Tópico dos aviões

[3pelos]

claro que sim

Pelo que ouvi a easyjet pretende ir pra Sintra, mas a comissão de estudo ainda está a avaliar entre Alverca, Montijo e Sintra.

Alverca não acredito muito, alem de não haver turismo, a aproximação à pista iria cruzar com o espaço da Portela.

Depois e mais importante que é a parte que não nos podemos esquecer pois é o que faz girar o mundo, é o factor económico, e a localização do aeroporto das low cost mexe nisso.... Se for pra Sintra vai beneficiar os utilizadores do Casino Estoril, ricaços de Cascais, Sintra e afins, se for pro Montijo beneficia Troia, a malta do golf e afins... a decisão vai cair pros carolas que mais derem... Anda muito milhão e muito interesse financeiro à volta da decisão...

 

[BrunoDias]

Façe à existência da Portela, aterrar e levantar no Montijo para a aviação comercial obrigaria os aviões a aterrar e levantar pelo mesmo sitio, para evitar o cruzamento de aviões no Tejo.

Basta ver a rota usada pelos C130 quando saem da Portela em direcção ao Montijo...

montijo tem 1 pista praticamente paralela com a 03 de lisboa, ate analisando bem esta melhor para o vento que a 03 em lisboa

Pelo que ouvi a easyjet pretende ir pra Sintra, mas a comissão de estudo ainda está a avaliar entre Alverca, Montijo e Sintra.

Alverca não acredito muito, alem de não haver turismo, a aproximação à pista iria cruzar com o espaço da Portela.

Depois e mais importante que é a parte que não nos podemos esquecer pois é o que faz girar o mundo, é o factor económico, e a localização do aeroporto das low cost mexe nisso.... Se for pra Sintra vai beneficiar os utilizadores do Casino Estoril, ricaços de Cascais, Sintra e afins, se for pro Montijo beneficia Troia, a malta do golf e afins... a decisão vai cair pros carolas que mais derem... Anda muito milhão e muito interesse financeiro à volta da decisão...

sim mas não disses-te lusoponte, para a parte montijo

mas eu acima de tudo falei numa de general aviation, porque ficariamos com um "muro" entre montijo e o oceano atlantico passando por cima do aeroporto de lisboa e de sintra

 

[Mittch]

Bom dia a todos

Tenho uma duvida:

A aterragem em El Prat Barcelona num voo com origem no Porto, pela Ryanair, normalmente é na pista 25, ou na 07?

Vou sexta viajar para lá, e dependendo da pista onde aterrar, escolherei o meu lugar na cabine.

 

[Raistaparta]

Bom dia a todos

Tenho uma duvida:

A aterragem em El Prat Barcelona num voo com origem no Porto, pela Ryanair, normalmente é na pista 25, ou na 07?

Vou sexta viajar para lá, e dependendo da pista onde aterrar, escolherei o meu lugar na cabine.

O melhor mesmo é andares de olho nas METAR uns dias antes e depois no próprio dia, já tenho feito isso muita vez.

Neste momento está a 07 activa mas olhando para a TAF pode muito bem mudar para a 25 até sexta-feira.

 

[BrunoDias]

Bom dia a todos

Tenho uma duvida:

A aterragem em El Prat Barcelona num voo com origem no Porto, pela Ryanair, normalmente é na pista 25, ou na 07?

Vou sexta viajar para lá, e dependendo da pista onde aterrar, escolherei o meu lugar na cabine.

seja a companhia que for, e faça a rota que fizer, o normal é fazer contra o vento, ou o mais contra o vento possivel

se quiseres eu dou-te 1 site onde ves a previsão ate 12 horas e depois explico a parte do vento e ficas com 1 noção do que deves esperar

 

[JMSVS]

Bom dia a todos

Tenho uma duvida:

A aterragem em El Prat Barcelona num voo com origem no Porto, pela Ryanair, normalmente é na pista 25, ou na 07?

Vou sexta viajar para lá, e dependendo da pista onde aterrar, escolherei o meu lugar na cabine.

Já agora, porquê? Vais fotografar? Neste momento, é difícil dizer se vai ser a 25 ou a 07. Amanhã ou depois já deves ter alguma resposta!

