Bem, também fui ao Estoril e por isso, aqui vai o relato do meu dia.
Começou às 5h, visto que vinha do Porto com uns amigos e ainda tínhamos cerca de 350kms pela frente.
Chegados ao Estoril por volta das 9h15, dirigimos-nos para a Bancada E, que pelo que pude verificar, é das melhores do Estoril, porque oferece uma excelente perspectiva de cerca de 75% do circuito.
Ainda apanhamos o warmup do WTCC, o que deu para preparar os ânimos para as restantes sessões.
A primeira prova do PTCC mostrou ser muito competitiva, porque não faltaram ultrapassagens, cacetadas e traseiradas entre os concorrentes (pelo menos, no sitio onde estava, na parabólica interior, em frente à Bancada E).Nota negativa para o Alfa Romeo 156 preto, que ficou com a caixa partida, logo na primeira volta...Vitória para o António Silva, ao volante de um Seat Supercopa.
O International GT Open foi monótono e valeu pelos carros (Ferrari e Porsche) e pelo pião do Couceiro, em frente à minha bancada e que levou à entrada do jipe dos comissários, para o tirar da gravilha.Vitória para o Gianluca Roda e Richard Lietz, ao volante de um Porsche 997 GT3 RSR.
A primeira prova do WTCC foi também competitiva e chegas para lá é o que não faltou, o Monteiro estava com bom andamento, mas os carros da frente teimavam em fugir...mas mesmo assim, nada mau, partia de 7º para a 2ª corrida, o que dava boas hipóteses para a vitória.Vitória nesta prova para o Rickard Rydell num Seat Leon TDI, contrariando o domínio da Chevy durante os primeiros dias do fim de semana.
A prova seguinte foi da Seat Eurocup,houve mais cacetadas e ultrapassagens, o que levou o público ao rubro, em conjunto com a liderança e vitória do Beirão da Veiga, num Seat Leon Supercopa!
Vinha agora os Formula Masters, muito monótonos e que levaram a alguns brincadeiras (como comparar os carros totalmente vermelho e totalmente verde a um Ferrari F1 e Jaguar F1, e dizer que pela primeira vez, a Jaguar estava à frente da Ferrari,
) e tempos mortos.Vitória para o Vladimir Arabadzhiev.
Com a 2ª corrida do WTCC, vinha a esperança numa vitória lusa, o que aconteceu, quando o Monteiro ultrapassou em frente à minha bancada, na parabólica interior e por fora (!!!) o Felix Porteiro, levando ao delírio todo o público presente!A partir dai, foi manter a vantagem e celebrar no final a vitória em casa do Tiaguito Monteirito, num Seat Leon TDI!
Para a última corrida do dia, surgiu uma ventania louca(!), que embora já e tivesse a mostrar desde o início do dia, "rebentou" na última prova!
O PTCC mostrou novamente ser muito competitiva e demonstra que apesar de poucos carros, agressividade não falta no pelotão.Algumas ultrapassagens, acidentes (como o do Campaniço e do Carvalho, no S) e traseiradas, que trouxeram as últimas emoções ao público que restava, visto que depois do WTCC, foi a debandada geral...Vitória para José Monroy, ao volante de um Seat Leon Supercopa.
Bem, depois foi arrumar as malas, por volta das 19h20 e altura de rumar ao Porto, ao qual se chegou por volta das 23h00.
Como nota final, nota negativa para a instalação sonora de muito fraca qualidade, que além de dar os hinos "aos soluções", fazia com que pouco se conseguísse ouvir do speaker do circuito...
Um dia em cheio, mas que no entanto, (IMHO) não conseguiu suplantar a emotividade dada pela pista da Boavista, no ano passado...Venham mais circuitos urbanos!
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