senhorpedro
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Bela máquina.[
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Tópico do BTT
- Iniciador de tópicos NoSalvation
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Traveller
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Mas qual o sentido de ter uma bicicleta de All Montain e andar com 110mm de curso? Isso é para usar nas subidas para não prejudicar muito, imagino que não seja fácil fazer subidas com 150mm na frente. Para fazer 110mm existem melhores opções, tal como a tua ou de outras marcas, em que se fica a ganhar bastante no peso. Só quis dizer que uma bicicleta de All Montain é para um uso especifico. Se pode fazer maratonas com ela? Com certeza que sim, mas não é a melhor opção [
O sentido é meteres a 110 para subires mais facilmente e quando chegas lá "acima" tens hipoteses de regular para 130 / 150 consoante o que fores descer. Eu entendo que este tipo de bikes não devem fazer maratonas, são mais pesadas e rolar ou subir trazem sempre mais dificuldades, e por isso ando quieto com a cabeça quieta e a carteira fechada, mas percebo o Nuno que nas voltas em Monsanto com 100 deve sofrer bastante em alguns trilhos mais técnicos!
Traveller
New member
Monsanto e não só, aquelas descidas a rasgar do Castelo de S.Jorge cá para baixo são uma tareia brutal!
Mas adoro! []
Então vai te preparando. Se se mantiver seco .....
LelodasTshirts
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Eu acho que o Nuno devia explorar um pouco mais a KTM. Aperfeiçoar a técnica, percorrer outros trilhos, experimentar outras variantes, fazer uma ou duas maratonas um pouco mais exigentes.
Aos poucos vai apercebendo-se das limitações da bicicleta (e das suas próprias também) e ficar com uma noção mais clara do que realmente gosta de fazer.
Quanto á questão dos 100mm serem curtos, não esquecer que a suspensão actual é de mola. Talvez uma boa suspensão a ar, com duas câmaras e várias possibilidades de afinar consoante o peso ou o gosto pessoal a nível de sensibilidade da mesma pudesse colmatar de forma assinalável o comportamento menos bom do conjunto actual.
Eu percebo que estes hobbys (como muitos outros) levam por vezes a agir por impulso (eu sofro bastante desse mal [] quer dizer... a carteira é que sofre) mas um investimento como o que o Nuno planeia fazer tem que ser bem ponderado. E a ponderação não passa somente por escolher o melhor negócio da marca A ou B.
Apenas os meus € 0,02 sobre o assunto... []
Aos poucos vai apercebendo-se das limitações da bicicleta (e das suas próprias também) e ficar com uma noção mais clara do que realmente gosta de fazer.
Quanto á questão dos 100mm serem curtos, não esquecer que a suspensão actual é de mola. Talvez uma boa suspensão a ar, com duas câmaras e várias possibilidades de afinar consoante o peso ou o gosto pessoal a nível de sensibilidade da mesma pudesse colmatar de forma assinalável o comportamento menos bom do conjunto actual.
Eu percebo que estes hobbys (como muitos outros) levam por vezes a agir por impulso (eu sofro bastante desse mal [
] quer dizer... a carteira é que sofre) mas um investimento como o que o Nuno planeia fazer tem que ser bem ponderado. E a ponderação não passa somente por escolher o melhor negócio da marca A ou B. Apenas os meus € 0,02 sobre o assunto... [
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NunoMCCII
Recruta n? 1202
Quanto é que custa uma susp de 120mm? Não precisa de ser nada topo de gama.
RuiPedroCosta
New member
Tem em atenção se podes meter uma suspensão de 120mm nesse quadro.
reiszink
New member
100mm de curso numa boa suspensão a ar são muito diferentes de 100mm numa de molas, principalmente daquelas XCM e derivadas que vêm de origem, que basicamente só fazem peso.
Eu já tive uma de molas de 100mm e quando passei para uma a ar também de 100mm, a diferença foi como do dia para a noite, em todos os sentidos. A descer por exemplo, parece que se trocou de bike.
Eu já tive uma de molas de 100mm e quando passei para uma a ar também de 100mm, a diferença foi como do dia para a noite, em todos os sentidos. A descer por exemplo, parece que se trocou de bike.
Última edição:
NunoMCCII
Recruta n? 1202
Já estive a ver na bike discount e os preços andam pelos 300€ para cima, numa bike de 600€ acho que é um investimento muito grande.
LelodasTshirts
New member
Uma SR Suntour EPICON 2011 é a ar, faz 80/100/120/140mm, é leve e custa 175€ em loja online nacional.
Tem uma óptima relação preço/qualidade.
Acho que é o edias que tem uma, corrijam-me se não estiver correcto.
NunoMCCII
Recruta n? 1202
Obrigado pela dica.
