Tópico da NIO

[nto]

Ainda e só em alguns países europeus, mas e como habitualmente, depois irá se expandir.. como tal aqui fica:



https://www.nio.com/?noredirect=

 

[nto]

https://www.topgear.com/car-news/el...o-models-europe-including-all-electric-tourer

 

[nto]

 

[nto]

 

[mok]

A queimar dinheiro como queimam não sei se vão existir por muito tempo

 

[A4B5]

É um desporto muito praticado, por exemplo: https://fourweekmba.com/uber-losses-by-year/

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[nto]

 

[nto]

 

[nto]

 

[Matt84]

Esta carrinha tem muito bom aspeto. Mas a Nio ainda não vende em Portugal certo? Se não se esticarem nos preços acredito que tenham algum sucesso, pelo menos o desenho é agradável

 

[nto]

Esta carrinha tem muito bom aspeto. Mas a Nio ainda não vende em Portugal certo? Se não se esticarem nos preços acredito que tenham algum sucesso, pelo menos o desenho é agradável

Não, ainda não vende em Portugal.

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[JN1984]

"mini" panamera ST

 

[wetlook]

E os preços são algo altos. Na Alemanha o ET5 são 49.900€, mas ainda é preciso pagar o leasing da bateria a 169€ por mês. Se quisermos o carro com a bateria incluída são 61.900€ mas não podemos usar as estações de troca de bateria da Nio.

Ao fim de 6 anos a bateria está paga, mais vale comprar a bateria e usar a carga rápida como os outros EVs.

 

[Sparrow1979]

gosto muito do aspeto dessa carrinha....

mas isso tem de baixar um bocado o PVP para se tornar apetecível!

 

[TSport]

Já aparecem aqui à venda:

42.499€
ET5 360 kW - https://www.autoscout24.de/angebote...-schwarz-11c53a59-2330-4326-8a24-937b87c573a1

 

[mdbc]

A NIO tem carros extremamente bonitos e com interiores minimalistas que fazem lembrar os Tesla.

Que saiba são a única marca com a tecnologia de troca de baterias. Se tivessem uma rede densa poderiam ser uma excelente opção no mercado.

Mas têm demorado séculos a começar na Europa.

 

[A4B5]

E os preços são algo altos. Na Alemanha o ET5 são 49.900€, mas ainda é preciso pagar o leasing da bateria a 169€ por mês. Se quisermos o carro com a bateria incluída são 61.900€ mas não podemos usar as estações de troca de bateria da Nio.

Ao fim de 6 anos a bateria está paga, mais vale comprar a bateria e usar a carga rápida como os outros EVs.

A troca de bateria é sem custos, ou paga-se o diferencial de carga? Por exemplo, 50 kWh ainda valem pelo menos uns 10€ em cargas de rua (ou até em casa com tarifas não optimizadas). Para quem andar muito pode compensar.

 

[Xkoviak]

A NIO tem carros extremamente bonitos e com interiores minimalistas que fazem lembrar os Tesla.

Que saiba são a única marca com a tecnologia de troca de baterias. Se tivessem uma rede densa poderiam ser uma excelente opção no mercado.

Mas têm demorado séculos a começar na Europa.

Estive em Amesterdão em Março e iam inaugurar um stand lá, não faço ideia se ia ser o primeiro lá ou se já exista algures.

 

[mdbc]

Na Noruega já existem várias swap stations e creio que na Alemanha também, acho que para já estes são os 2 principais mercados.

 

[wetlook]

A troca de bateria é sem custos, ou paga-se o diferencial de carga? Por exemplo, 50 kWh ainda valem pelo menos uns 10€ em cargas de rua (ou até em casa com tarifas não optimizadas). Para quem andar muito pode compensar.

No pack mais baixo inclui duas trocas completas. Após isso são 0,20€/kWh e €10 por cada troca (preços da Noruega).

Se o preço for esse na Alemanha compensa que a electricidade lá é um roubo.