Tópico do Nissan Qashqai

Boas! Eu tambem fui fazer o test-drive ao carrinho... e verdade seja dita, surpreeendeu-me muito pela positiva... a principio, quando vi o carro na Tv pareceu-me um pouco fragil e desproporcional... mas la ganhei coragem e fui a um concessionario... estava mesmo enganado... o carro esta "perfeito"... so tenho pena é que na versao tekna (eu elegi a tecna porque sou apaixonado por gadjets...) nao dê para escolher a carroçaria s/ tecto panoramico... e tive muita pena que a versão com GPS so estivesse disponivel no motor 2.0 dci... o que me deixou intrigado.. sera que o GPS faz com que o carro ande menos?!:confused: ... mas pronto.... deixando isso de parte...

Adorei a sensação de força que o carro transmite, mesmo com o motor 1.5dci aquilo mexe-se muito bem para o peso que tem.... estava tambem (como muitos ja referiram) um pouco com o pé atras em relação a altura do chao e a sua estabilidade.... achei o carro confortavel e "rijinho" que baste para uma condução citadina... achava que ia ser como andar de barco como acontece nos nissan 4x4...

Em resumo, adorei o carro... achei que o preço esta muito compativel com a qualidade, aspecto e motor do carro... a nissan subiu e muito na minha consideração... so é pena ainda nao ter financiamento suficiente para tal... vou ter de ir para uma gama um pouco mais baixinha! LOL
 
Vetmaster disse:
Tive oportunidade de fazer um test-drive a um Qashqai 1.5 dCi (Acenta/Silver) a convite de um amigo que me vendeu o meu actual carro, um Micra 1.2 Tekna. Antes deste Nissan, tive um Almera 2.2 DDTi comercial durante 4 anos (que tive de trocar pois a família cresceu :)). Somam-se assim 6 anos de experiência nesta marca. Bem, feitas as introduções, vamos ao Qashqai.

Uma das coisas que me deixou rendido ao carro, para além da sua estética, foi a qualidade dos materiais empregues. A evolução neste domínio foi exponencial, sendo perceptível tanto à vista como ao toque.

Considero que no global o espaço interior é bastante bom. No primeiro contacto que tive com um Qashqai, tratava-se também de um Acenta mas com tecto panorâmico. Devo dizer que então, o espaço em altura atrás deixou-me apreensivo. Na versão ensaiada, que não dispunha deste opcional, já me senti mais confortável nos bancos traseiros. A mala é excelente não só nas dimensões, mas também no formato e acesso.

Em termos dinâmicos, e comparando com a experiência que tive no Almera, este motor é bem mais desenvolto. O bom escalonamento da caixa aproveita de forma eficiente todo o potencial deste bloco. Os 110 cavalos do motor 2.2 DDTi são asmáticos em comparação. Sem grande esforço cheguei aos 160 numa distância relativamente curta. E foi a esta velocidade que tive um flashback - ruído aerodinâmico. No Almera tratava-se da montagem de uma borracha, no Qashqai aponto o dedo aos retrovisores (que, justiça seja feita, fazem um óptimo papel naquilo para que foram concebidos).

Outro aspecto muito bem conseguido é sem dúvida o conforto de rolamento. Tanto no Almera como no Micra, circular em ruas com mau piso é um ataque aos sentidos. Sempre aceitei de bom grado esta dureza, pois em troca conseguia “atacar” as curvas com uma segurança que não sinto noutros carros. Pois este Qashqai lida bem com os paralelos, e ainda por cima aguenta bem curvas mais apertadas a velocidades “marotas”. Tiro o meu chapéu, conciliar o melhor de dois mundos não é para todos. apr:)

No que toca a preços, analisando cuidadosamente o que aqui é oferecido versus a realidade da concorrência, vitória para o Qashqai (desafio: comparar o Qashqai com o novo Toyota Auris).

Mas então, porque é que não me pronuncio tão entusiasticamente quanto à compra? O motivo é simples e sinto que afecta mais pessoas - tenho de vender o meu carro e as retomas são o que se sabe. [:vm)]

Felicidades a todos os proprietários, actuais e futuros!
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Um post de facto elucidativo e que vai de encontro ao título do tópico.
Só faltou uma coisa: sendo proprietário de viaturas Nissan há 6 anos, qual o grau de satisfação com a assistência preconizada pela marca?
Quanto ao valor das retomas, irá por certo ser complicado. Todos os carros desvalorizam, muito mais notório nas motorizações a gasolina. No teu caso, O k12 invadiu o Verão passado as rent-a-car. Estão no Entreposto de Setúbal a ser despachados a 7000 euros (versão visia) e ninguém lhes pega. Eu, tinha um de 2005 e vi-me grego para o despachar... creio ser outro handicap da Nissan – as viaturas de turismo são muito mal cotadas... mas não vou entrar por aqui senão cortam-me logo a cabeça...
 
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morzaca disse:
... mas não vou entrar por aqui senão cortam-me logo a cabeça...
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Não, estás enganado.

É o 1º post teu (dos ultimos dias) que merece a minha resposta directa, porque este sim expressa uma experiência efectiva e manifesta de forma correcta a tal livre opinião que sempre apregoaste.

