Tópico dos aviões

Afinal o Aeroporto de Beja não é caso unico !!

Afinal o Aeroporto de Beja não é caso unico !!

Sary-Arka Airport is located 20 kilometers south of the city of Karaganda, Kazakhstan. It is the largest and, perhaps, the most beautiful airport in the country which has just one problem – it has extremely low air passenger traffic. Let’s try to find out why.

Empty Haven Of Karaganda | English Russia
 
BrunoDias said:
ainda ha pessoas fraquitas nisto

1º a força aerea tem 6 c130 e não tem
3 c130 normais e 3 alongados chamados c130h30

2º o camufulado esta a deixar de existir, pelo menos 2 c130 portugueses ja tem a pintura toda cinzenta, é h30 e um normal

3º não me parece que a força aerea tenha que avisar que esta a haver operações

4º quem os quiser ver, que va ate junto da base de maceda em ovar

5º são da força aerea belga, que ja são habituais por ca em treinos
Click to expand...

Vi dois a sobrevoarem a zona de Tancos à duas semanas, mas pareciam ser Aviocar e não C-130.... mas, não sei, como eu ia na A23, não deu para ver bem!!
 
Aeroporto de Lisboa com mais dez rotas
Tráfego de passageiros subiu 6% durante janeiro e fevereiro.


A partir de 9 de julho, a Portela vai contar com um voo diário rumo ao Dubai
Luís Faustino
O tráfego de passageiros no aeroporto de Lisboa cresceu 6% cento nos dois primeiros meses deste ano em relação ao mesmo período de 2011 e a infraestrutura vai contar com 10 novas rotas este ano.

O diretor do aeroporto de Lisboa afirmou, em entrevista à Lusa, que as previsões para este ano apontam para um crescimento de tráfego de 0,8 por cento em relação a 2011, ano em que passaram pela infraestrutura 14,5 milhões de passageiros (mais 5,1 por cento do que em 2010).

"Prevemos para este ano um crescimento de 0,8 por cento e, felizmente, estamos a crescer acima deste número", disse João Nunes, adiantando que em janeiro e fevereiro foi registado um crescimento acumulado de seis por cento.

O responsável afirmou que este crescimento beneficiou do facto de o mês de fevereiro ter tido mais um dia este ano e também do facto do carnaval ter sido em fevereiro.

Base da easyJet em abril

O diretor do aeroporto disse ter "expetativas" em relação à abertura da base da easyJet em Lisboa, anunciada para abril, e ao início da operação da companhia Emirates que, a partir de 9 de julho, vai ligar com um voo diário Lisboa ao Dubai.

A companhia de baixo custo ('low cost') easyJet já anunciou que vai abrir cinco novas rotas a partir de Lisboa: Amesterdão, Copenhaga, Bordéus, Veneza e Astúrias.

Além destas ligações, "há perspetivas de cinco novas rotas a operarem pela primeira vez este ano" no aeroporto de Lisboa, avançou João Nunes.

De acordo com o responsável, a Transavia vai lançar duas rotas e a TAP, a 'low cost' bmibaby e a Emirates vão lançar cada uma uma nova rota.



Ler mais: Aeroporto de Lisboa com mais dez rotas - Expresso.pt
 
Tupolev 144

Tupolev%20T-144..at%20Sinsheim%202006%20(5).jpg


Tupolev%20T-144..at%20Sinsheim%202006%20(4).jpg



Tupolev%20T-144..at%20Sinsheim%202006%20(10).jpg


Tupolev%20T-144..at%20Sinsheim%202006%20(11).jpg
 
tupolev_Tu-144.jpg


Tupolev Tu-144

The Soviet Tupolev Tu-144 was a supersonic airliner very similar in design and appearance to the Concorde. Although the Tu-144 actually flew first many joked about the 'Concordski'. The Tu-144 was the first passenger airliner to break Mach 2. The last reported flight of one of the 16 Tu-144's built was in 1987.
 
BrunoDias said:
o aviocar ja saiu do serviço, por isso se não era um c130 devia ser um cn295
Click to expand...

Pois... não sabia que o Aviocar já não está no activo...
Assim sendo (estive a ver fotos do C-295) e, não me parece que fosse esse, pelo que, talvez fossem mesmo dois C-130![;)]
 
Provavelmente para ninguem sentar o rabiosque , proteger os assentos provavelmente da época.

GTIDI estiveste no museu em Sinsheim ?
 
Impressionante o estado da engenharia na época. O Concorde foi projectado na base de réguas de cálculo e calculadoras.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top