Esta vai ser várias em 1.
DESEJOS
Parece que há quem esteja preocupado com os meus desejos.
Aquilo que eu desejo não tem qualquer valor, a menos que eu tivesse
a lâmpada-mágica... e se assim fosse haveria certamente coisas mais
importantes nas quais gastar os meus 3 desejos.
Mesmo que eu desejasse ver o Porto, Sporting e Benfica a descer de
divisão, e o Estoril-Praia campeão, certamente que não valeria a pena
gastar nisso um desejo.
Já acabar com todos os políticos corruptos e incompetentes fosse uma
boa aposta num desejo bem gasto.
AUTO-EUROPA
Quanto a mim, se a AUTO-EUROPA fosse servir algum propósito sério,
a VW não teria escolhido modelos "especiais" para serem produzidos cá.
O EOS não é nem nunca será nenhum campeão de vendas. E imagino que
o SCIROCCO vá por um caminho semelhante.
Para a AUTO-EUROPA ser algo mais que uma mera campanha de charme,
deveria produzir campeões de vendas, como um GOLF, por exemplo.
ECONOMIA
Em 1999 já estávamos dependentes da economia Alemã.
Foi o que se viu.
Governo socialista a congelar preços de combustíveis, SCUTS e
rendimentos mínimos garantidos. Tudo isto quando se adivinhava uma
recessão. Fábricas a fechar, desemprego a aumentar, cortes nos prémios
de produtividade, etc.
Neste momento estamos à beira de outra recessão. Acredito que seja
pior que a precedente (não é um desejo, e mesmo que fosse não tenho
a lâmpada-mágica).
O desemprego está como se sabe. As fábricas que tinham que fechar já
fecharam. A Europa já está a entrar em recessão. Não será certamente
um SCIROCCO que irá salvar a economia Portuguesa.
Aliás, esta conjuntura até será um factor determinante para a minha
previsão em baixa das vendas do SCIROCCO.
SEGMENTOS DE MERCADO
Essa de as vendas de um A1 não terem influência nas vendas do
SCIROCCO por não serem do mesmo segmento é mesmo de quem does
not have a clue.
Uma coisa é comparar numa revista dois carros. Para ser um comparativo
justo, convém que sejam do mesmo segmento e o mais equivalente
possível.
Outra coisa é um amigo que te pergunta:
«Olha, estou indeciso entre um A1 e um SCIROCCO. Que achas?»
E responderes:
«Acho que és um perfeito idiota, porque não são carros do mesmo
segmento.»
As pessoas escolhem os carros em função dos seus gostos, necessidades
e orçamento. Não limitam as suas escolhas a segmentos.
Principalmente em carros deste tipo. Onde a razão conta tão pouco, e a
paixão conta tanto.
Um tipo que procure um 2º carro para se divertir, tanto pode optar por
um FIAT 500, como por um SCIROCCO. Um tipo que pretenda um carro
para ir para a universidade, tanto pode optar por um A3 como por uma
BERLINGO (principalmente se for SURFISTA e quiser usar o compartimento
de carga para mudar de roupa... e para outras coisas a meio da
mudança).
Basta ver que, após me terem destruido o 156 1.6, andava à procura de
outro carro. Entrei no stand da ALFA e não gostei do novo 156
(GIUGIARO). Acabei por comprar o GTV. Um tem 5 lugares e 4 portas,
o outro é um 2+2 de duas portas. Um tem uma bagageira jeitosa, o outro
tem um PORTA-LUVAS no lugar da bagageira!!!
Quanto a incluir o SCIROCCO no mercado dos pequenos familiares de 3
portas... é como colocar o GTV no mercado de quem compra um 147.
Não é pelo número de portas, nem pelo número de lugares, que um
carro tem vendas semelhantes. O GTV / BRERA não vende o mesmo que
um 147. Tal como um C30, EOS, SCIROCCO, etc. não seguem o padrão
de vendas de A3, Série 1, etc.
As vendas de pequenos familiares são obtidas principalmente pelos
factores razão e orçamento. As vendas de coupés e descapotáveis
são obtidas principalmente pela paixão e despreocupação orçamental.
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