Tópico das IPO´s - Relatos e experiências.

LelodasTshirts

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Boas caros amigos do maTTo.

O que se pretende neste tópico é trocar experiências acerca das visitas que os nossos bichos do maTTo têm que fazer aos centros de inspecção. Visto que a legislação cada vez aperta mais e torçe o nariz à mínima alteração (seja ela estética ou performante).

Aproveito também para colocar algumas dúvidas que tenho.

No meu caso caso penso que com o Frontera não vou ter qualquer problema. Está totalmente de origem e o mata vacas e faróis auxiliares estão homologados e averbados de acordo como manda o figurino. Na última IPO passou sem qualquer apontamento.

Agora o Gipsy tem algumas nuances que gostava de discutir convosco.

- No que respeita a pneus neste momento estou ilegal. Estou com 235/75/R15 mas tenho já guardados para montar uns Fedima 205/70/R15 bem como um conjunto de jantes. Esta é a medida que vem no livrete e será com estes que vai.

- Alteração de altura ao solo. Embora com a troca de pneus fique ligeiramente mais baixo, tenho ainda que estudar a questão dos brincos. Será que devo arriscar ir com estes ou acham que devo montar os de origem (que ainda tenho guardados)?

- Suporte de pneu sobresselente. Como repararam na apresentação que fiz, retirou-se o pneu sobresselente da porta e passou para o interior. Neste momento não tenho montados os bancos traseiros e coloquei o pneu preso com cintas para não se mover. Acham que poderá originar mais uma anomalia?

- Agora o pior: o parachoques frontal. O parachoques que tenho está bem montado, sem folgas, com os piscas e mínimos integrados. É liso sem arestas frontais. Acontece que não tem cantos. Penso que poderão pegar por este item. Para piorar não tenho o parachoques de origem. Que acham que devo fazer? Soldar uns cantos? Comprar um original e aplicar para efeitos de inspecção? Pedir um emprestado por uns dias?

Desculpem o testamento.

Comentários, experiências e conselhos são bem vindos.

Um abraço a todos.

Lelo
 
Pois..

compreendo as preocupaçoes

Em tempos idos quando levei o UMM Alter Turbo á inspecção, o tipo de lá encheu-se de " excesso de zelo " andou de volta do jipe prai uma hora.. andou e andou e andou a ver se tinha por onde pegar.. no fim chumbou o carro porque um apoio do cinto de segurança nao tinha a resistencia devida..

Averbou divergencias do livrete porque, e ele sabia disso , o jipe equipava de origem com 235/75r15 mas o livrete vinha enganado com 235r15 ( isto foi em 2001, o jipe era de 1988, até á data ao que parece ninguem se queixou disso, mas ele pegou por ai.. )

Ou seja, mesmo o teste de travoes, ele insistiu umas 4 ou 5 vezes a ver se cansava, porque os resultados deram bons logo ao inicio que eu vi.. aquilo estava afinadinho que era um mimo

Resumindo, quando la cheguei, tive a clara sensação de que o tipo estava numa de " mais um para cá ficar.. "

Por isso, há que ter um pouco de sorte onde se vai, o Vitara vai o mes que vem á inspecção e nao planeio arranjar nada, só mesmo montar o para choques novo e chapa de matricula nova, que já lá estão em casa a jeito..

Discretamente, telefona a um centro de IPO a saber os ques que podem originar chumbos, mas claro está sem dar dicas de que carro se trata..
 
Vou deixar aqui a minha experiência de hoje. :D


O Silver foi hoje à inspecção. E passou sem qualquer anotação

Mas o que me leva escrever estas palavras não tem a ver com isso mas como decorreu a inspecção do meu TT e de outros veículos, a que assisti.

Enquanto esperava tomei atenção à inspecção que fizeram a uma Opel Astra Caravan diesel de 95.

O inspector começou por comprovar os farois, os limpa para-brisas, os piscas, e os pneus, etc o normal. No teste de gases acelerou a fundo durante alguns segundos, akilo parecia uma locomotiva a deitar fumo, voltou a acelerar e fumo negro, depois passou aos testes seguintes, comprovou o colete e o triangulo, obrigando a pessoa a montar o mesmo, cintos de segurança à frente e atras, elevadores de vidros das portas, etc

De seguida fui eu. Calhou-me o inspector Mor do centro . Lá começou e tal ....(diálogo)

Boa tarde - diz ele. E eu respondo tb.

Então que tipo de utilização dá ao carro? E eu : estrada e uns caminhitos de terra às vezes, que a guita custa a ganhar.(e eu com o carro todo riscado graças a um passeio algures em Sintra )

Este carro está levantado - diz ele. E eu: Não foi só pra nivelar quando meteram os amortecedores novos.

E onde meteu os amortecedores novos? E eu: na Nissan

Uhm....pois. Já agora e se não é indiscrição, o que faz? - diz ele
E eu: sou vendedor.....de aspiradores

Pois. Olhe carregue por favor ali no botao 2 da máquina dos gases.E eu 2?? Este a seguir ao 1 ? e ele : sim
Lá carrego dá 2 toques no acelerador e siga mais à frente

Luzes, piscas, escovas lava vidros.

De novo o inspector: estes botões é pra que? E eu: é pro bloqueio do diferencial.
E ele: mas sabe que é proibido alterar os carros. E eu:mas não é alteraçao, ele já veio assim, levou foi um novo porque o outro ja tava gasto ...na Nissan

O inspector: Pois....então e isto é um amplificador? E eu não, é um rádio cb pra comunicar com outros carros, tenho aí a licença se quiser ver. E ele: não não é necesário. Mas isto apanha os pilotos de aviões a falar? E eu..pilotos? aviões? isso é uma bela porcaria nem se ouve quando estamos ao pé uns dos outros. (joke sitefixe)

E ele: pois, pensei que fosse da PJ.E eu: não sou vendedor....