 

[BrunoDias]

se fosse hoje, a pista era a 07, o vento esta mesmo enfiado

e nas proximas 12 horas a pista não deve mudar, apesar do vento vir de 030 a 090

 

[Mittch]

seja a companhia que for, e faça a rota que fizer, o normal é fazer contra o vento, ou o mais contra o vento possivel

se quiseres eu dou-te 1 site onde ves a previsão ate 12 horas e depois explico a parte do vento e ficas com 1 noção do que deves esperar

Posso confiar no site da aemet.es? A parte da direção do vento, se for de oeste, usa-se a 25, se for este, 07, certo?

Decoded Metar for LEBL (Barcelona in SPAIN) (IATA:BCN) | Meteo·Mobile Aviation Weather É isto a METAR? Podes me traduzir o que é uma METAR, e como a interpretar?

Acho que domino um pouco de aviação, e sigo este topico com a máxima atenção, mas há questoes mais tecnicas que me ultrapassam.

 

[BrunoDias]

Wind050° at 07 kt
050° ranks 21

o 050 é de onde vem o vento, como se tenta sempre aterrar e descolar contra o vento, a pista em uso sera uma das 07, porque parece que existe a L e a R

se na 6 feira o vento disser ai 240º ou 280º ou qualquer valor mais proximo dos 250 do que 070, então a pista é 1 das 25

mas ha outra coisa, eu não sei o procedimento de barcelona mas eles tem mais 1 pista, que supostamente é 020/ 200


http://www.orbifly.com/member/metmap.php

 

[Mittch]

E como consigo saber a cada instante, qual a pista que está em operação?

 

[Raistaparta]

se na 6 feira o vento disser ai 240º ou 280º ou qualquer valor mais proximo dos 250 do que 070, então a pista é 1 das 25

Nem sempre, se o vento estiver muito fraco (inferior a 3 ou 5 nós, já nem sei) e se a 07 for preferencial (não estou a dizer que é, isto é apenas um suponhamos) por questões operacionais, espaço aéreo, ruído, etc etc, o vento até pode estar de 250º certinhos que a 07 continua a ser a escolhida.

Quantas vezes já apanhei em Lisboa ligeiras brisas de sul e fui mandado para a 03.

 

[BrunoDias]

eu falei no geral, claro que depois ha excepções, ate podem descolar e aterrar com vento de cauda, mas não é o habitual nem o normal

 

[BrunoDias]

E como consigo saber a cada instante, qual a pista que está em operação?

eles não vão mudar a pista de minuto a minuto

 

[nmyguel]

Nem sempre, se o vento estiver muito fraco (inferior a 3 ou 5 nós, já nem sei) e se a 07 for preferencial (não estou a dizer que é, isto é apenas um suponhamos) por questões operacionais, espaço aéreo, ruído, etc etc, o vento até pode estar de 250º certinhos que a 07 continua a ser a escolhida.

Quantas vezes já apanhei em Lisboa ligeiras brisas de sul e fui mandado para a 03.

Essa é aquela que passas por cima da Rotunda do Relógio?

 

[BrunoDias]

Essa é aquela que passas por cima da Rotunda do Relógio?

essa da rotunda do relogio é a 35
a 03 é aquela que passa por cima do campo grande

depois temos a 21 que é a contraria ha 03
e a 17 que é contraria ha 35

 

[Raistaparta]

Essa é aquela que passas por cima da Rotunda do Relógio?

Não, essa é a 35, mais rara porque depende da boa visibilidade, dos ATC e da vontade dos pilotos porque é uma aproximação VOR, não tem ILS.

A 03 é a mais vulgar quando está bom tempo, passa por cima do Parque da Saúde já na final.

 

[BrunoDias]

Não, essa é a 35, mais rara porque depende da boa visibilidade, dos ATC e da vontade dos pilotos porque é uma aproximação VOR, não tem ILS.

A 03 é a mais vulgar quando está bom tempo, passa por cima do Parque da Saúde já na final.

do atc depende 2 vezes, porque em certas alturas do dia tem que ser coordenado com montijo

 

[PokerMan]

http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/actualidade/morreram-numa-bola-de-fogo

 

[cadillac]

morreram-numa-bola-de-fogo - Pesquisa - Correio da Manhã

Paz às suas almas e os meus pêsames aos seus amigos e familiares que andem aqui pelo fórum!

 

[Celsius]

Tive muita sorte ontem.

Basicamente voei de Paris para o Porto ontem com a Ryanair.

Sucede porém que segunda e terça houve greve de controladores aereos Franceses, o q levou a vários cancelamentos, tb em Beauvais! Lá me safei com um atraso de 2 horas, o que já foi bom!