Fadista
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Bem bonitas, sobretudo a primeira. Adoro as carroçarias antigas com esse desnível na altura!
Topico dos autocarros
- Thread starter Pedro65
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Bem bonitas, sobretudo a primeira. Adoro as carroçarias antigas com esse desnível na altura!
Evolution6
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Eu gosto.
Fadista
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Acho a frente feia.
E por dentro também a acho fraquinha. Sobretudo o facto de quase não ter espaço para as pernas, dos bancos serem em "S", o que faz com que vamos com a cara colada ao banco da frente e terem uma pega saliente que deve ser um espectáculo pra partir os esterno e umas costelas em caso de acidente [
]Acabei agora de chegar de mais uma viagem de 4h numa, da RBI. Desta vez uma das piores viagens que já vi, visto que estava lá um grupo que falava como se estivesse na feira e lembraram-se de pôr o portátil aos altos berros com kizombas [8b] Não respeitam ninguém...!
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TILT
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ainda me lembro de viajar em autocarros destes, quando tinha cerca de 3 anos,das empresas Abilio da costa moreira, e da REDM
e nestas mais recentemente, a cerca de 5 anos:
Olha os TUF!!! [
]Esses autocarros marcaram a minha infância. Eram o meu meio de transporte quando vinha da escola (primeiro da Dona Maria II e mais tarde da Camilo Castelo Branco).
As viagens às 6h da tarde nos tempos da Dona Maria eram lendárias: eles mandavam dois ou três autocarros com diferentes destinos para ir buscar a canalhada toda e lá íamos nós feitos sardinhas em lata. Se um gajo não se despachava muitas vezes ficava em terra porque não havia espaço para todos [
]Lembro-me de essas Utic terem aparecido, eram os "autocarros novos" da TUF. Eram muitas vezes usadas nesses transportes das horas de ponta porque tinham mais espaço em pé.
Quando a Arriva veio por aí abaixo e começou a comprar tudo o que era empresa de autocarros da zona (Abílio da Costa Moreira, João Carlos Soares...) ainda vieram alguns autocarros da JCS idênticos (ou pelo menos parecidos) a esse que tens na foto. Também eram muito usados em hora de ponta. Nesses nem se deram ao trabalho de mudar a decoração do autocarro.
Os Utic chegaram muito depois dos Heuliez e morreram ainda antes destes (ainda não há muito tempo me lembro de os ver por lá encostados na Central).
Bons tempos
(ah, resta acrescentar que os TUF começaram a ter uma frota em condições assim que eu passei a ter carro [
]).
VTEC
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Pedro65
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Evolution6
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"Tetis" Alfredo Caetano:
Pedro65
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ja estou a ver qual é, eu ja estive registado nesse forum
TILT
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Num site li que este era a bio-diesel
Será verdade?
Parece que sim [
]fonteTUF apresenta mini-autocarro
17-Jan-2008 Armindo Costa diz que é o «modelo ideal» para Famalicão
Depois de ter brilhado na maior exposição mundial, o novo mini-autocarro dos TUF foi apresentado publicamente. Trata-se de um veículo, a bio-diesel, com as mais avançadas condições de conforto, que está preparado para transportar pessoas com mobilidade reduzida.
É objectivo da Câmara Municipal de Famalicão atingir, em 2008, os dois mil passes Sénior Feliz, no âmbito do acordo celebrado, em Março, entre o município e os Transportes Urbanos de Famalicão (TUF).
Segundo o presidente da Câmara, nos primeiros nove meses de implementação daquela medida, que consiste no apoio financeiro aos idosos que utilizam o transporte público de passageiros, foram emitidos mais de um milhar de passes. «A adesão dos seniores tem sido lenta, mas nos últimos meses temos assistido a uma forte procura, por isso acreditamos que no decurso deste ano será possível atingir o limite do contrato celebrado», sustentou Armindo Costa.