Até admito que não fosse intencional, mas não tenhas a menor duvida que a forma como te expressavas era agressiva e contrária ao espirito do forum. Basta ler as várias reacções aos teus posts, sendo verdade que algumas no mesmo tom, mas que derivam do principio da "violência gera violência", ciclo que tantas vezes é difícil de quebrar.

Nem sequer relevo o facto da Moderação ter intervido, porque nós é que somos a verdadeira razão de existência do forum.

Espero sinceramente que tenhas "regressado" para ser um dos nossos. Nem sempre de acordo com a maioria...claro, não gostando da marca...ok, mas percebendo que numa discussão que mt vezes tem mais de paixão do que razão, todos têm de saber posicionar-se.

Não posso nem pretendo moderar o diálogo ou dar lições de moral. Simplesmente é a minha opinião.

Se perceberes isto e achares importante, ganhaste um amigo, senão...há 2 listas de membros para utilizar.

Um abraço
 
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rui_rebelo disse:
????

Por mais que puxe pela cabeça, não me lembro de falar com alguem que tivesse carro para entrega e eu não tenha aceite por 300 €.
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Estou confuso. Vão-me desculpar, mas tenho necessidade de perceber então quem fala verdade.

Será que o rbock (post 150) fez confusão com o nome do rui ? ou vice-versa ?

Podem fazer o favor de esclarecer :confused: . É que julgo que é essencial para acreditarmos uns nos outros...
 
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basini disse:
Se ninguem fez o pedido vou fazer agora entao!!
Avisem se ja fizeram.lolol
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Já fizeste? mas cuidado com os topicos actuais. A minha percepção são 3 os que têm sido mais utilizados: Test-Drive, Diario de Bordo e Tempos de Espera. Se calhar haverá mais.

Como não vi bem especificado...

Desconheço quais os critérios utilizados pela Moderação numa acção destas.

Totalmente de acordo com a ideia.
 
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morzaca disse:
Um post de facto elucidativo e que vai de encontro ao título do tópico.
Só faltou uma coisa: sendo proprietário de viaturas Nissan há 6 anos, qual o grau de satisfação com a assistência preconizada pela marca?
Quanto ao valor das retomas, irá por certo ser complicado. Todos os carros desvalorizam, muito mais notório nas motorizações a gasolina. No teu caso, O k12 invadiu o Verão passado as rent-a-car. Estão no Entreposto de Setúbal a ser despachados a 7000 euros (versão visia) e ninguém lhes pega. Eu, tinha um de 2005 e vi-me grego para o despachar... creio ser outro handicap da Nissan – as viaturas de turismo são muito mal cotadas... mas não vou entrar por aqui senão cortam-me logo a cabeça...
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Para ser muito franco, da minha experiência como proprietário, considero que o elo mais fraco da Nissan em Portugal é a sua assistência pós-venda. Falo naturalmente da Rótor. Talvez fruto da exclusividade que esta detinha sobre a representação da marca, sempre senti que havia falta de investimento/empenho. Bastou surgir a "ameaça" da Nissa Ibéria para que revissem alguns dos procedimentos de oficina. Por exemplo, agora fornecem um orçamento prévio de quanto a revisão/intervenção vai custar, e no final uma check list com a análise a outros pontos que, não estando previstos para o plano de manutenção, chamaram a atenção de quem interveio no carro (calços a precisar de substituição, discos gastos, etc).
Muito tem-se falado dos 5 anos de garantia, novidade que a Rótor introduziu também aquando da perda de exclusividade de representação da Nissan. Só vem demonstrar que a concorrência faz muita falta…
Queixo-me objectivamente de atrasos na entrega do carro, e dificuldades que só são ultrapassadas ao fim de duas/três idas à oficina. Os problemas que tive sempre foram de pouca monta, mas convenhamos, ter de insistir para ver os mesmos tratados é desgastante.
Como acredito que mudar é possível, e porque no final o balanço é positivo, estou disposto a dar mais uma oportunidade a este fabricante. Só falta vender o Micra (que nem três anos tem e já vai com 75000 Kms – Alguém quer? Boa máquina! [;)]) por um preço decente para que possa avançar para o Qashqai.
 
Vetmaster disse:
Para ser muito franco, da minha experiência como proprietário, considero que o elo mais fraco da Nissan em Portugal é a sua assistência pós-venda. Falo naturalmente da Rótor. ...Por exemplo, agora fornecem um orçamento prévio de quanto a revisão/intervenção vai custar, e no final uma check list
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Parece inacreditável. Eu no Entreposto/Olivais sempre tive isto ao longo de muitos anos, sobretudo os 7 do meu actual Primera (antes tive outro mas só la ia esporadicamente). Na 1ª revisão queixei-me via net que era inaceitável o tal chek-list que me foi dado quando paguei não estar legivel. Mandaram-me um original por correio pedindo desculpa!

No entanto, tenho ouvido dizer mal deste concessionário... e eu só posso acreditar...são experiências individuais.