Vai pros rolos e tal e siga amortecedores, fosso e termina.

Vou buscar a ficha e pergunto: Olhe quais tolerancias pros pneus?
Responde ele: mas voce tem os pneus iguais aos do livrete não tem? e eu: sim sim (este tipo tá a gozar cmg? penso eu), mas queria por outros maiores, e ele responde, só se for dentro dos 5%, mesmo em polegadas fazemos as contas e tem de estar dentro dos 5%
Lá touxe a ficha e o selo sem anotações.Mas voce tem o carro todo armadilhado por baixo. E eu: EUUUUUUU naaaa, não estrabocehi e vim-me embora. O gajo sempre a picar a ver se me chateava com ele mas não.

Moral da história: mais vale 1 pássaro na mão que 2 a voar

Nota:
- não verificou as medidas dos pneus
- não verificou qualquer cinto de segurança
- só olhou pra caixa do triangulo e saco do colete, não vendo o triangulo montado nem viu se o colete estava dentro da norma
- não verificou o funcionamento de vidros espelhos ou luzes no interior do carro
- entre outras


Moral da história 2 : ou o gajo ficou abismado com a beleza do Silver ou então ...tirem as vossas conclusões

Desculpem o testamento
 
Boas
Há coisa de um mes e pouco o meu samuka tambem fazer um desses exames de "saude"... nao passou a primeira mas passou a segunda...
O motivo do primeiro chumbo foi desequilibrio da travagem traseira e travao de mao, como é obvio! Por e simplesmente tinha os calços no ferro.... De resto tudo na boa! Os Pneus ( 235/75R15)estao averbados, a matricula que nao esta no sitio original tambem é na boa pois esta encontra-se visivel e com iluminção, os farois extras foram com as tampas e por fim o facto de nao ter kat. tambem nao me tras chatisses pois apesar do samuka ser de 93 o seu ano de fabrico é 92 logo ainda foi contruido sem Kat., tambem esta averbada a portaria no livrete.
Quanto a conversas nada demais o tipico...
ele: entao isto e bom para andar por ai nas praias?? eu: nada disso.. nao queo ficar sem lee so ando onde se pode! e bla bla montes e vales bla bla...
Acabando a conversa com ele a dizer que tava ali uma boa maquina e que era um jipito que surpreendia bastante... passando-me a carta verde para a mao seguindo com a seguinte frase " ..-..-BN pode seguir e de boa saude! Ate janeiro de 2007!"

Lelo -> mas qual o problema com os pneus??? nao tens isso tudo averbado??

@braços
 
lelodastshirts,boas,no meio da descrição que fizeste só há um ponto em que tenho a certeza quase absuluta.os bancos de trás.se fores á inpecção sem eles ou com eles mal montados,vão-te chumbar de certeza. quanto ao pneu suplente se for na mala preso,com cintas por ex.,penso que eles não chateiam.os bancos só se podem tirar naqueles carros que tem no livrete a indicação de 2 a 5 lugares(ou 7 por ex.).
um abraço.
 
Epá...!
Obrigado pela vossa preocupação e conselhos mas se repararem na data do meu post já lá vai quase um ano...!
No entanto o Samuka foi à inspecção em Agosto de 2005 e passou à 1ª... quem o levou foi o meu mecânico mas não embirraram com nada...

Na altura ainda não tinha os 235 averbados, mas levei os 205 que tenho guardados...

Um abraço a todos.
 
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

O meu vai já no proximo mês, acho melhor começar a rezar
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Para não dar bandeira faz o seguinte..

esconde uma de 50 na caixinha do triangulo

mete um papel dentro do livrete a dizer " verificar interior da caixa do triangulo "

Como ele vai encontrar algo perdido la dentro da caixa se calhar vai-se calar bem caladinho e nao vai devolver..

A malta do brasil diz, " achado nao é roubado " LOLOLOL

E ele achou, ninguem lhos deu, apenas pode ter recebido instruçoes para executar bem o seu trabalho..

10 x LOL hehehehe
 
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Onde eu vou eles nem mexem no triangulo, so olham
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Por isso mesmo é que tens de deixar o bilhete dentro dos documentos![}:)][}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Onde eu vou eles nem mexem no triangulo, so olham
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É preciso explicar tudo, xiça...
 
Ou podes-te fazer de bom samaritano desentendido ( vulgo fazer-se de parvo.. sem ofensa ) e perguntar se ele pode verificar se tens um triangulo de modelo homologado...
 
citação:Originalmente colocada por MGomes

[}:)][}:)][}:)]

Isto tá bonito tá .
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Estamos apenas a divagar.. mas " a divagar se vai ao longe.. " heheheh
 
citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

[}:)]

Vá, não me faralhem o tópico que isto até estava no bom caminho...[:p]
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Se quiseres deixo-te mais dicas onde " deixar cair " a cinquentola..

hehehe
 
citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

[}:)]

Vá, não me faralhem o tópico que isto até estava no bom caminho...[:p]
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Se quiseres deixo-te mais dicas onde " deixar cair " a cinquentola..

hehehe
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Ai, ai andaste a a estragar andas....[:p]
 
citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Epá...!
Obrigado pela vossa preocupação e conselhos mas se repararem na data do meu post já lá vai quase um ano...!
No entanto o Samuka foi à inspecção em Agosto de 2005 e passou à 1ª... quem o levou foi o meu mecânico mas não embirraram com nada...

Na altura ainda não tinha os 235 averbados, mas levei os 205 que tenho guardados...

Um abraço a todos.
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Fogo um gajo nunca olha as datas.... ora ai tens a respostas que pretendias! Mais vale tarde que nunca!!

@braços
 
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