Aliás, Manuel Oliveira, da administração dos TUF, defende que a adesão ao passe Sénior Feliz está a corresponder às expectativas iniciais da empresa, argumentando que as pessoas levam algum tempo a ultrapassar determinadas resistências e a reconhecer «os benefícios desta medida. Portanto, encaramos como um bom sinal a forma como os passes têm vindo a crescer mensalmente», referiu aquele responsável
Estas declarações foram proferidas à margem da apresentação do novo autocarro dos TUF, um veículo de pequena e média dimensão, com características urbanas, que lhe permite uma melhor mobilidade. Depois de ter brilhado na maior exposição de autocarros do mundo, na Bélgica, o Marcopolo “Senior” foi dado a conhecer publicamente na manhã da passada sexta-feira, nos Paços do Concelho.
O novo veículo midi-urbano, a biodiesel, insere-se no plano de recuperação da frota dos transportes urbanos famalicenses e na «melhoria das condições gerais de operação da empresa que foi acertada aquando da apresentação do passe Sénior Feliz», frisou o administrador dos TUF.
Além da sua dimensão, o novo autocarro tem como principal característica o facto de estar preparado para transportar pessoas com mobilidade reduzida, dado que dispõe de uma rampa e de lugar para deficientes.
Com 17 lugares sentados e 17 lugares de pé, o autocarro «tem condições de conforto que são do melhor que há», assegurou Manuel Oliveira, dando conta que o veículo, equipado com ar condicio-nado, representou um investimento de 72 mil euros.
«É uma frota que terá uma utilização muito específica, atendendo à sua dimensão», observou o administrador, anotando que a sua capacidade não permite a utilização nas horas de ponta.
Por outro lado, Manuel Oliveira afirma que o novo autocarro «cumpre com as normas de Quioto», usando bio-diesel como combustível, e acrescenta que vem já equipado com um novo sistema de cobrança, com ligação GPRS de dados e de GPS, que será implementado nas restantes frotas. «Com ele vamos poder saber, a cada momento, o local exacto em que se encontra uma frota e qual a velocidade a que está a rolar. Permite-nos ainda ter conhecimento do número de passageiros que seguem a bordo em cada segundo, para assim adequar melhor a oferta», explicou.
Armindo Costa realça as vantagens deste modelo. «É o autocarro ideal para o interior da cidade, porque é curto e movimenta-se com mais facilidade, e para o concelho, onde a procura é mais reduzida». O edil famalicense realçou o facto da nova unidade estar preparada para receber uma cadeira de rodas, tornando-se ainda acessível para as pessoas idosas. «Este é o caminho que queremos para Vila Nova de Famalicão», frisou Armindo Costa, salientando que o sucesso do novo autocarro vai levar a empresa a ponderar avançar com outros investimentos em frotas desta natureza.
E mais duas imagens dos TUF actuais:
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Pedro65
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Os portugueses não se podem queixar a nivel de transportes publicos, na minha opinião há várias empresas com frotas +/-.
Um exemplo de pais com transportes publicos maus é o nosso vizinho de baixo(marrocos), que tem alguns autocarros com + de 50 anos a circular, nas grandes cidades como Casablanca
Alguem ja foi a Marrocos?
Eu dou o exemplo de marrocos porque foi um pais que visitei recentemente
Um exemplo de pais com transportes publicos maus é o nosso vizinho de baixo(marrocos), que tem alguns autocarros com + de 50 anos a circular, nas grandes cidades como Casablanca
Alguem ja foi a Marrocos?
Eu dou o exemplo de marrocos porque foi um pais que visitei recentemente
se fores a londres os metros são quase todos dos anos 60 e muitos autocarros e comboios são antigos, mas foram remodelados e funcionam muito bem
Fadista
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Em material ferroviário não é preciso ir tão longe: basta ver a quantidade de material remodelado que a CP tem. Alguns deles já bastante para lá do limite da sua longevidade, como a linha de Cascais, mas que eles insistem em ainda manter em circulação. As remodelações não anulam a 100% o facto do material já ter mais de 50 anos de uso, e os constantes incidentes são prova disso mesmo.
Lembrei-me agora de outro modelo que gosto bastante: Renault ILiade. Com o esquema de cores da EVA ficam lindíssimos.
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Pedro65
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pois mas os autocarros em marrocos so viram a oficina quando foram montados[
] , e andam sempre cheios
Evolution6
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Duas criações nacionais,
GAF:
Modelo mirage da Camo:
GAF:
Modelo mirage da Camo: