Whisperdancer
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A Peugeot já tinha participado em Le Mans com o Peugeot 905LM.
A diferença é que a primeira vez que a Audi participou com um diesel, ao contrário do esperado, ganhou.
Mas a Peugeot esteve mt bem mesmo.
Tópico Audi - Vorsprung durch Technik
- Thread starter JRodrigues
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A Peugeot já tinha participado em Le Mans com o Peugeot 905LM.
A diferença é que a primeira vez que a Audi participou com um diesel, ao contrário do esperado, ganhou.
Mas a Peugeot esteve mt bem mesmo.
mugentyper
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O topico era sobre a Audi ter vencido em Le Mans novamente, ou um post publicitario sobre a Audi??? [
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PowerSlide
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Mas o 905 não conta. De lá para cá os regulamentos deram uma volta enorme. A Audi vem a acumular experiência desde 99 e têm uma equipa fantástica. Desde pilotos aos mecânicos. Acho que eles até conseguiam ganhar com um carro a óleo vegetal. [
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Whisperdancer
New member
Mas o 905 não conta. De lá para cá os regulamentos deram uma volta enorme. A Audi vem a acumular experiência desde 99 e têm uma equipa fantástica. Desde pilotos aos mecânicos. Acho que eles até conseguiam ganhar com um carro a óleo vegetal. [
Assim como na formula 1 e noutros desportos, o que não invalida que tenham experiência acumulada ao longo dos anos.
JRodrigues
Well-known member
Por acaso, a volta mais rápida foi de um Audi. A volta mais rápida entre os que acabaram foi da equipa do Lamy.
1 1 LMP1 - Audi Sport North America - BIELA F/PIRRO E/WERNER - Audi R10 TDI - 3:28.301
2 8 LMP1 - Team Peugeot Total - LAMY P/SARRAZIN S/BOURDAIS - Peugeot 908 Hdi FAP - 3:29.635
Whisperdancer
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Bodygard
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O R10 é uma carro fenomenal. Como também já disseram, conta muito a equipa que a Audi tem de técnicos, engenheiros, etc dos melhores que há.
Os meus parabéns e que continuem!
PS: Deve ser frustrante ir atrás do R10 e ver escrito TDi power [
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Os meus parabéns e que continuem!
PS: Deve ser frustrante ir atrás do R10 e ver escrito TDi power [
]E não queimou turbos, nem comeu mafs, nem a junta da cabeça estalou... [
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Afcivic
Well-known member
E não queimou turbos, nem comeu mafs, nem a junta da cabeça estalou... [
como sabes isso? o carro nunca foi á box?[
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TheProphecy
New member
O R10 é uma carro fenomenal. Como também já disseram, conta muito a equipa que a Audi tem de técnicos, engenheiros, etc dos melhores que há.
Os meus parabéns e que continuem!
PS: Deve ser frustrante ir atrás do R10 e ver escrito TDi power [
Realmente até deve ser frustrante pq os regulamentos são altamente injustos nesse capítulos. E só as marcas grandes podem ter investimentos brutais para mudar para os motores diesel. [
]A Audi tem um carro mto bom e aproveito a grande experiência com ele para ir ganhando até ao ponto de ter trocado de motor (para o diesel) e assim além de ter um carro excelente passou a ter tb um motor que nem é comparavel a mais nada devido à grande diferença do regulamento. A Pug este ano tentou a sorte com essa "aberta" dos regulamentos mas o facto do carro já lá não andar à uns anos foi fulcral.
TheProphecy
New member
Sim ganhou mas tb vinha de uma séries de vitorias com aquele carro.
Já tinha tudo super afinado e uma estrutura que sabia exactamente como fazer um carro para Le Mans.
A Audi em 1999 qdo foi a Le Mans com um R8 ficou em 3º [
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JRodrigues
Well-known member
Sim ganhou mas tb vinha de uma séries de vitorias com aquele carro.
Já tinha tudo super afinado e uma estrutura que sabia exactamente como fazer um carro para Le Mans.
A Audi em 1999 qdo foi a Le Mans com um R8 ficou em 3º [
O R10 é completamente diferente do R8, não tem nada por onde se diga que são iguais.. O R10 apenas tinha feito uma corrida antes da prova de 2006, nas 12h de Sebring que venceu..
Em 1999 estavam 4 BMWs V12 LM, 2 Nissans R391 e 3 Toyotas GT One.. Nada mau estrear-se em 3º com o R8R [
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TheProphecy
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O R10 não deixa de ser um LMP1, categoria cujas regras não se alteraram assim tão dramaticamente de 2005 para 2006. Além de ser uma "evolução" de um carro que venceu todas as provas (24h Le Mans) entre 2000 e 2005 serviu-se de um regulamento feito à medida para entrar com um diesel na competição. Sabe-se claramente que os regulamentos favorecem os motores diesel e mto se especulou sobre a vertente comercial do Audi Diesel em Le Mans.
Em 1999 estavam 4 BMWs V12 LM, 2 Nissans R391 e 3 Toyotas GT One.. Nada mau estrear-se em 3º com o R8R [
Em 2007 estavam "apenas" 3 Audis R10, equipa que vence desde 2000 as 24h de Le Mans. Nada mau estrear-se em 2º com o 908.
JRodrigues
Well-known member
Os regulamentos não favorecem o diesel! Se a Audi continuasse com o V8 FSI e investisse o que investiou no R10 continuaria a ganhar! Se o ACO introduziu os diesel foi para a Peugeot entrar e se possível ganhar e não para a Audi continuar a ganhar..
O R10 é um carro completamente diferente! Não tem nada a ver com o R8. Novo motor, nova caixa, novo chassis.. Tudo novo e bastante diferente do que era com o R8.
Mas nada de especial...
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] [] [] Então os gajos da ACO... bem se podiam enfiar num buraco, pq nessa manobra de favorecimento a um fabricante francês, quem já se fartou de ganhar foi um alemão! [
] Com que então o R8 continuaria a ganhar...
Será que se a Audi tivesse mantido os Otto, outros fabricantes não teriam surgido?
Ah pois é...
Só ao fim de uma carrada de anos, é que alguém resolveu investir uma porrada de dinheiro para fazer frente aos Audi. E por pouco não conseguir [
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TheProphecy
New member
Os regulamentos favorecem claramente os motores a diesel e só não vê isso quem não quer. São permitidas maiores cilindradas, maiores pressoes de turbo, etc...
Volto a dizer, o R10 é um LMP1 e com isso tem regras a cumprir. Claro que a caixa é nova e o motor e o chassi. Na F1 isso acontece todos os anos e às vezes durante a época. O que importa é que o R8 foi um carro excelente e o R10 foi criado com base no R8 limando as arestas que faltavam. É uma "escola" que não se pode comprar...
Não, apenas 3 carros da equipa que ganhou sempre e sem oposição nos últimos 6 anos. É mesmo uma ninharia.
TheProphecy
New member
Tens noção que o Lamy acabou em 2º... E o pódio tem espaço para os 3 primeiros.
Valium
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] [] [] no primeiro lugar do pódio, um gajo não pode ter um lapso.
Mas obrigado por avisares que eu não sabia... [
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TheProphecy
New member
no primeiro lugar do pódio, um gajo não pode ter um lapso.
Mas obrigado por avisares que eu não sabia... [
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][][][]Sempre as ordens.