Tirar FAP e inspeções

C

CarlosD4D

New member
Se tirar o FAP numa daquelas casas especializadas, em que apenas tiram o miolo e reprogramam a centralina atualmente há algum problema em passar na IPO?

Há algum risco dos gajos fazerem porcaria e estragarem a centralina? O carro vai ficar a ***** fumo?
 
Se for bem feito não terás problema nenhum, actualmente. No futuro não se sabe.

Quanto ao fumo, depende da reprogramação que será feita. E não me parece que te estraguem a centralina.
 
Fiz isso num 807 2.2 Hdi há uns tempos numa casa especializada e ficou muito bom, no meu caso como o carro usa eolys eles até o depósito mantiveram e encheram de água para quando for ao fosso na inspecção o inspector pode bater para ver se está cheio
Apesar de não ter feito nenhuma reprogramação, apenas a necessária para eliminar os erros parece que o carro perdeu 200kgs, ficou muito mais solto.
Os consumos baixaram em pouco mais de um litro e ficou a fazer fumo mas nada de mais que não seja normal num carro sem FAP de origem, nem a traseira suja.
Eu fiz por conselho do mecânico e não estou nada arrependido.
 
Kevincego said:
Fiz isso num 807 2.2 Hdi há uns tempos numa casa especializada e ficou muito bom, no meu caso como o carro usa eolys eles até o depósito mantiveram e encheram de água para quando for ao fosso na inspecção o inspector pode bater para ver se está cheio
Apesar de não ter feito nenhuma reprogramação, apenas a necessária para eliminar os erros parece que o carro perdeu 200kgs, ficou muito mais solto.
Os consumos baixaram em pouco mais de um litro e ficou a fazer fumo mas nada de mais que não seja normal num carro sem FAP de origem, nem a traseira suja.
Eu fiz por conselho do mecânico e não estou nada arrependido.
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Já agora, podes dizer a casa que te fez o trabalho?
 
Estimo que a pena de prisão chegue em breve para estes "chicos-espertos" por atentado à saúde pública.

A FAP está lá por alguma coisa, ou acham bem espetarem cancro nos pulmões dos outros!?

Estes tópicos nem deviam ser permitidos neste fórum. Mais, estes comportamentos deviam ser denunciados.
 
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MartinsTM said:
Estimo que a pena de prisão chegue em breve para estes "chicos-espertos" por atentado à saúde pública.

A FAP está lá por alguma coisa, ou acham bem espetarem cancro nos pulmões dos outros!?

Estes tópicos nem deviam ser permitidos neste fórum. Mais, estes comportamentos deviam ser denunciados.
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Pena de prisão? Isso é pouco, apedrejamento em praça pública até á terceira geração, pelo menos
Isto há cada um.... deves de andar de bicicleta de bambú.
 
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eu said:
E no entanto... os carros a diesel com mais de 15 anos (sem FAP) continuam a circular de forma legal.
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Hum... devia-se pegar nas armas recuperadas de Tancos e ír por essa Europa fora, numa cruzada de destruir todas essas viaturas ainda em uso.
 
nto said:
Hum... devia-se pegar nas armas recuperadas de Tancos e ír por essa Europa fora, numa cruzada de destruir todas essas viaturas ainda em uso.
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Podemos começar pelas frotas da Scotturb, Barraqueiro, TST e similares, já temos viaturas suficientes para descarregar as munições todas
 
MartinsTM said:
Estimo que a pena de prisão chegue em breve para estes "chicos-espertos" por atentado à saúde pública.

A FAP está lá por alguma coisa, ou acham bem espetarem cancro nos pulmões dos outros!?

Estes tópicos nem deviam ser permitidos neste fórum. Mais, estes comportamentos deviam ser denunciados.
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Fumas?
Bebes álcool?
Andas de transportes públicos?
Tens luz em em casa proveniente da queima de combsutíveis fósseis?
Tens smartphone com bateria de lítio?

Tens maior probabilidade de contrair um tipo de cancro resultante de hábitos alimentares e hábitos sedentários do que propriamente de um carro com o filtro de partículas anulado.

Um carro sem FAP não é necessariamente aquelas locomotivas de fumo preto que vislumbramos na rua, até porque essa maioria são de uma altura que nem havia FAP e em que a malta procedia a avanços na bomba injetora e produzem fumo negro que até fica uma nuvem atrás.

Tirando ao ligar o carro a frio nem consegues atualmente distinguir entre um carro com FAP e um com FAP anulada...sem FAP de origem é simples, em média é tudo o que é de 2006 para trás.

Estás a dizer que vamos prender a malta que tenha e circule carros a diesel anteriores a 2006...não há espaço! Juntamos os camiões, autocarros, máquinas de trabalho, aviões, navios/embarcações....

Nem nas regiões autónomas te safas.
Mas gostei da explosão de indignação.
 
Já agora... tudo o que seja também a gasolina e que também não tem FAP.

Já que os novos, também e em alguns casos, também já tem o mesmo.
 
Peperapido said:
E brevemente vamos ter filtros de partículas nos travões.
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Até as cuecas de algumas pessoas deviam ter filtros de partículas porque às vezes vamos nos transportes públicos ali todos amontoados e há malta que solta grandes rajadas de peidos que quase de certeza soltam partículas para o ar (pedacinhos de cascas de feijão da feijoada, pedacinhos de talos de couve da sopa de entulho com massa, etc que comeram no dia anterior) e os outros ocupantes têm que respirar essas partículas pois coitados não têm para onde fugir.:sh)

Se as cuecas tivessem filtros de partículas essas partículas ficavam retidas e depois de uma semana de uso as cuecas iam para a incineradora e vestiam umas novas durante mais uma semana.[:cool:]

 
Quando começarem a controlar as partículas nas IPO, os engraçadinhos dos peidinhos e companhia Lda. são capazes de ficar mais trombudos, mas como ainda é possível enganar o sistema, aplicam aquilo que o tuga sabe fazer melhor que é ser Chico esperto.
Viva ao 25 de abril.
 
São todos santos [:D]

Se o vosso carro tivesse tido problemas dos grandes à custa do FAP, que deu cabo da corrente de distribuição, e regenerações que nunca terminavam queria ver o que faziam...

"deves de andar de bicicleta de bambú" [:D][:D][:D][:D][:D]
 
CarlosD4D said:
São todos santos [:D]

Se o vosso carro tivesse tido problemas dos grandes à custa do FAP, que deu cabo da corrente de distribuição, e regenerações que nunca terminavam queria ver o que faziam...

"deves de andar de bicicleta de bambú" [:D][:D][:D][:D][:D]
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Deste tipo de discussões há muitas pelo fórum e digo-te que não sou a favor de retirar o FAP.

No caso em questão, se o FAP deu cabo da corrente de distribuição significa que as regenerações estão a ser abortadas. Logo, presumo que seja um problema de quotidiano, ou seja, o carro não deve ser o ideal para os percursos habituais. A solução pode passar por trocar de carro para um sem FAP...ou retirar o FAP, cometendo uma ilegalidade.
 
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