Tópico do DTM

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#3 Augusto Farfus (BR), BMW Team RBM, BMW M4 DTM), #8 Miguel Molina (E, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM), #18 António Félix da Costa (P, BMW Team MTEK, BMW M4 DTM), #5 Christian Vietoris (GER, Original-Teile Mercedes AMG, DTM Mercedes AMG C-Coupé) — em Moscow Raceway....
 
SEMILHA disse:
Igual que na WSR o ano passado...
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Esse caso foi diferente, pois tirando um toque que deu (em stress), os seus resultados foram influenciados por inúmeras razões... desde um pneu furado na primeira corrida (salvo erro), por falhas mecânicas, por maus acertos/afinações do carro por parte da equipe e julgo por uma outra má estratégia/pit stop... Mas quando tudo estava de feição (como na época anterior), os resultados apareceram... E ele na dupla época de GP3, WSR e a vitória de F3 em Macau, demonstrou dotes de excelente piloto.

Mas penso que o facto da RB ter ido pressionar o AFC (e deu uma esfrega na equipe, do qual deu frutos), quando a culpa não era dele e depois o russo entrar no seu lugar... não foram nada bons em termos psicológicos.

Agora aqui neste campeonato também há muito jogo e acho que ele perdeu quando arriscou demasiado no inicio, pois mostrou que era bom piloto e andava lá na frente, mas os toques/arrufos e ultrapassagens falhadas, estragaram a boa pilotagem e não trouxe pontos (ou poucos?), depois tentou fazer com mais cabeça, mas poucos pontos amealhou, a juntar a ter que começar a fazer trabalho de equipa (BMW) e aquela corrida estrambólica em que a Mercedes ganhou... deixou-o numa má posição... má posição essa que piora com os últimos resultados.

Vamos lá ver o que sai daqui...
 
domfillas disse:
Esse caso foi diferente, pois tirando um toque que deu (em stress), os seus resultados foram influenciados por inúmeras razões... desde um pneu furado na primeira corrida (salvo erro), por falhas mecânicas, por maus acertos/afinações do carro por parte da equipe e julgo por uma outra má estratégia/pit stop... Mas quando tudo estava de feição (como na época anterior), os resultados apareceram... E ele na dupla época de GP3, WSR e a vitória de F3 em Macau, demonstrou dotes de excelente piloto.

Mas penso que o facto da RB ter ido pressionar o AFC (e deu uma esfrega na equipe, do qual deu frutos), quando a culpa não era dele e depois o russo entrar no seu lugar... não foram nada bons em termos psicológicos.

Agora aqui neste campeonato também há muito jogo e acho que ele perdeu quando arriscou demasiado no inicio, pois mostrou que era bom piloto e andava lá na frente, mas os toques/arrufos e ultrapassagens falhadas, estragaram a boa pilotagem e não trouxe pontos (ou poucos?), depois tentou fazer com mais cabeça, mas poucos pontos amealhou, a juntar a ter que começar a fazer trabalho de equipa (BMW) e aquela corrida estrambólica em que a Mercedes ganhou... deixou-o numa má posição... má posição essa que piora com os últimos resultados.

Vamos lá ver o que sai daqui...
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Certo...mas não podemos esquecer que ele nem seque lutou pelo primeiro lugar do campeonato...nem foi segundo...numa época que teria de set de afirmação. Não digo que tinha de limpar tudo como o Sainz este ano...mas se o Mag era bem reputado ele teria de lhe dar luta...já o Van Não dorme...era rookie!!!
Este ano no DTM...vamos esquecer os outros BMW...mas ma equipa está a ser cilidrado pelo Timo Glock...que não é um exemplo de mega velocidade....e na F1 só ficou conhecido por uma coisa....
É rookie? Certo! Mas e qual o desempenho do outro rookie da BMW?
Acho que perdi a minha esperança no puto.
 
Acho que só vou passar aqui quando o AFC fizer uma BOA qualificação ou corrida....pq para repetir sempre o mesmo não vale a pena. De fora na Q1....quando o Timo nessa sessão foi 3°...não consegui ver o resto....
 
Se ele não optar por uma só categoria, não vai passar disto.....ser mediano em qualquer delas.
É treinos de simulador, é 3º piloto em fds de corrida, é DTM, é FE.....
Olhem....é altura de mandar c@g@r a RB.

EDIT; e só para que conste, o TG ficou-se pela Q2 com o 16º ou 17º, acho.
 
Dishonored disse:
Se ele não optar por uma só categoria, não vai passar disto.....ser mediano em qualquer delas.
É treinos de simulador, é 3º piloto em fds de corrida, é DTM, é FE.....
Olhem....é altura de mandar c@g@r a RB.

EDIT; e só para que conste, o TG ficou-se pela Q2 com o 16º ou 17º, acho.
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O pior é que com a RB ainda tem dado para andar nestas lides, sem a RB é capaz de acabar o combustível...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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