Tópico de camiões
- Thread starter CarlosAndrade
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BLADERUNNER
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RicardoDTI
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Alguém me sabe dizer quais eram as marcas de camiões vendidos em portugal nos anos 80?
Sei que é uma pergunta difícil, mas se souberem ficava muito agradecido
Sei que é uma pergunta difícil, mas se souberem ficava muito agradecido
pedro18teixeira
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Só marcas ou também modelos?
Em relação a marcas nos anos 80 diria que Volvo e Scania eram as mais vendidas. Mas, também havia bastantes MAN e Mercedes. Atenção, que isto é pelos que costumo ver não tem nenhum rigor científico [
]
domfillas
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A partir de 29 de abril
Scania Portugal muda instalações para Vialonga
A Scania Portugal e o seu concessionário para a região sul mudam para novas instalações localizadas em Vialonga. A partir de 29 de abril, os serviços do distribuidor e do concessionário deixam de funcionar no Edifício Cimpomóvel, Km 11 da Estrada Nacional 10 em Santa Iria de Azóia, passando a operar nas novas instalações. A mudança é justificada pela melhoria significativa a nível de localização e acesso, modernização das infraestruturas e qualidade dos serviços prestados aos clientes que recorrem aos serviços da marca nesta região do país. Para além disso, também se traduz numa melhoria das condições operacionais de trabalho dos colaboradores e numa otimização dos gastos anuais destinados às instalações.
por: Carlos Moura
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domfillas
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Com motores Euro 6
Mercedes-Benz renova gamas Econic e Unimog
A Daimler Trucks concluiu o programa de introdução de motores Euro 6 na gama pesada com a apresentação das novas gerações do Mercedes-Benz Econic e Unimog. Vocacionados para aplicações especiais receberam motorizações BlueEfficiency Power de quatro e seis cilindros que oferecem níveis de potência dos 156 aos 354 cv. A gama Mercedes-Benz Econic mantém a cabina com piso semirebaixado (low entry) e continua disponível em versões de dois e três eixos, enquanto o Mercedes-Benz Unimog recebeu dez novos modelos de uma vez só, desde o compacto U 216 até ao U 5024, podendo receber até mil equipamentos diferentes.
O novo Mercedes-Benz Econic recebeu um conjunto significativo de alterações, além dos novos motores de seis cilindros em linha de 7,7 litros que oferecem níveis de potência de 299 e 354 cv. A imagem da cabina foi refrescada, designadamente ao nível da grelha do radiador, pára-choques mais resistentes e luzes diurnas de LED. O interior da cabina foi melhorado para tornar o ambiente de trabalho mais agradável, enquanto as opções de chassis foram alargadas para permitir a utilização num maior número de aplicações. O Econic passa a ser proposto em versões 4x2, 6x4 e 6x2/4 com terceiro eixo direcional controlado eletronicamente à frente ou atrás.
Na gama Unimog destaque para as duas novas versões de entrada na gama – U 216 e U 218 – que vêm substituir o Unimog U20. Ambos dispõem de cabina panorâmica que inclui coluna da direção ajustável e o sistema VarioPilot, que permite mudar o volante e os pedais de um lado para o outro da cabina. Proposto em três pesos brutos, das 7,5 às dez toneladas, carateriza-se pelas dimensões compactas e uma distância entre-eixos de 2.800 mm. Por sua vez, as versões U 318 à U 530 oferecem uma maior performance, manobrabilidade, agilidade, assim como uma maior capacidade para efetuar tarefas diferentes. Uma das novidades consiste no sistema de tração hidrostático que em combinação com a transmissão manual permite ao condutor mudar suavemente de um modo para outro enquanto conduz. Até agora era necessário parar o veículo por instantes para mudar de sistemas.
por: Carlos Moura
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