Que dizes desta: Reba RL Dual Air 100 weiss mit Remote-Option
Mesmo assim tenho de ver se vale a pena porque o problema é mesmo a pancada que levo da traseira da bike.
NunoMCCII
Recruta n? 1202
E onde é que posso encontrar? Por esse preço já punha a opção de fazer o upgrade!
LelodasTshirts
New member
edias
J? chegaste a casa?
Correcto, eu tenho uma. A minha está em 140.
A esse preço deve ser na regia bike que foi onde comprei a minha.
Eu diria que não há grande problema em meteres 120 no teu quadro. Quando andava com a Rockrider 5.2 andei meses e meses com uma manitou black de 120mm e nunca tive problemas a única questão prende-se depois nas subidas, porque a a roda da frente ganha tendencia a levantar.
Que suspensão tens agora?
A Epicon é muito boa para o que custa. A minha farta-se de levar porrada e está a funcionar como quando era nova. Tens que ter em atenção de que apesar de poder ser colocada com 140mm não é uma suspensão de freeride
A esse preço deve ser na regia bike que foi onde comprei a minha.
Eu diria que não há grande problema em meteres 120 no teu quadro. Quando andava com a Rockrider 5.2 andei meses e meses com uma manitou black de 120mm e nunca tive problemas a única questão prende-se depois nas subidas, porque a a roda da frente ganha tendencia a levantar.
Que suspensão tens agora?
A Epicon é muito boa para o que custa. A minha farta-se de levar porrada e está a funcionar como quando era nova. Tens que ter em atenção de que apesar de poder ser colocada com 140mm não é uma suspensão de freeride
senhorpedro
New member
Nuno, informa-te primeiro se esse quadro pode levar 120mm. Na loja onde compraste devem saber...
Mesmo que não dê, experimenta fazer o upgrade para a epicon que é uma excelente suspensão e com um preço em conta. Experimenta mesmo com 100mm.
A falta de capacidade de amortecimento pode estar relacionado com a XCT ser muito fraquinha. Eu tive uma e sei do que falo.
Na volta, ficas satisfeito com a epicon (mesmo a 100mm) pois vai-te fazer mais curso útil embora o anunciado seja o mesmo da XCT. Se achares pouco e se o teu quadro for compativel, colocas com 120mm no futuro
Mesmo que não dê, experimenta fazer o upgrade para a epicon que é uma excelente suspensão e com um preço em conta. Experimenta mesmo com 100mm.
A falta de capacidade de amortecimento pode estar relacionado com a XCT ser muito fraquinha. Eu tive uma e sei do que falo.
Na volta, ficas satisfeito com a epicon (mesmo a 100mm) pois vai-te fazer mais curso útil embora o anunciado seja o mesmo da XCT. Se achares pouco e se o teu quadro for compativel, colocas com 120mm no futuro
senhorpedro
New member
Não. Muito fácil e intuitivo. Tem é de se cortar o tubo e de te certificares que não fica com folga.
Basicamente é desapertares os parafusos do avanço, tampa da caixa de direcção e parafusos das pinças/adaptadores do travão. Depois é tirar uma, meter a outra e voltar a encaixar e apertar tudo.
Não precisas mais que uma ou duas sextavadas.
LelodasTshirts
New member
Nuno, na PM que mandei não mencionei que tinhas que desmontar a pinça do travão e tampa da caixa de direcção tal como disse e bem o senhorpedro.
Como já faço isso de olhos fechados nem me lembrei.
Em último caso pagas-me uma bifana e uma mini e vou aí montar-te isso (tenho o corta tubos com discos para aço, que é a ferramenta mais especifica e fica melhor do que serrar)
Ou então vens ao deserto e fazemos logo um test drive na Mata da Machada...
Como já faço isso de olhos fechados nem me lembrei.
Em último caso pagas-me uma bifana e uma mini e vou aí montar-te isso (tenho o corta tubos com discos para aço, que é a ferramenta mais especifica e fica melhor do que serrar)
Ou então vens ao deserto e fazemos logo um test drive na Mata da Machada...
LelodasTshirts
New member
E isso... a aranha (onde o parafuso da tampa do avanço enrosca)
Convém comprar uma nova. Por 2 ou 3 € dá menos trabalho que aproveitar a que fica na suspensão antiga.
Tem que entrar à martelada (com um parafuso enroscado para se poder ajustar a inclinação lateral), mas com jeitinho é fácil. Tem que ficar 1 cm pelo menos da borda do tubo (depois de cortado, claro).
Convém comprar uma nova. Por 2 ou 3 € dá menos trabalho que aproveitar a que fica na suspensão antiga.
Tem que entrar à martelada (com um parafuso enroscado para se poder ajustar a inclinação lateral), mas com jeitinho é fácil. Tem que ficar 1 cm pelo menos da borda do tubo (depois de cortado, claro).
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