Tópico do BTT

Os discos de origem da Formula têm um barulho/chiar característico!

Na Cube já tinha mudado os discos para uns da a2z de 160mm e a travagem passou a ser silenciosa, mas para o meu peso e para os trilhos que tenho feito é necessário 180mm na frente! [:cool:]

Tenho de postar aqui uma foto da Radon! Já montei o selim Fizik Aliante Versus e tal como eu esperava tenho mais conforto do que com o já gasto e reformado WTB Vigo! E menos 42 gramas! [:D]
 
paulors disse:
Boas! Se quiseres um volante a bike fica como esta: :)
scwhinn_steering_wheel_bike_card-p137111320726790893b7vfx_400.jpg

Agora sério. Se o guiador for grande podes cortar. A trocar só se for por um melhor (mais leve em carbono, por exemplo).

Se o quadro for grande para ti podes comprar um avanço mais pequeno, qual o tamanho do teu avanço?
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[;)] sim guiador tens razão [;)] o meu é um ritchey e ate gosto dele mas é grande, vou seguir a tua opiniao e vou cortar, ja o avanço parece me grande, nao sei exactamente o tamanho do avanço mas precisava de um mais pequeno para não andar muito esticado, a bicicleta é uma M e é o meu tamanho
 
Se a bicicleta é o teu tamanho é estranho achares que estás "esticado" demais.
Confirma que o selim está bem posicionado e que não está demasiado atrás, talvez o aperto esteja ligeiramente folgado e os carris tenham deslizado.
 
Os Avid Elixir 3 são assim tão "maus" ?
É os travões da Canyon que estou a pensar comprar :( a Radon vem equipada com os FormulaRX, mas apesar disso acho que continuo a preferir a Canyon.
 
em situações mais criticas, e em descidas normalmente, ás vezes sinto falta de um maior poder de travagem. Não os considero maus, mas espero melhorar a performance de travagem com esta troca.

Para além disso os meus são os juicy 3 e não os elixir. Pelo que percebi os elixir são uma versão nova dos juicy.
 
Última edição:
allstarfabio disse:
Os meus Xt até parecem que tem abs e não é trava quando lhe apetece :D
Acho-os mesmo muito progressivos ao contrário de uns r1 que testei.
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Tanto os meus SLX como os XT que já experimentei têm pouca progressividade comparado com outros travões, mas isso é porque eu já experimentei travões Hope por exemplo (vê-se muito bem a diferença). Quando ando muito tempo com o SLX acabo por me habituar melhor e os bloqueios quase que desaparecem[:D]
Mas não seriam travões para levar para o meio do monte em zonas complicadas e técnicas, em que o mínimo descontrolo dá queda grave. A não ser que estivesse muito habituado à sensibilidade (ou falta dela:confused:).
 
tonyV disse:
Tanto os meus SLX como os XT que já experimentei têm pouca progressividade comparado com outros travões, mas isso é porque eu já experimentei travões Hope por exemplo (vê-se muito bem a diferença). Quando ando muito tempo com o SLX acabo por me habituar melhor e os bloqueios quase que desaparecem[:D]
Mas não seriam travões para levar para o meio do monte em zonas complicadas e técnicas, em que o mínimo descontrolo dá queda grave. A não ser que estivesse muito habituado à sensibilidade (ou falta dela:confused:).
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Então has-de experimentar uns juicy 5.[:D]
Já tive os juicy 5 e elixir 3 e agora tenho slx. Os avid eram bruscos, os slx nem por isso, embora não duvide de que hajam melhores opções nesse aspecto.
 
tonyV disse:
Tanto os meus SLX como os XT que já experimentei têm pouca progressividade comparado com outros travões, mas isso é porque eu já experimentei travões Hope por exemplo (vê-se muito bem a diferença). Quando ando muito tempo com o SLX acabo por me habituar melhor e os bloqueios quase que desaparecem[:D]
Mas não seriam travões para levar para o meio do monte em zonas complicadas e técnicas, em que o mínimo descontrolo dá queda grave. A não ser que estivesse muito habituado à sensibilidade (ou falta dela:confused:).
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Eu controlo os xt perfeitamente só com um dedo e nunca tive problemas pelas rodas bloquearem. As vezes nos controlos das maratonas até paro em égua :D se calhar um dia destes dou-me mal com a palha eheh.
É verdade que nunca experimentei nada de topo mas acho que os xt estão perto do topo. Falando em discos, pastilhas etc stock.
 
Estava a pensar comprar aquelas capas para os pes, agora que a chuva se aproxima. Ja vi bastante coisa pela net, mas nao sei ate que ponto o material sera bom.
O que aconselham? Bom e barato :)
 
pricardocunha disse:
Estava a pensar comprar aquelas capas para os pes, agora que a chuva se aproxima. Ja vi bastante coisa pela net, mas nao sei ate que ponto o material sera bom.
O que aconselham? Bom e barato :)
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Eu tenho os PRO Tarmac H2O e estou muito satisfeito. Não são dos mais quentes, até porque a finalidade deles não é essa, mas sim a impermeabilidade, e nesse aspecto são excelentes.

Vale o que vale, mas o conhecido site Bike Radar atribuiu-lhe 5 estrelas em 5.

O preço anda entre os 25€ a 30€, dependendo da loja.
 
Geometria quadro / posição do amortecedor

Geometria quadro / posição do amortecedor

Boas.
Ando a pesquisar opiniões sobre o seguinte: a geometria do quadro / posição do amortecedor influencia o conforto/feedback dado pela bike?
Isto é, estamos a falar das duas geometrias mais usuais, uma com o amortecedor na vertical e a outra com o amortecedor quase na horizontal, junto ao tubo superior.

A minha dúvida é se alguma das geometrias tem alguma vantagem nos aspectos que referi. Ou é ela por ela?
Mesmo em termos de funcionamento/sensibilidade haverá alguma vantagem de uma sobre a outra?
Já alguém teve estes dois sistemas?
Algum inconveniente em particular?

thanks.
 
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