SilverArrow
Moderador
Essa é a info que tb está no flightRadar. E não querendo dizer que está errada, ainda não estou 100% convicto que está certa. [
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Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
Essa é a info que tb está no flightRadar. E não querendo dizer que está errada, ainda não estou 100% convicto que está certa. [
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AECM
New member
14/03/2014 uae191 dxb-lis B77L A6-EWC
Última edição:
AECM
New member
Essa é a info que tb está no flightRadar. E não querendo dizer que está errada, ainda não estou 100% convicto que está certa. [
No voo de ida o avião não tinha um sticker no lado direito a dizer "1000th 777"
SilverArrow
Moderador
Não vi, mas também a posição em que estava na gate, só daria para ver na janela da manga mesmo antes de entrar e não reparei. Mas tenho duas fotos dele de frente, com sorte dá para ver o modelo e/ou a matricula.
AECM
New member
O sticker está no lado oposto à porta onde a manga encosta. Quem está dentro do avião virado para o cockpit é o lado direito que falo
SilverArrow
Moderador
Então era impossível de ver na porta onde estava. Pensei que podia ter o sticker nos dois lados.
AECM
New member
Este só tem o sticker de um dos lados. Quantas portas tinha em cada lado da fuselagem 4 ou 5 ?
Sei o que queres dizer... mas também existem por aí fotos com "1000th 777" do lado esquerdo...
Esse é o lado direito
AECM
New member
Sei o que queres dizer... mas também existem por aí fotos com "1000th 777" do lado esquerdo...
Originalmente o avião tinha sticker dos dois lados, quando procurei fotos por alto vi só com o sticker do lado direito mas depois de procurar melhor agora já não tem sticker nenhum...
A6-EGO Emirates Boeing 777-31H(ER) - Planespotters.net Just Aviation
jnsoliver
New member
Esse é o lado direito
Estavamos a falar que o sticker estava do lado direito e que, do lado esquerdo do avião, (considerando dentro do avião olhando para o cockpit) que não teria o dito sticker... [
]Eu estava a dizer que existem registos fotográficos do lado esquerdo com o mesmo sticker...
Parece é que tinha dos 2 lados e que os removeram cerca de Outubro do ano passado...
jnsoliver
New member
Pois... confirma-se... :sh)
nmyguel
Piloto de Sof?s
Nesse dia vinham atletas para a Meia Maratona nesse vôo e tenho a impressão que era um 777-300. No dia anterior tinha sido 200.
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AECM
New member
Desde início do mês até hoje o voo UAE191 foi operado com B77L nos dias 11, 13 e 14
PugGT
Well-known member
News: Military A332 enroute on Feb 9th 2014, interaction between arm-rest and sidestick causes nose dive
O que faz uma DSLR num cockpit :sh)
O que faz uma DSLR num cockpit :sh)
Última edição:
bscuba
New member
Muitos pilotos tiram fotos durante o vôo, é um hobbie como os outros. Durante anos segui os tópicos do Cmte. Carlos Silva e as minhas preferidas eram as tiradas no cockpit do 777 [
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JapunaTT
New member
Viva, ora aqui está uma "coisa" que me deixou surpreendido, em 1973 o Concorde visitou Luanda, não fazia a ideia que tal tivesse acontecido!
Vi num outro forum, estas fotos com a seguinte informação:
CONCORDE em Luanda
Eu tive o privilégio de ver o Concorde quando fez o primeiro voo Internacional da volta ao Mundo pois aterrou em Luanda a 01 de fevereiro de 1973, onde vivia.
Eu e alguns avilos do Bairro Popular, onde estava o Jaques, o Miguel, o Chico, o Victor, o Fernando Simões o Pitta Grós e mais alguns, fomos ao fim da Pista, onde sabíamos que o, arame farpado estava cortado, e aproximamo-nos do avião, mas nessa altura o avião estava já rodeado de Policia Aérea e de Policia Militar. Outros foram ao aeroporto mas ficaram na varanda que dava para a pista no 1º andar, sei que muitos de nós fugamos à escola para ir para o aeroporto. Outros não foram trabalhar nesse dia.
Um incidente grave nessa época foi no momento de os pilotos se prepararem para por o Concorde a trabalhar um deles abriu a janela e içou a bandeira do MPLA coisa que gerou polémica e o avião ficou retido quase uma semana no aeroporto de Luanda, pois muita gente não sabe deste episódio que foi resolvido entre governos da época visto os Franceses serem nessa época fornecedores de armas e mercenários ao MPLA.
Alguém (Sr. Biffen ) solicitou ao Secretário de Estado para Assuntos Estrangeiros e da Commonwealth que as representações fossem recebidas, e ao levantar voo com cores da Bandeira do MPLA pelo avião Concorde, que horas antes tida aterrado no aeroporto de Luanda.
Alguém (Sr. Balniel ) Eu não recebi nenhumas representações. Mas eu entendo que a British Aircraft Corporation, pediu desculpas ao Governo Português pela utilização inadvertida e infeliz de uma bandeira que obteve de boa-fé de um fornecedor comercial. Embaixador de Sua Majestade em Lisboa e Consul de Sua Majestade em Luanda, também transmitiu, Sua Majestade ao Governo Português e lamentar o incidente.
Raistaparta
Well-known member
Já que se fala aqui de câmaras no cockpit deixo aqui algo de muito bom para quem não conhece:
pics from the office
pics from the office