Tópico dos aviões

[cadillac]

 

[Real]

Há tipos com sorte

 

[nmyguel]

Como é que uma companhia aérea low cost saudita tem (pelo menos) um avião registado em Portugal? Isto pode-se registar aviões de companhias estrangeiras em Portugal e vice-versa?

 

[tiagomaia]

qual o avião e qual a matricula?

 

[nmyguel]

qual o avião e qual a matricula?

É o A333 CS-TRI da FlyNas.

 

[tiagomaia]

esse avião está em regime ACMI (se estiver errado, alguem me há-de corrgir) lá! é tuga e é da Hifly

 

[AntonioGT]

Há tipos com sorte

Ontem assisti uma parecida , não num vale, mas num lago .

 

[nmyguel]

esse avião está em regime ACMI (se estiver errado, alguem me há-de corrgir) lá! é tuga e é da Hifly

Isso é o que, que eu de aviação não percebo grande coisa?

 

[tiagomaia]

a Hifly disponibiliza
•Aeronave;
•Tripulação;
•Manutenção;

mas é como te digo...não sei se será acmi se wetlease (há diferenças...)

Hi Fly - CS-TRI

 

[Real]

Madrid-Porto: Ryanair muda destino de avião e obriga passageiros a sair | Sociedade | Diário Digital

 

[Karma]

5 escudos de consumo obrigatório em 1969!!! Até para ir ao bar era preciso ser-se rico!!

Actualmente equivale a 1€. Qualquer coisa dentro do aeroporto custa mais do que isso. []

 

[nmyguel]

a Hifly disponibiliza
•Aeronave;
•Tripulação;
•Manutenção;

mas é como te digo...não sei se será acmi se wetlease (há diferenças...)

Hi Fly - CS-TRI

Obrigado.

Aquele 346 que aparece na frota mas com matricula de fora é o que andou cá da HiFly Malta?

 

[nukaa]

Como é que uma companhia aérea low cost saudita tem (pelo menos) um avião registado em Portugal? Isto pode-se registar aviões de companhias estrangeiras em Portugal e vice-versa?

Eles também voam para a Arik Air da Nigéria com os aviões com matricula e tripulação Portuguesa.

 

[CSTOD]

Como é que uma companhia aérea low cost saudita tem (pelo menos) um avião registado em Portugal? Isto pode-se registar aviões de companhias estrangeiras em Portugal e vice-versa?

É algo frequente isso acontecer, registar um avião noutro país, muitos privados fazem isso. Em tempos muitos vinham registá-los a Portugal porque era mais barato, actualmente parece que vai tudo à Ilha de Man, ou seja, têm a matrícula M-xxxx.

Não é o caso do CS-TRI, que como foi dito pertence à companhia aérea portuguesa charter HiFly. O mesmo acontece com aviões da EuroAtlantic e da White, por exemplo o CS-TQX que está a voar para a Ceiba International, da Guiné Equatorial, apesar de continuar a ser português, da White:

Obrigado.

Aquele 346 que aparece na frota mas com matricula de fora é o que andou cá da HiFly Malta?

É esse mesmo (9H-SEA).

 

[BrunoDias]

registam ca, porque a para dividir o avião

exemplo netjet que da para ter varios donos

 

[BrunoDias]

ja agora, ha uns dias estive no site da hifly porque eles estão a vender o 310, e li o que dizia do 340 e quem ler e pouco entender, ainda pensa que o 340 é o topo dos topos

 

[tiagomaia]

mais um modelo que começa a desaparecer da nossa placa. ....e enquanto o da White e os da Sata também não vão.

Estou curioso para saber se alguem pega nele. Se calhar vai virar latinha de pepsi

 

[nmyguel]

É algo frequente isso acontecer, registar um avião noutro país, muitos privados fazem isso. Em tempos muitos vinham registá-los a Portugal porque era mais barato, actualmente parece que vai tudo à Ilha de Man, ou seja, têm a matrícula M-xxxx.

Não é o caso do CS-TRI, que como foi dito pertence à companhia aérea portuguesa charter HiFly. O mesmo acontece com aviões da EuroAtlantic e da White, por exemplo o CS-TQX que está a voar para a Ceiba International, da Guiné Equatorial, apesar de continuar a ser português, da White:

View attachment 125176



É esse mesmo (9H-SEA).

Obrigado pela explicação.

Sim no outro dia apanhei o 767 da EuroAtlantic (não sei se é o que andou com a selecção no mundial) a fazer um voo ida e volta da Noruega ou Dinamarca para Los Angeles.

 

[nuno88]

É algo frequente isso acontecer, registar um avião noutro país, muitos privados fazem isso. Em tempos muitos vinham registá-los a Portugal porque era mais barato, actualmente parece que vai tudo à Ilha de Man, ou seja, têm a matrícula M-xxxx.

Muitos donos de jatos privados fazem-no também pelas diversas combinações que podem fazer com o M-, como esta por exemplo

 

[CSTOD]

Sim, também é verdade. Lembro-me do M-KATE que veio há pouco tempo a Lisboa, na altura da final da Liga dos Campeões. E não foi o único, outros registos interessantes que apanhei nesses dias foram M-AAAL e M-AQUA.