Tópico dos carros eléctricos
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
JN1984
Well-known member
Venda de carros acelera 10,3% até agosto. Um em cada quatro são elétricos
Só em agosto, o comércio de automóveis teve um crescimento superior a 11%, segundo dados da ACAP. Campeão de vendas Peugeot 2008 continua a ser o mais procurado pelos portugueses.
eco.sapo.pt
O mercado automóvel em Portugal continua a crescer, acelerando as vendas em agosto. Segundo os dados divulgados esta terça-feira pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, até agosto foram colocados em circulação 197.632 novos veículos, o que representa um aumento de 10,3% face ao período homólogo.
Quase 100%: Noruega bate novo recorde na venda de carros elétricos
A Noruega está cada vez mais perto de se tornar totalmente elétrica. Em agosto, 98,7% de todos os carros novos eram 100% elétricos.
pplware.sapo.pt
Noruega está cada vez mais perto de se tornar o primeiro mercado do mundo totalmente elétrico. Em agosto, 98,7% de todos os carros novos registados no país eram 100% elétricos, um novo máximo histórico que confirma a tendência dos últimos anos.
LinoMarques
Well-known member
Não tenho carregador em casa (prédio grande) nem perspectivas de ter nos próximos anos. Menos um ponto a favor de uma mudança de paradigma a breve prazo.Epá, é bom sinal... Tens dinheiro suficiente para não teres que te preocupar com isso.
Já quando estive de férias em Portugal estava cansado de seguir as variações dos preços da gasolina e de procurar a bomba mais barata da área para atestar.
Mas de facto é um exagero de apps e preços a acompanhar para carregar o EV, o bom é que se carregas a maior parte das vezes em casa ou carregadores lentos só te preocupas com isso mesmo muito esporádicamente.
Rosmano
Well-known member
Pois, não sei como anda em Portugal em termos de carregadores AC na rua. Quais costumam ser os preços? Reparei quando estive de férias que haviam mais carregadores lentos em Telheiras mas não sei se é representativo das ruas do País em geral.
Como está a legislação em Portugal para permitir a instalação de wallboxes em estacionamentos de prédios? Por aqui tive que informar em reunião de condomínio que instalar uma tomada reforçada, mas tirando isso não tive obstáculos (e mesmo se fosse wallbox não teria problemas).
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Rosmano
Well-known member
Venda de carros acelera 10,3% até agosto. Um em cada quatro são elétricos
Só em agosto, o comércio de automóveis teve um crescimento superior a 11%, segundo dados da ACAP. Campeão de vendas Peugeot 2008 continua a ser o mais procurado pelos portugueses.
O mercado automóvel em Portugal continua a crescer, acelerando as vendas em agosto. Segundo os dados divulgados esta terça-feira pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, até agosto foram colocados em circulação 197.632 novos veículos, o que representa um aumento de 10,3% face ao período homólogo.
Quase 100%: Noruega bate novo recorde na venda de carros elétricos
A Noruega está cada vez mais perto de se tornar totalmente elétrica. Em agosto, 98,7% de todos os carros novos eram 100% elétricos.
Noruega está cada vez mais perto de se tornar o primeiro mercado do mundo totalmente elétrico. Em agosto, 98,7% de todos os carros novos registados no país eram 100% elétricos, um novo máximo histórico que confirma a tendência dos últimos anos.
Vendem-se mais EVs em Portugal que carros a gasolina e gasóleo juntos. Verdadeiramente incrível. E está só a 0.4% dos HEVs!
E ainda nem começaram vendas em larga escala de modelos com preços acessíveis e boa autonomia como o Leapmotor B05, id.Polo, etc. Fantástico.
Considerando o peso que o combustível tem no bolso dos portugueses acho que a transição só não é mais rápida porque faltam estes modelos.
BEVs mais PHEVs são 41,7% do mercado. mais um bocado e Portugal estará acima dos 50% de quota de mercado para EVs (não incluindo HEVs como verdadeiros EVs).
