Tópico dos aviões

Grenadier disse:
Porque dizes isso?

Estavas no local?
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Sim, estava na zona.
Os primeiros a chegar foram o jipe e o camião do próprio aeródromo que deram conta da situação quase por completo. Estes nem 5 min depois do impacto chegaram logo.
Depois chegaram os bombeiros mas sem o auto-tanque. Iam tentar ligar as mangueiras e umas bocas não abriam. O auto-tanque de uma população perto ainda demorou uns 20 e picos minutos a chegar. Houve ali uns 5/6 min que não havia mais água, mas felizmente correu tudo bem. Os PSP´s é que puseram-se lá em menos de nada, muitos, mesmo à paisana.

panpipe, na esquina oposta onde caiu o avião, a uns 30m existe uma funerária, mas não é minha.[:cool:]
 
TheUndertaker disse:
Sim, estava na zona.
Os primeiros a chegar foram o jipe e o camião do próprio aeródromo que deram conta da situação quase por completo. Estes nem 5 min depois do impacto chegaram logo.
Depois chegaram os bombeiros mas sem o auto-tanque. Iam tentar ligar as mangueiras e umas bocas não abriam. O auto-tanque de uma população perto ainda demorou uns 20 e picos minutos a chegar. Houve ali uns 5/6 min que não havia mais água, mas felizmente correu tudo bem. Os PSP´s é que puseram-se lá em menos de nada, muitos, mesmo à paisana.

panpipe, na esquina oposta onde caiu o avião, a uns 30m existe uma funerária, mas não é minha.[:cool:]
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Bom testemunho.

Também já vi umas entrevistas a populares que referiam exactamente o mesmo problema com as bocas de incêndio.

A PSP estando disponivel, é sempre muito rápida a chegar, têm grande mobilidade porque já estão na rua.
Os Bombeiros podem demorar um pouquinho mais porque, depois de dado o alerta, equiparem-se mais o tempo de preparar o camião e sair, é no minimo 1 min extra.
 
Grenadier disse:
Bom testemunho.

Também já vi umas entrevistas a populares que referiam exactamente o mesmo problema com as bocas de incêndio.

A PSP estando disponivel, é sempre muito rápida a chegar, têm grande mobilidade porque já estão na rua.
Os Bombeiros podem demorar um pouquinho mais porque, depois de dado o alerta, equiparem-se mais o tempo de preparar o camião e sair, é no minimo 1 min extra.
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Sim, uma das bocas de incêndio que não abriu é uma que está mesmo à frente do Lidl. Apesar de tudo é mais natural que haja lá um incêndio dentro do que cair uma avioneta, e a boca de incêndio não abrir é mau. Secalhar deveria haver alguma entidade que desse manutenção a estas coisas. Não sei se existe ou não. É natural que com o passar dos anos aquilo fique tudo ferrugento, mas em caso de necessidade é péssimo.
 
TheUndertaker disse:
Sim, uma das bocas de incêndio que não abriu é uma que está mesmo à frente do Lidl. Apesar de tudo é mais natural que haja lá um incêndio dentro do que cair uma avioneta, e a boca de incêndio não abrir é mau. Secalhar deveria haver alguma entidade que desse manutenção a estas coisas. Não sei se existe ou não. É natural que com o passar dos anos aquilo fique tudo ferrugento, mas em caso de necessidade é péssimo.
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Não devia acontecer, sem dúvida.

Não tenho certezas de quem será a responsabilidade mas julgo que seja da Companhia das Aguas.

Embora me lembre de já ter visto tanto a Protecção Cvil como os Bombeiros a testarem bocas de incendio nos arredores da serra.
Talvez como sejam os principais interessados estivessem a certificar-se do seu bom funcionamento.
 
Alguém sabe se o "jogador89" postou hoje qualquer coisa?
É que o camião é um Iveco e estava a descarregar para o Lidl, que nos posts dele faz referência à Iveco e nas descargas que faz para o Lidl.
 
TheUndertaker disse:
Sim, estava na zona.
Os primeiros a chegar foram o jipe e o camião do próprio aeródromo que deram conta da situação quase por completo. Estes nem 5 min depois do impacto chegaram logo.
Depois chegaram os bombeiros mas sem o auto-tanque. Iam tentar ligar as mangueiras e umas bocas não abriam. O auto-tanque de uma população perto ainda demorou uns 20 e picos minutos a chegar. Houve ali uns 5/6 min que não havia mais água, mas felizmente correu tudo bem. Os PSP´s é que puseram-se lá em menos de nada, muitos, mesmo à paisana.
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Há hora de almoço, estava a ver as noticias, e estava a comentar com os meus colegas, como é possível não haver uma corporação de bombeiros, na zona de Tires/Abóboda/Trajouce, atendendo à existência do aeródromo e de diversas indústrias.

Os bombeiros de ''S.D. de Rana'', ficam em Carcavelos, e por norma, em caso de acidente, quem acorre são os da Parede.
 
É impressionante como cai mesmo ao pé do aeroporto em cims de casas...
Digo impressionante na medida em que parece que andou às voltas. Há tanto descampado naquela zona...
 
O aparelho que se despenhou ao final da manhã desta segunda-feira em Tires é pertença de uma empresa suíça que fabrica e distribui próteses ortopédicas.


Trata-se de um avião Piper PA-31T Cheyenne II, pertença da empresa Symbios Orthopédie, com sede na suíça.


De acordo com as informações avançadas pelas autoridades, o avião levaria a bordo quatro pessoas, incluindo o piloto, que teria nacionalidade suíça. Os três passageiros eram franceses. Nenhum dos ocupantes sobreviveu.


Segundo o comunicado do Aeródromo Municipal de Cascais, o avião tinha acabado de descolar de Tires com destino a Marselha. Ao que revela ao CM um jornalista suíço, o avião terá saído do aeroporto de Lausanne-Blécherette na passada sexta-feira, em direção a Cascais.




O registo áudio das comunicações com a torre de controlos revelam que o piloto foi instruído a virar à direita após a descolagem. O piloto não chegou a responder a esta indicação do controlador de voo.


O avião, de fabrico americano, tem dois motores e uma autonomia de voo máxima de 2.739 km. Pode atingir cerca de 550 km/h de velocidade máxima. Tem capacidade para transportar dois pilotos e até seis passageiros, dependendo da carga e configuração utilizada.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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