Agora digam-me: o que isto tem a ver com a marca ? Não será com os concessionários ? É óbvio que estes deviam ter um serviço de qualidade uniforme...é claro. Mas é só neste sector? Digam-me se conhecem algum onde não tenham tido problemas...

Não estou com isto a dizer que a intenção do Vetmaster é denegrir a marca. Claro que não, uma vez que é um futuro qashqai, assim como a minha não é a de defendê-la. É só pq me insurgo contra as generalizações que se fazem por cá. Se fossem só neste sector...

Desde há muito continuo convencido que quase sempre o serviço depende das pessoas...figuras centrais de qualquer actividade. Quantos de nós já não tivemos situações em que não resolvemos o problema, mas por termos sido bem atendidos ficámos paradoxalmente com um sentimento de satisfação?

Quem pode garantir quem tem melhor serviço pós-venda. Se alguém puder garantir (mas garantir mesmo) pensarei sériamente em aderir a essa marca.

Experimenta abrir um tópico sobre isto e vais ver...
 
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http://www.nissaneurope-newsbureau....___dci_goes_into_production_11769981092392653

Neste comunicado da Nissan Europe, onde anunciam o início da produção do Qashqai 2.0 dCi, são também indicados os valores de consumo e de CO2.

4x2, caixa manual: 6,6l/100; 174g/km
4x4, caixa manual: 6,9l/100; 184g/km
4x4, caixa automática: 7,8l/100; 208g/km

Continuo a achar valores exagerados para o CO2.....

Nada como esperar pela ficha de homologação... Só tendo a certeza do CO2 é que se pode fazer contas ao possível desconto....
 
carlosmrs disse:
Já fizeste? mas cuidado com os topicos actuais. A minha percepção são 3 os que têm sido mais utilizados: Test-Drive, Diario de Bordo e Tempos de Espera. Se calhar haverá mais.

Como não vi bem especificado...

Desconheço quais os critérios utilizados pela Moderação numa acção destas.

Totalmente de acordo com a ideia.
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Nao cheguei a fazer mas acho que deviamos juntar o topico dos tempos de espera e test drive ou seja falavamos de tudo nesse e aqui ficava so para quando tivessemos as maquinas.Depois pudemos esquecer o outro quando ja tudo tiver o carro e começamos a falar aqui para ficarmos com um excelente diario de bordo igual a alguns que vejo aqui[:cool:]
 
hifi disse:
Acenta 27000. Tekna +/- 900 a mais.
O Acenta é mais racional, pq se é verdade q a soma do equipamento q o Tekna tem a mais é superior à diferença de preços, tb é verdade q essa diferença existe mesmo, sendo q o acenta tem quase tudo o q de facto interessa (por 1a razão de segurança activa, o q lhe falta mesmo é o xénon). Depois, o carro já n é propriamente barato, nem sequer a mais racional das escolhas, portanto...
Mas é fantástico, essa é q é essa!!!(e lá se foi a racionalidade de vez...)
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Obrigadinho hifi.É para depois ver se nao me lixam na diferença de valores entre eles.
Cerca de 900euros entao...


cumpts
 
carlosmrs disse:
Parece inacreditável. Eu no Entreposto/Olivais sempre tive isto ao longo de muitos anos, sobretudo os 7 do meu actual Primera (antes tive outro mas só la ia esporadicamente). Na 1ª revisão queixei-me via net que era inaceitável o tal chek-list que me foi dado quando paguei não estar legivel. Mandaram-me um original por correio pedindo desculpa!

No entanto, tenho ouvido dizer mal deste concessionário... e eu só posso acreditar...são experiências individuais.

Agora digam-me: o que isto tem a ver com a marca ? Não será com os concessionários ? É óbvio que estes deviam ter um serviço de qualidade uniforme...é claro. Mas é só neste sector? Digam-me se conhecem algum onde não tenham tido problemas...

Não estou com isto a dizer que a intenção do Vetmaster é denegrir a marca. Claro que não, uma vez que é um futuro qashqai, assim como a minha não é a de defendê-la. É só pq me insurgo contra as generalizações que se fazem por cá. Se fossem só neste sector...

Desde há muito continuo convencido que quase sempre o serviço depende das pessoas...figuras centrais de qualquer actividade. Quantos de nós já não tivemos situações em que não resolvemos o problema, mas por termos sido bem atendidos ficámos paradoxalmente com um sentimento de satisfação?

Quem pode garantir quem tem melhor serviço pós-venda. Se alguém puder garantir (mas garantir mesmo) pensarei sériamente em aderir a essa marca.

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Pois é precisamente por não considerar justo castigar a marca pelo mau desempenho de alguns dos seus representantes, que faço tenções de continuar cliente. De uma coisa podes estar certo carlosmrs, não é por ser masoquista que quero “renovar contrato” por mais umas épocas. [;)]
Como já disse, o balanço é positivo, e as experiências menos boas foram compensadas pela vontade de resolver de algumas pessoas que comigo se cruzaram.
Sou suficientemente realista para saber de antemão que problemas existem em todo o lado.
Uma vez que os intervalos de manutenção no Qashqai são maiores do que os do meu Micra, as probabilidades de me chatear vão diminuir. Como é que posso perder na troca? [:D]
 
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