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Vendem-se mais --------»"""EVs em Portugal que carros a gasolina e gasóleo juntos"""". Verdadeiramente incrível. E está só a 0.4% dos HEVs!
E ainda nem começaram vendas em larga escala de modelos com preços acessíveis e boa autonomia como o Leapmotor B05, id.Polo, etc. Fantástico.
Considerando o peso que o combustível tem no bolso dos portugueses acho que a transição só não é mais rápida porque faltam estes modelos.
BEVs mais PHEVs são 41,7% do mercado. mais um bocado e Portugal estará acima dos 50% de quota de mercado para EVs (não incluindo HEVs como verdadeiros EVs).
Não vejo nada disso, mas ok...é conversa já com vários anos.
Quando só se vender uns gasolinas com uma muito pequena bateria só de apoio ainda vão continuar com a mesma lenga lenga?
LuisPedro
Well-known member
Vendem-se mais EVs em Portugal que carros a gasolina e gasóleo juntos. Verdadeiramente incrível. E está só a 0.4% dos HEVs!
E ainda nem começaram vendas em larga escala de modelos com preços acessíveis e boa autonomia como o Leapmotor B05, id.Polo, etc. Fantástico.
Considerando o peso que o combustível tem no bolso dos portugueses acho que a transição só não é mais rápida porque faltam estes modelos.
BEVs mais PHEVs são 41,7% do mercado. mais um bocado e Portugal estará acima dos 50% de quota de mercado para EVs (não incluindo HEVs como verdadeiros EVs).
Vendem-se mais HEV que elétricos... HEV são carros movidos maioritariamente a combustão, e cuja propulsão elétrica não podes controlar. São comprados não por preferência do consumidor mas por não terem alternativa, já que o fabricante ganha com a implementação desses sistemas relativamente a consumos e emissões. 14.9% são phevs porque têm benefícios fiscais.
Ou seja, 73.2% dos automóveis presentes nos gráficos locomovem-se maioritariamente a combustíveis fósseis...
Motores APENAS gasolina já são poucos, diesel ainda menos e são muito caros.
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GT_racing
Well-known member
Ninguém se chateia com os híbridos porque eles já nasceram condenados a acabarem, são apenas a mudança de mind set, um mal menor para ajustar condições. Tudo pode começar por um híbrido que anda quase sempre a eletricidade que o próximo já é elétrico sem medo algum.
Já dei o alerta várias vezes.
Os mild hybrid e semelhantes é só para se dizer que é híbrido.
A diferença de consumo é residual.
Mas ficamos satisfeitos a ler "energias alternativas" que consumem ou GPL ou gasóleo ou gasolina quem sou eu para dizer o contrário.
GT_racing
Well-known member
A pergunta acho que já tem a resposta, se tens condições para usar o VE, não tens grande necessidade de ir para uma solução mais complexa, com mais manutenção, possibilidade de avaria,…
Quem não tem onde carregar é que é de certa forma empurrado para híbridos, não plug in até.
Rosmano
Well-known member
É como os modelos são categorizados. Mencionei os HEV como vendendo mais que os BEVs. Se tens problemas como a ACAP e outras empresas que analisam o mercado categorizam os modelos dirige-te a eles. Picuinhices dessas não têm nada a ver comigo.
Icedevice
Well-known member
Para mim, sinceramente só conta como energia alternativa a categoria BEV. Só esses são verdadeiramente uma mudança de paradigma. O resto apesar de serem melhores que a combustão tradicional não passam de soluções transitórias que continuam dependentes do paradigma anterior.
LuisPedro
Well-known member
Problemas tem quem acredita nesta afirmação:
"Vendem-se mais EVs em Portugal que carros a gasolina e gasóleo juntos"
Dizer que um automóvel HEV é movido a energias alternativas é a mesma coisa que dizer que um prato com bife e salada é vegetariano porque tem salada.
