- Teste ao Bugatti EB 16.4 Veyron -

Durante o desenvolvimento do Veyron, palavras de Gordon Murray (quem concebeu o McLaren F1):

"The most pointless exercise on the planet has got to be this four-wheel-drive 1000 horsepower Bugatti. I think it’s incredibly childish this thing people have about just one element—top speed, standing kilometer or 0-60. It’s about as narrow minded as you can get as a car designer to pick on one element. It’s like saying we’re going to beat the original Mini because we’re going to make a car 10 mph faster on its top speed—but it's two feet longer and 200 kilos heavier. That’s not car designing—that just reeks of a company who are paranoid."



Após ter conduzido o Veyron:

"One really good thing, and I simply never expected this, is that it does change direction. It hardly feels its weight. Driving it on a circuit I expected a sack of cement, but you can really throw it at tight chicanes."

"The braking is phenomenal, the primary ride and body control are good too"
"It's a huge achievement."

Tanto Murray como o Clarkson engoliram grandes sapos.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
 
x1ok7.jpg


[:cool:]
 
rogerAjacto said:
Estive a ver o primeiro episodio do Fifth Gear. Testam o Veyron lá.

O carro tem o motor a mostra por causa do calor. O carro tem 3 escapes, coisa que desconhecia. O do meio é para o estilo. Os outros dois estão ao lado e por baixo como os do Clio RS. É um promenor muito engraçado.

Os 400km/h são ridiculos. O carro precisa de uma segunda chave que faz descer o carro e subir a asa traseira. Não pode ser usado nas AE porque o fundo do carro com os deniveis toca no chão. Quando se vira o volante mais de 15 graus ou se toca nos travões é desligado o modo dos 400km/h.

A fabrica é brutal. Algo de fabuloso. Parece um laboratorio. Os Veyron que lá estão de só uma cor na traseira são brutais.

A aceleração daquilo é impressionante. São 1001cv a funcionar. Não se esperava menos.
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Ridiculo é o facto de alguém pensar que seria possível atingir 400 km/h em AE...Não cortada ao transito claro...Já imaginaste o que seria ultrapassar um carro a essa velocidade?!Mesmo que o outro carro fosse a 200, iria parecer como se tu fosses a 200 e ele estivesse parado....Nem dá sequer para imaginar...Para além que antes de veres a curva já tinhas passado por ela....

E o principal objectivo da 2ª chave é disponibilizar mais 500 cavalos, visto que sem ela o veyron tem uns míseros 500 cvs à disposição...
 
jo4santos said:
Ridiculo é o facto de alguém pensar que seria possível atingir 400 km/h em AE...Não cortada ao transito claro...Já imaginaste o que seria ultrapassar um carro a essa velocidade?!Mesmo que o outro carro fosse a 200, iria parecer como se tu fosses a 200 e ele estivesse parado....Nem dá sequer para imaginar...Para além que antes de veres a curva já tinhas passado por ela....

E o principal objectivo da 2ª chave é disponibilizar mais 500 cavalos, visto que sem ela o veyron tem uns míseros 500 cvs à disposição...
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epaaaa, nao!
 
jo4santos said:
Ridiculo é o facto de alguém pensar que seria possível atingir 400 km/h em AE...Não cortada ao transito claro...Já imaginaste o que seria ultrapassar um carro a essa velocidade?!Mesmo que o outro carro fosse a 200, iria parecer como se tu fosses a 200 e ele estivesse parado....Nem dá sequer para imaginar...Para além que antes de veres a curva já tinhas passado por ela....

E o principal objectivo da 2ª chave é disponibilizar mais 500 cavalos, visto que sem ela o veyron tem uns míseros 500 cvs à disposição...
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Sem a chave ele dá 385km/h se bem me lembro. Para isso são precisos mais que 500cv. Além disso, ao puxares por ele, 1ª,2ª,3º etc ao redline tens os 1001cv, aliás está lá um indicador de potência instântanea, que vai desde 100cv até 1001cv [br:)]
 
Preciso de info especial sobre o bugatti veyron

Preciso de info especial sobre o bugatti veyron

Vivam todos,

Estou a fazer umas contas sobre o bugatti veyron e preciso duma info muito especial, que é:

1. Quanto tempo leva o veyron a atingir a potência máxima? e
2. A que se assemelha a curva de potência em função DO TEMPO (não da rotação)

A resposta a 1 já me chegava. A 2 era ouro sobre azul :)

Alguém tem ideia onde arranjar isso? Obrigado desde já.
 
whereagles said:
Vivam todos,

Estou a fazer umas contas sobre o bugatti veyron e preciso duma info muito especial, que é:

1. Quanto tempo leva o veyron a atingir a potência máxima? e
2. A que se assemelha a curva de potência em função DO TEMPO (não da rotação)

A resposta a 1 já me chegava. A 2 era ouro sobre azul :)

Alguém tem ideia onde arranjar isso? Obrigado desde já.
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Deves querer perguntar desde o arranque e a fundo.. Mas deve demorar muito pouco.
 
JRodrigues said:
Deves querer perguntar desde o arranque e a fundo.. Mas deve demorar muito pouco.
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Sim, desde o arranque e a fundo, mudanças pelo meio. Penso que deva demorar coisa de 10-15 segundos a chegar aí, já que atinge os 400 à hora em 55 segundos.. lol.

Já agora, alguém sabe o SCx do monstro?
 
whereagles said:
Sim, desde o arranque e a fundo, mudanças pelo meio. Penso que deva demorar coisa de 10-15 segundos a chegar aí, já que atinge os 400 à hora em 55 segundos.. lol.

Já agora, alguém sabe o SCx do monstro?
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A potência máxima atinge logo na primeira mudança.. E atinge a potência máxima em todas as mudanças..
 
Já agora alguém me sabe dizer se existem documentários/programas sobre este lindo carro? :D Gostava de ver tudo o que exista...!
 
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