade do material de origem e a opção por materiais aftermarket, esse era o foco da questão que obviamente desviaste para o "obvio que também existem Teslas com problemas".