Lotus
Well-known member
Segundo o gráfico, os 26,8% de BEV não são com base no bolo total, mas sim dentro da fatia dos 75,6% de energias alternativas.
Isso dá à volta de 20,3% de BEV no bolo total.
Rosmano
Well-known member
Os 26.8% são com base no bolo total como esta escrito na notícia e como irias perceber se somasses os valores.
Ccorreia
Well-known member
Venda de carros acelera 10,3% até agosto. Um em cada quatro são elétricos
Só em agosto, o comércio de automóveis teve um crescimento superior a 11%, segundo dados da ACAP. Campeão de vendas Peugeot 2008 continua a ser o mais procurado pelos portugueses.
O mercado automóvel em Portugal continua a crescer, acelerando as vendas em agosto. Segundo os dados divulgados esta terça-feira pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, até agosto foram colocados em circulação 197.632 novos veículos, o que representa um aumento de 10,3% face ao período homólogo.
Quase 100%: Noruega bate novo recorde na venda de carros elétricos
A Noruega está cada vez mais perto de se tornar totalmente elétrica. Em agosto, 98,7% de todos os carros novos eram 100% elétricos.
Noruega está cada vez mais perto de se tornar o primeiro mercado do mundo totalmente elétrico. Em agosto, 98,7% de todos os carros novos registados no país eram 100% elétricos, um novo máximo histórico que confirma a tendência dos últimos anos.
O "fenómeno norueguês" explica-se por uma combinação única de políticas fiscais agressivas, riqueza económica e infraestrutura energética:
1. A Regra do "Poluidor-Pagador" (Fiscalidade Radical)
Ao contrário de países onde se dão pequenos incentivos à compra de elétricos, a Noruega atuou penalizando severamente os carros a combustão (gasolina e diesel):
- Isenção / Redução de Impostos: Historicamente, os carros 100% elétricos ficaram isentos do imposto de importação/registro e do IVA (25%), ou pagam taxas drasticamente reduzidas.
- Agravamento Térmico: Os carros a gasolina ou diesel pagam impostos pesados baseados no peso do veículo e nas suas emissões de CO₂ e NOₓ, tornando um carro a combustão tradicional substancialmente mais caro de comprar do que um elétrico equivalente.
Conduzir um elétrico na Noruega traz vantagens diretas no dia a dia:
- Descontos significativos (ou isenções) no pagamento de portagens e ferries (essenciais na geografia dos fiordes).
- Descontos no estacionamento público.
- Acesso às vias reservadas a autocarros em várias zonas urbanas.
A Noruega é um dos maiores exportadores de petróleo e gás natural da Europa. O país utilizou as receitas do seu fundo soberano (Government Pension Fund Global) para subsidiar e financiar a transição para energias limpas, criando o paradoxo de ser um gigante petrolífero com uma frota automóvel quase 100% limpa.
4. Eletricidade 100% Renovável e Barata
Cerca de 98% da eletricidade produzida na Noruega provém de fontes hídricas (barragens). A energia doméstica é abundante e comparativamente barata, o que torna o custo por quilómetro de um carro elétrico muito mais baixo do que abastecer com combustível fóssil.
5. Infraestrutura de Carregamento sem Paralelo
A Noruega investiu massivamente em carregadores rápidos e ultrarrápidos em todas as autoestradas e rotas rurais, garantindo que o clima frio
(que reduz a eficiência das baterias no inverno) não seja um entrave às viagens de longa distância.
6. Elevada % da população vive em moradias
Ccorreia
Well-known member
Venda de carros acelera 10,3% até agosto. Um em cada quatro são elétricos
Só em agosto, o comércio de automóveis teve um crescimento superior a 11%, segundo dados da ACAP. Campeão de vendas Peugeot 2008 continua a ser o mais procurado pelos portugueses.
eco.sapo.pt
OU podiam fazer a capa assim
